40 chiếc xe tuyệt vời là một cơn ác mộng khi lái xe

Không phải tất cả các ô tô đều được tạo ra như nhau. Một số thậm chí có thể đánh lừa bạn bằng những thiết kế kỳ lạ từ trong ra ngoài, trong khi cấu tạo kém và khả năng lái khủng khiếp.

Cho dù đó là một viên ngọc quý hiếm từ quá khứ hay một nỗ lực thất bại trên một chiếc xe thể thao hiện đại, hãy tránh xa những chiếc xe gây hiểu lầm này. Chúng có thể trông tuyệt vời, nhưng chúng thật kinh khủng khi lái xe!

DeLorean DMC-12

DeLorean là một trong những chiếc xe mang tính biểu tượng nhất của thập niên 1980. Chiếc xe tương lai đã trở thành một phương tiện quảng cáo sau khi đóng vai chính trong Trở lại tương lai. Mặc dù DeLorean là một cỗ máy thời gian trong phim, nhưng nó kém thú vị hơn nhiều trong đời thực.

DeLorean DMC-12 nổi tiếng với các vấn đề về chất lượng và xử lý kém. Tệ hơn nữa, động cơ V130 6 mã lực của nó không đủ sức mạnh. DeLorean có thể trông giống như một chiếc xe hơi nhanh, nhưng nó không thể xa hơn thực tế.

Chevrolet Corvette C1

Tin hay không thì tùy, chiếc xe thể thao đầu tiên của Mỹ không ngay lập tức trở thành một cú hit. Trên thực tế, General Motors đã quảng cáo quá mức về mẫu xe này đến mức nhà sản xuất ô tô phải gấp rút sản xuất để kịp thời hạn.

Chiếc Corvette '53 ban đầu thực sự khủng khiếp. Nội thất thiếu bất kỳ tính tiện dụng nào và động cơ sáu xi-lanh của chiếc xe chỉ đơn giản là không đủ mạnh. Chất lượng xây dựng cũng tệ một cách khủng khiếp. C1 Corvette sản xuất ban đầu quá tệ đến nỗi Chevrolet gần như đã ngừng sản xuất mẫu xe này chỉ một năm sau khi ra mắt.

Ford Mustang (thế hệ thứ 2)

Sự ra đời của Ford Mustang thế hệ thứ hai có thể là một trong những bước xuống dốc tồi tệ nhất trong lịch sử ô tô. Sự xuất hiện của thế hệ thứ hai có lẽ là tính năng xứng đáng duy nhất của toàn bộ chiếc xe.

Dưới nắp capô của Mustang thế hệ thứ hai là các thành phần tương tự như Ford Pinto khét tiếng. Giống như Pinto, Ford Mustang II không đủ sức mạnh về mặt hình sự, khả năng xử lý của nó rất tệ và chiếc xe có xu hướng bốc cháy sau khi bị tông từ phía sau.

Jaguar X-Type

Báo đốm luôn rất ngầu, không có nghi ngờ gì về điều đó. X-Type là một chiếc sedan cao cấp được thiết kế để cạnh tranh với BMW và Audis đang được bán vào thời điểm đó. Về kiểu dáng, X-Type được cho là thậm chí còn tốt hơn các đối thủ Đức.

Độ tin cậy, hoặc thiếu nó, có lẽ là khuyết điểm tồi tệ nhất của Jaguar X-Type. Một chiếc Jaguar cũ kỹ là một trong những chiếc xe đắt nhất về chi phí bảo dưỡng và sửa chữa. Dòng bmw 5 tốt hơn.

Porsche Carrera GT

Có biệt danh là Widowmaker, đây là một trong những chiếc Porsche tuyệt vời nhất mọi thời đại. Con quái vật tuyệt đối này được trang bị động cơ V603 10 mã lực gắn ở phía sau xe.

Porsche Carrera GT nhanh chóng trở nên nổi tiếng với khả năng xử lý khó lường. Chính vì vậy, ngay cả những tay lái cừ khôi nhất cũng buộc phải nể phục vẻ đẹp quái dị này. Tổng cộng, hãng xe Đức chỉ sản xuất 1270 chiếc.

