Xe điện và dịch vụ chuyển phát nhanh. Tương lai của dịch vụ hậu cần nằm ở những người thợ điện?

Không phát thải CO2, chi phí vận hành thấp hơn đáng kể, hiệu quả tốt hơn chỉ là một số lợi ích của việc xe điện ngày càng được các công ty chuyển phát nhanh lớn nhất lựa chọn. Cần lưu ý rằng không chỉ những gã khổng lồ về hậu cần như UPS, DPD hay DHL đang phải đối mặt với những thách thức về khả năng vận chuyển bằng điện; rất nhiều cũng xảy ra ở sân sau của đất nước. Định hướng của ECO trong lĩnh vực hậu cần ở Ba Lan được đặt ra bởi InPost, công ty đang tích cực mở rộng đội xe điện - vào năm 2021, công ty có kế hoạch tăng lên 500 chiếc như vậy. Warsaw sẽ là thành phố hoàn toàn bằng điện đầu tiên có dịch vụ giao hàng không phát thải đến các máy bưu kiện.

Khả năng chuyển động điện ở Ba Lan vẫn còn là một chủ đề xa vời

Xe điện đang là một cơn sốt trên thế giới, và có thể nói không nghi ngờ gì rằng chúng là tương lai của ngành công nghiệp ô tô. Tuy nhiên, ngành công nghiệp điện vẫn chỉ có thể tiếp cận được với một số ít người ở Ba Lan, chủ yếu là do cơ sở hạ tầng sạc hạn chế, giá xe hơi cao hoặc thiếu hỗ trợ tài chính thực sự cho khách hàng cá nhân. Tất cả điều này có nghĩa là chỉ những công ty lớn hoặc khách hàng có hầu bao rủng rỉnh sống gần các điểm sạc hoặc những người có lộ trình được lập kế hoạch tốt có tính đến những nơi như vậy mới đủ khả năng mua thợ điện.

Xe điện thì có, nhưng hạ tầng ở đâu?

Hạn chế lớn nhất khiến doanh số bán điện thấp là cơ sở hạ tầng sạc kém phát triển đã được đề cập trước đó. Mặc dù mỗi tháng trong chủ đề này đang ngày càng tốt hơn và tốt hơn, nhưng vẫn còn ít xảy ra. Theo đồng hồ đo lưu động điện có trên trang web của PSPA, hiện có 1364 trạm sạc xe điện (AC 912, DC 452) trong cả nước - các trạm tập trung chủ yếu xung quanh các thành phố lớn nhất như Warsaw, Krakow hoặc Katowice. Con số này chắc chắn không thuyết phục được những ai đã cân nhắc chuyển từ động cơ diesel hoặc xăng sang xe điện.

Xe điện và dịch vụ chuyển phát nhanh. Thời đại của cung cấp IVF có đi trước chúng ta không?

Cuộc cách mạng điện trong nước được thúc đẩy bởi các công ty hậu cần tìm kiếm các nguồn cung cấp kinh tế hơn và thân thiện với môi trường hơn cho khách hàng của họ. Và chúng ta đang nói không chỉ về những lợi ích chắc chắn đối với môi trường, mà còn về các vấn đề liên quan đến hiệu quả vận tải và các vấn đề kinh tế. Về lâu dài, xe điện rẻ hơn, hiệu quả hơn và ít xảy ra tai nạn hơn so với xe động cơ đốt trong. Ngoài ra, mức độ tiếng ồn thấp hơn và không có khí thải độc hại trong các phương tiện như vậy tạo điều kiện thuận lợi cho công việc của những người giao thông vận tải có thể cung cấp Bài đăng của người tò mò thậm chí còn nhanh hơn - ví dụ, nhờ các làn đường miễn phí cho xe buýt, ít tắc nghẽn giao thông hơn hoặc khả năng đi vào các khu vực đóng cửa cho ô tô có động cơ đốt trong.

InPost đặc biệt chú trọng đến hệ sinh thái và thông báo giao hàng "xanh"

InPost, nhà điều hành hậu cần thân thiện với môi trường nhất thế giới, muốn làm cho việc giao hàng đến các máy bưu kiện thân thiện hơn với môi trường. Hiện tại, chuyển một bưu kiện đến một máy bưu kiện đồng nghĩa với việc giảm lượng khí thải CO0,35 ít nhất là 2 kg cho mỗi bưu kiện - việc giao hàng này làm giảm lượng khí thải carbon tới 75% so với chuyển phát nhanh tại nhà truyền thống. Việc giao hàng tới các máy vận chuyển bưu kiện thậm chí có thể thân thiện hơn với môi trường nếu các bưu kiện được chuyển đến họ hoàn toàn không có khí thải độc hại - do đó là định hướng chiến lược để mở rộng đội bay hơn nữa. Theo InPost, những chiếc xe chuyển phát nhanh điện sẽ đi qua Warsaw, Wroclaw và Krakow, những thành phố đã phải vật lộn với ô nhiễm không khí có hại trong nhiều năm. Riêng trong năm 2020, công ty vận hành máy bưu kiện đã bổ sung thêm 40 chiếc Nissan e-NV200 XL Voltia và e-NV 200 mới vào đội xe của mình.

Không nghi ngờ gì khi đầu tư vào xe điện là một bước tiến lớn đối với tương lai của ngành hậu cần, nhưng chắc chắn có thể làm được nhiều việc hơn thế. Dấu chân carbon của chuỗi cung ứng sẽ nhỏ hơn nếu sự phát triển của các công ty hậu cần theo hướng ECO đi đôi với việc giáo dục những người sẵn sàng mua sắm trực tuyến.