Véc tơ M12

Rất có thể bạn chưa bao giờ nghe nói về siêu xe xa hoa này. Vector Motors, một nhà sản xuất ô tô nhỏ ở California, chỉ sản xuất 17 chiếc mang vẻ đẹp hiếm có này. Thật không may, thiết kế bên ngoài nổi bật của nó là một trong số ít những phẩm chất đáng giá của M12.

Siêu xe V12 này được xây dựng trên nền tảng Lamborghini Diablo. Vector M12 nhanh chóng trở thành một trong những chiếc xe thể thao tồi tệ nhất mọi thời đại. Về cơ bản, đó là sự kết hợp của kỹ thuật tồi, chất lượng xây dựng đáng ngờ và hiệu suất khủng khiếp.

Mercedes-Benz X-Class

X-Class được thiết kế như một chiếc xe bán tải cao cấp kết hợp giữa tính thực dụng và sang trọng. Nó được xây dựng trên nền tảng Nissan Navara và dành cho những người mua giàu có.

Mặc dù có vẻ ngoài sành điệu nhưng X-Class thực sự là một thảm họa. Chiếc xe tải về cơ bản là một chiếc Nissan Navara đã được chuyển đổi giá quá cao. Mercedes Benz đã ngừng sản xuất chiếc xe tải đáng sợ này chỉ 3 năm sau khi ra mắt lần đầu tiên.

Dodge Viper (thế hệ đầu tiên)

Nếu có một chiếc xe thể thao Mỹ khó lái nhất, thì đó phải là chiếc Dodge Viper thế hệ đầu tiên. Những người lái xe chưa có kinh nghiệm nên tránh xa cỗ máy mạnh mẽ này.

Viper nguyên bản giống như một chiếc xe thể thao có thể có được. Thân xe nhẹ, kết hợp với động cơ V10 400 mã lực kêu to và không có hầu hết các hệ thống hỗ trợ người lái, thực sự là một sự pha trộn nguy hiểm. Cần rất nhiều kỹ năng và lòng dũng cảm để điều khiển một trong những con thú này.

Toyota GR Supra (2.0 l)

Sự hồi sinh của Supra là một trong những sự kiện gây tranh cãi nhất trong thế giới ô tô trong những năm gần đây. Một số người đam mê xe hơi yêu thích Supra thế hệ thứ năm mới nhất vì thiết kế hấp dẫn của nó, trong khi những người khác lại ghét số lượng chi tiết mà nó vay mượn từ BMW.

Về hiệu suất, Supra thế hệ thứ năm đã là một chiếc xe tuyệt vời ngay từ đầu. Sau đó, vì một số lý do kỳ lạ, Toyota đã quyết định bổ sung một mẫu xe cơ sở yếu hơn vào đội hình. Mẫu cơ sở mới với động cơ nhỏ 2.0 lít chỉ cho công suất 258 mã lực. Ít hơn gần 100 so với phiên bản 3.0 lít!

TVR Sagaris

Rất có thể bạn chưa bao giờ nghe nói về chiếc xe thể thao kỳ lạ này. Chiếc xe Anh này chỉ được sản xuất trong hai năm. Trong thời gian này, nhà sản xuất ô tô chỉ sản xuất 211 chiếc xe tuyệt đẹp này.

TVR Sagaris hoàn toàn không phải là một chiếc xe tồi. Tuy nhiên, nó đòi hỏi rất cao về việc lái xe. Một người lái xe không thành công có thể nhanh chóng kết thúc trong một con mương bằng cách đạp tất cả các con đường vào một trong những con quái vật tuyệt vời này.

Chevrolet Corvette C4

C4 vẫn là thế hệ Corvette ít được yêu thích nhất bởi nhiều người hâm mộ xe hơi. Corvette thế hệ thứ tư đã được thiết kế lại hoàn toàn từ đầu, điều mà một số người đam mê không thích.

C4 toát lên phong cách hoàn hảo từ trong ra ngoài. Chất lượng xây dựng để lại nhiều điều mong muốn. Các mô hình sản xuất ban đầu được chế tạo vào năm 1984 được trang bị động cơ V8 bắn chéo yếu được chuyển từ thế hệ trước, chỉ tạo ra 200 mã lực.

Thật đáng sợ, một chiếc xe tiếp theo mạnh mẽ làm sao!

né tránh kẻ thách thức

Hãy đối mặt với nó, Dodge Challenger thế hệ thứ ba trông rất tuyệt. Các nhà thiết kế đã cố gắng kết hợp vẻ ngoài hiện đại trong khi vẫn duy trì những đường nét cổ điển của chiếc xe cơ bắp nguyên bản. Phần lớn, Challenger mới cũng lái tốt.

Vấn đề chính của Challenger Hellcat là sức mạnh khủng khiếp của nó. Biến thể Hellcat tăng áp phát triển công suất khổng lồ 717 mã lực từ động cơ V8 của nó. Tất cả sức mạnh đó chỉ được gửi đến bánh sau, khiến cho con quái vật này rất khó lái.

Lincoln Blackwood

Sự sáng tạo kỳ lạ này là bằng chứng chắc chắn rằng xe tải hạng sang và xe bán tải không đi đôi với nhau. Giống như Mercedes-Benz X Class đã đề cập trước đây, Blackwood là một chiếc bán tải cao cấp được thiết kế cho những người mua giàu có nhất.

Mặc dù nó có thể trông đẹp vào đầu những năm 2000, nhưng mọi thứ khác về chiếc xe tải này đều tệ hại. Để bắt đầu, Lincoln Blackwood là một chiếc Ford F-150 được thiết kế lại phần lớn. Hai chiếc xe tải chia sẻ cùng một nền tảng, hộp số và hầu hết các thành phần khác. Mức giá 52,000 đô la của nó đơn giản là không hợp lý.

Chevrolet Camaro (thế hệ thứ 3)

Chevrolet đã giới thiệu Camaro thế hệ thứ ba cho năm mô hình 1982. Chiếc xe ngựa đã trải qua những thay đổi lớn cả về thiết kế và nền tảng của nó.

Camaro thế hệ thứ ba có thể trông giống như một cỗ máy mạnh mẽ, nhưng thực tế không phải như vậy. Trên thực tế, Chevrolet đã chào bán Camaro thế hệ thứ ba với động cơ V305 8 phân khối, công suất thấp hơn 150 mã lực! Ngay cả với phân khối nhỏ 350 phân khối mạnh mẽ hơn, Camaro thế hệ thứ ba vẫn thể hiện kém hơn nhiều so với các đối thủ.

Ford Mustang (thế hệ thứ 5)

Ford đã phát hành thế hệ thứ năm của chiếc xe ngựa mang tính biểu tượng của mình cho năm mô hình 2005 như một sự thay thế rất cần thiết cho người tiền nhiệm những năm 1990 của nó. Thiết kế hoàn toàn mới là hoàn hảo. Mustang thế hệ thứ năm tỏ lòng kính trọng với chiếc xe ngựa nguyên bản của Ford với phong cách hiện đại.

Thật không may, hiệu suất của Ford Mustang thế hệ thứ năm không phù hợp với thiết kế đẹp của nó. Chiếc xe ngựa của Ford chưa bao giờ nổi tiếng về khả năng xử lý, mặc dù thế hệ thứ năm thực sự khủng khiếp. Nó dễ quay một cách đáng ngạc nhiên, đặc biệt là những chiếc được trang bị động cơ V8.

Ford Thunderbird

Chiếc xe mui trần quyến rũ này là câu trả lời của Ford cho Chevrolet Corvette. Trong khi GM thiết kế Corvette trở thành một chiếc xe thể thao Mỹ thực sự, thì trọng tâm của Ford cũng chuyển sang tăng thêm vẻ sang trọng. Do đó, có thể cho rằng màn trình diễn của Thunderbird đã có phần bị đánh giá thấp.

Ford Thunderbird ban đầu trông rất tuyệt, mặc dù nó khá tệ khi lái. Đối với Thunderbird sản xuất đầu tiên, mất 60 giây đến 8.2 dặm / giờ. Nó không đặc biệt ấn tượng trong những năm 60 và chắc chắn không tốt hơn theo tiêu chuẩn ngày nay.

Mặc dù có vẻ ngoài tuyệt vời, việc lái chiếc siêu xe Ý tiếp theo này là một cơn ác mộng.

Lamborgini Countach LP400

Chiếc xe huyền thoại này là hình ảnh thu nhỏ của một siêu xe trong mọi vinh quang của nó. Không thể phủ nhận Countach là một trong những phương tiện mang tính biểu tượng nhất trong lịch sử. Mọi thứ từ ngoại hình đến hộp số V12 vòng tua cao đều là của Lamborghini.

Lamborghini Countach khó lái như huyền thoại. Chiếc siêu xe này thường bị chỉ trích vì khả năng xử lý không cầu kỳ và thiếu tính thực tế. Trên thực tế, người lái xe không nhìn thấy gì khi lùi xe. Họ buộc phải mở cửa và ngồi trên bệ cửa sổ, lùi lại phía sau!

Ngư dân Karma

Đây có lẽ là một trong những chiếc xe khét tiếng nhất thế kỷ 21. Fisker Karma là một khái niệm rất ấn tượng, mặc dù việc thực hiện để lại rất nhiều điều mong muốn. Ít nhất thì chiếc coupe sang trọng trông rất tuyệt!

Fisker Karma đã bị chỉ trích bởi cả chủ sở hữu và báo chí ô tô. Có rất nhiều vấn đề khác nhau, từ cabin chật chội đến hiệu suất kém và thậm chí là các sự cố điện đơn giản.

AMC Pacer

Khi nói đến thiết kế, hầu như không thể tìm thấy một chiếc xe nào đẹp như AMC Pacer. Chiếc xe siêu nhỏ này đã chiếm được cảm tình của báo giới và người mua nhờ thiết kế bên ngoài độc đáo.

Thật không may, mọi thứ khác về AMC Pacer đều thực sự khủng khiếp. Danh tiếng của Pacer sụt giảm nghiêm trọng chỉ vài năm sau khi ra mắt, dẫn đến doanh số bán hàng sụt giảm không thể vãn hồi. Chiếc xe cuối cùng đã bị ngừng sản xuất chưa đầy 5 năm sau khi lần đầu tiên được tung ra thị trường vào năm 1975.

Chevrolet Corvette C2

Thế hệ thứ hai của chiếc xe thể thao đầu tiên của Mỹ, Chevy Corvette, được tung ra thị trường vào năm 1963. Đây cũng là năm duy nhất có thiết kế cửa sổ chia đôi mang tính biểu tượng phía sau.

Mặc dù Corvette thế hệ thứ hai trông hoàn toàn tuyệt đẹp từ trong ra ngoài, nhưng khả năng xử lý lại rất kém. Corvette ban đầu được thiết kế để cạnh tranh với các mẫu xe thể thao châu Âu. Tuy nhiên, Corvette thế hệ thứ hai thua xa về khả năng xử lý và hiệu suất tổng thể, mặc dù có động cơ V8 dưới mui xe.

Maserati Biturbo

Maserati đã phát triển Biturbo kiểu dáng đẹp để cạnh tranh với các mẫu sedan của Đức như BMW 5-Series. Đừng để thiết kế ngoại thất đặc biệt đánh lừa bạn, chiếc xe này khá khủng khiếp.

Biturbo nhanh chóng trở nên nổi tiếng là sản phẩm Maserati không đáng tin cậy nhất mọi thời đại. Chất lượng xây dựng kém hơn nhiều so với các đối tác Đức. Một lần nữa, bạn nên sở hữu một chiếc BMW 5-Series hơn là một chiếc xe đang cố gắng bắt chước nó.

Chiếc xe tiếp theo được đặt biệt danh là Widowmaker!

Porsche 911 Turbo 930

930 Turbo là tiền thân của Porsche, trước Porsche Carrera GT và Porsche GT2 RS rất lâu. Nó đã được bán từ nửa sau của những năm 70 đến những năm 80 trước khi cuối cùng bị thay thế bởi chiếc 964 Turbo ít spartan hơn.

Ở mức mạnh nhất, 930 Turbo tăng tốc từ 60 đến 4.6 dặm / giờ chỉ trong XNUMX giây. Động cơ mạnh mẽ kết hợp với động cơ đặt sau và hệ dẫn động cầu sau đã khiến người đẹp này trở nên vô cùng yêu cầu khi cầm lái.

Alfa Romeo 4C

Hãy làm rõ một điều: người đẹp này là một trong những chiếc xe thể thao sang trọng nhất của thế kỷ 21. Thật không may, nó cũng là một trong những chiếc xe Alfa Romeo tệ nhất về doanh số bán hàng.

Mặc dù có vẻ ngoài tuyệt vời, 4C không thành công với người mua. Động cơ boxer bốn xi-lanh của chiếc xe có vẻ yếu khủng khiếp. Ngay cả cách bố trí động cơ đặt giữa và khả năng xử lý đặc biệt cũng không đủ để thuyết phục những người mua tiềm năng chi hơn 70,000 USD cho một chiếc xe thể thao 240 mã lực không thực tế.

Pontiak Fiero

Dù bạn có tin hay không thì Fiero là một trong những phương tiện sáng tạo nhất của nhà sản xuất ô tô Mỹ. Chiếc xe thể thao này nổi bật với cách bố trí động cơ đặt giữa, thân xe nhẹ và thiết kế ngoại thất tuyệt vời. Bất chấp tất cả những điều này, Fiero là một chiếc xe khá tệ.

Fiero thực sự có vẻ vững chắc trong quá trình phát triển. Tuy nhiên, thực tế lại hoàn toàn khác. Các kỹ sư của Pontiac muốn trang bị động cơ 1.8 lít cho chiếc xe, mặc dù GM đã đặt một chiếc Iron Duke 2.5 lít giá rẻ, khủng khiếp lên Fiero. Mặt khác, biến thể mạnh mẽ hơn lại đắt một cách kỳ lạ.

Dodge tầm cỡ

Tất nhiên, Dodge Calibre có thể không thú vị như hầu hết những chiếc xe khác trong danh sách này. Tuy nhiên, thiết kế của nó khá bóng bẩy, đặc biệt là khi so sánh với một số đối thủ cạnh tranh. Trên thực tế, nó được cho là một trong những chiếc compact đẹp nhất của Mỹ dưới 20 USD khi nó mới ra mắt vào cuối những năm 2000.

Tuy nhiên, Dodge Calibre không phải là một chiếc xe tốt. Giá niêm yết thấp của nó được phản ánh bởi nội thất tồi tệ và chất lượng xây dựng kém, cũng như một loạt các vấn đề về độ tin cậy.

Chevrolet Corvette C3

Khi nói đến Corvette cổ điển, C3 có thể là thế hệ tuyệt vời nhất trong số chúng. Phong cách đơn giản mang tính biểu tượng, đặc biệt là trong những năm đầu sản xuất, ra mắt vào cuối những năm 60 và đầu những năm 70.

Luật liên bang yêu cầu các nhà sản xuất ô tô lắp đặt bộ chuyển đổi xúc tác cuối cùng đã giết chết phần lớn sức mạnh của ô tô. Chiếc C48 chạy bằng L3 năm 1978 chỉ sản xuất khoảng 175 con ngựa.

Buick Skylark

Đối với những chiếc sedan nội địa của những năm 80, Buick Skylark nổi bật giữa đám đông. Thiết kế thời trang của nó vừa sang trọng vừa thể thao, thậm chí nó có phần giống một chiếc sedan của Đức.

Thật không may, Buick Skylark của thập niên 80 không hoạt động như một chiếc sedan của Đức. Các nút điều khiển bị tắt và động cơ hoạt động rất yếu.

Chevrolet Nova SS

Thẻ giá cao là lý do chính ngăn nhiều người mua tiềm năng mua một chiếc xe cơ bắp mới vào những năm 60. Chevrolet đã đưa ra một giải pháp khéo léo cho vấn đề này bằng cách phát triển một chiếc xe cơ bắp nhẹ hơn, giá cả phải chăng hơn. Chevrolet Nova là hoàn hảo cho công việc.

Thật không may, Chevy Nova SS chỉ là một chiếc xe cơ bắp giá rẻ cấp thấp. Họ lái xe khá tệ và dễ gặp phải nhiều vấn đề khác nhau. Trừ khi sửa đổi nhiều, đó là.

Chrysler Crossfire

Vì một lý do kỳ lạ nào đó, Chrysler quyết định lấy chiếc xe thể thao Mercedes-Benz SLK và thiết kế lại hoàn toàn thân xe. Trong khi cơ thể mới của Chrysler trông khá bóng bẩy, chiếc xe hoàn toàn là một thảm họa về mọi mặt.

Mặc dù có vẻ ngoài như vậy, Chrysler Crossfire không phải là một chiếc xe thể thao. Trên thực tế, nó giống một chiếc xe thể thao công suất thấp, thiết kế kém. Chiếc xe này cũng là một thất bại hoàn toàn về mặt doanh số, buộc Chrysler phải rút mẫu xe này ra khỏi thị trường chỉ 4 năm sau lần đầu tiên ra mắt.

Ferrari348TS

Ferrari đã phát triển 348 như một giải pháp thay thế hợp lý hơn cho huyền thoại Testarossa. Chiếc xe được cho là trông đẹp gần bằng người anh lớn của nó, mặc dù hiệu suất của 348 TS không bằng.

Một trong những vấn đề lớn nhất với Ferrari 348 TS là độ tin cậy đáng ngờ. Điều này đặc biệt đúng với các đơn vị nối tiếp trước đó được chế tạo vào cuối những năm 80 - đầu những năm 90. Do đó, việc sở hữu nó có thể trở nên vô cùng đắt đỏ rất nhanh chóng.

Oldsmobile Toronado

Toronado, giống như Buick Skylark đã đề cập trước đó, là một chiếc xe hơi khá đẹp của Mỹ những năm 1980. Hãy nhớ rằng đây được cho là một trong những thập kỷ tồi tệ nhất của thiết kế ô tô ở Mỹ, điều này khiến Toronado trở nên hấp dẫn hơn.

Thật không may, thiết kế bên ngoài là một trong số ít ưu điểm của chiếc xe này. Xử lý, cũng như hiệu suất, chỉ là khủng khiếp.

Cadillac Allante

Đây được cho là một trong những chiếc xe mui trần đẹp nhất từng được General Motors sản xuất. Cadillac Allante mang một chút linh hồn Ý vì nó được thiết kế bởi huấn luyện viên nổi tiếng Pininfarina. Cùng một công ty chịu trách nhiệm thiết kế một số mẫu xe mang tính biểu tượng nhất thế giới, bao gồm Ferrari, Alfa Romeo và Lancia.

Tuy nhiên, chiếc xe mui trần hai cửa tuyệt đẹp này lại yếu một cách đáng sợ. Nhà máy điện V8 của nó chỉ sản xuất khoảng 200 con ngựa. Do đó, tốc độ chạy nước rút 60 dặm / giờ mất hơn 9 giây.

Toyota Celica

Đừng nhầm, chiếc xe thể thao Toyota đặc biệt này trông đẹp hơn rất nhiều so với nó. Thiết kế bên ngoài và độ tin cậy của nó chắc chắn là hai điểm mạnh lớn nhất của chiếc xe này.

Mặc dù Celica có thể trông giống như một chiếc xe thể thao, nhưng nó không hoàn toàn giống như vậy. Trên thực tế, chủ sở hữu phàn nàn về hệ thống truyền động yếu của chiếc xe, cũng như khả năng xử lý không ấn tượng. Bạn mong đợi nhiều hơn từ một chiếc xe thể thao, đặc biệt được thiết kế bởi Toyota.

Báo sư tử thủy ngân XR-7

Cougar gia nhập đội hình Ford ngay sau khi Mustang ra mắt. Cả hai chiếc xe đều dựa trên cùng một nền tảng và chia sẻ các nguyên tắc cơ bản giống nhau, bao gồm cả các tùy chọn truyền động.

Mặc dù Ford Cougar có thể trông tuyệt vời, nhưng hiệu suất của nó chỉ đơn giản là không đạt tiêu chuẩn. Điều này đặc biệt đúng với các ví dụ được phát hành vào những năm 70 cùng lúc với Ford Mustang thế hệ thứ hai. Hai mô hình sử dụng cùng một nền tảng và chia sẻ các vấn đề giống nhau. Vượt khó.

Fiat 124 Abart

Fiat / Abarth 124 mới về cơ bản là phiên bản được thiết kế lại và hấp dẫn hơn của Mazda MX5. Cả hai máy đều chia sẻ cùng một nền tảng cũng như hầu hết các nguyên tắc cơ bản. Tuy nhiên, phiên bản Ý có lẽ thẩm mỹ hơn nhiều.

Fiat 124, giống như đối thủ Mazda, có một nhược điểm lớn. Chiếc xe không đủ sức mạnh về mặt hình sự. Trong khi cả hai cỗ máy đều được biết đến với sự nhanh nhẹn, động cơ 160 mã lực không gây ấn tượng.

Xế hộp Porsche

Một số người đam mê Porsche có thể gọi Boxster là "chiếc Porsche của người nghèo". Mặc dù Boxster có thể không sang trọng như chiếc 911 hàng đầu, nhưng nó là một chiếc Porsche cấp thấp tuyệt vời với một mức giá nhỏ. Anh ấy trông giống như một em bé 911 quá!

Một trong những nhược điểm chính của Porsche Boxster nguyên bản là khả năng xử lý không thể đoán trước. Những chiếc xe này có xu hướng vượt quá giới hạn. Điều này khiến Boxster khá đòi hỏi khả năng lái dù hệ thống truyền động tương đối yếu.

Toyota MR-2

Những chiếc xe thể thao hạng nhẹ sẽ luôn chiếm được cảm tình của những người đam mê xe hơi, đặc biệt nếu chúng có giá cả phải chăng. Đó là Toyota MR2. Mô hình này lần đầu tiên xuất hiện trên thị trường vào giữa những năm 80 và được sản xuất cho đến cuối năm 2007.

Mặc dù có vẻ ngoài bắt mắt và thân hình nhẹ, nhưng MR2 không phải là một phương tiện hoàn hảo. Trên thực tế, MR2 rất khó điều khiển và có thể quay lên dễ dàng.

Subaru BRZ

Subaru BRZ là một chiếc xe tuyệt vời. Bạn sẽ nghĩ đó là một chiếc xe thể thao khá mạnh mẽ với khả năng vận hành chắc chắn đi đôi với ngôn ngữ thiết kế hầm hố. Tuy nhiên, thực tế lại hoàn toàn khác.

Subaru BRZ, tuy nhiên, là một chiếc xe thể thao bình dân khác bị thiếu sức mạnh khủng khiếp. Đừng để phong cách thanh lịch đánh lừa bạn. Chiếc xe này mất gần 6 giây rưỡi để đạt vận tốc 60 dặm / giờ!

Cadillac CTS-V

Cadillac đã phát triển CTS-V như một con quái vật được nâng cấp dựa trên CTS coupe thông thường. Chiếc xe cũng nhận được một cái nhìn mạnh mẽ để phân biệt với mô hình cơ sở. Nó chắc chắn đã được đền đáp, chiếc Cadillac CTS-V trông thật tuyệt vời.

Tuy nhiên, chiếc xe rất khó lường trong việc quản lý. Động cơ 6.2L V8 khổng lồ của nó kết hợp với hộp số dẫn động cầu sau rất khắt khe để lái xe.

Mazda MH-5 Miata

Không có gì ngạc nhiên khi Miata đã chiếm được cảm tình của hầu hết những người đam mê xe hơi trên toàn thế giới. Thiết kế bên ngoài dễ thương của chiếc xe đã trở thành biểu tượng và chiếc xe mui trần hai cửa của nó là lựa chọn hoàn hảo cho những kỳ nghỉ cuối tuần đầy nắng.

MX-5, đặc biệt là một số thế hệ cũ, rất yếu về mặt hình sự. Nghiêm túc. Mazda MX5-5 của thế hệ đầu tiên chỉ cho khoảng 115 con ngựa!