14 huyền thoại về lốp xe

Những lầm tưởng về lốp xe hơi xuất hiện theo thời gian và thật không may, sẽ luôn có những người tin vào chúng. Kiểm tra xem bạn có phải là một trong số họ không!

Thần thoại bắt nguồn từ đâu? Nhiều người tin rằng các nhà sản xuất ô tô và lốp xe chỉ đang chờ đợi để khiến những người lái xe ngây thơ phải gánh chịu những khoản chi phí không cần thiết. Đó là lý do tại sao một số chủ sở hữu xe hơi sử dụng các giải pháp cách đây vài và thậm chí vài thập kỷ, tuyên bố rằng chúng sẽ hoạt động tốt ngày nay. Ngược lại, những người khác lại cho rằng tốt hơn hết là nên lắng nghe con rể của bạn hoặc đọc các câu trả lời trên diễn đàn từ những chuyên gia tư vấn không phải lúc nào cũng có năng lực. Đây là cách mà những huyền thoại được sinh ra ... Dưới đây là 14 ý kiến ​​sai lầm về lốp xe.

 1. Bạn có thể sử dụng bất kỳ kích cỡ lốp nào trong ô tô của mình miễn là chúng vừa với vành của bạn. Thường thì một "giải pháp" như vậy có thể được tìm thấy khi mua một chiếc xe đã qua sử dụng. Đại lý sẽ giấu những chiếc lốp tốt cho chính anh ta hoặc người mua khác, và đặt chiếc xe anh ta có trên xe mà anh ta bán. Trong khi đó, việc sử dụng lốp xe có kích thước khác với kích thước mà nhà sản xuất khuyến cáo là không được phép - điều này đơn giản là nguy hiểm. Nếu ai đó không có sách hướng dẫn sử dụng xe hơi, họ có thể dễ dàng kiểm tra loại lốp nào được khuyến nghị cho một chiếc xe nhất định. Nó là đủ để chỉ ra thương hiệu và mô hình của nó trên các trang web của các cửa hàng lốp xe trực tuyến lớn.

2. Bạn phải có hai bộ lốp và bạn phải thay chúng mỗi mùa nếu không bạn có thể bị phạt. Không có sự bắt buộc phải sử dụng lốp xe mùa đông ở Ba Lan. Chúng chỉ được thay đổi để cải thiện độ an toàn trong mùa đông. Nó cũng không nhất thiết phải có hai bộ lốp. Chỉ cần mua lốp xe cả mùa là đủ.

3. Nếu gai lốp đủ cao, có thể sử dụng lốp mùa hè quanh năm. Không đúng. An toàn không chỉ bị ảnh hưởng bởi chiều cao gai lốp. Điều quan trọng không kém là hợp chất cao su làm nên lốp xe và hình dạng của gai lốp. Hợp chất được sử dụng trong lốp xe mùa đông không thích hợp cho việc lái xe vào mùa hè vì nó bị mài mòn rất nhanh. Ngược lại, hình dạng của gai lốp là lý tưởng cho mục đích sử dụng của lốp xe; Kiểu gai lốp của lốp xe mùa hè khác với lốp xe mùa đông và khác với lốp xe bốn mùa.

4. Nên mua lốp đã qua sử dụng vì rẻ hơn lốp mới. Bạn có chắc không? Giá lốp cũ thấp hơn, nhưng ... sử dụng đúng cách, lốp mới sẽ dùng được 5 năm mà không có vấn đề gì. Còn về đã qua sử dụng thì sao? Hai tối đa. Những chiếc lốp như vậy rất thường đến từ những chiếc xe đã qua sử dụng hoặc bị hỏng. Có thể chúng đã bị đục lỗ hoặc bảo quản kém, có thể chúng đã cũ?

5. Thay vì mua lốp mới, tốt hơn hết bạn nên đọc lại lốp cũ. Giải pháp này đã được sử dụng từ nhiều năm trước khi lốp xe còn là mặt hàng khan hiếm. Hiện tại, lốp đắp lại chỉ có giá thấp hơn vài chục PLN so với lốp mới, quá ít rủi ro. Và rủi ro cao - lớp bảo vệ có thể bong ra khỏi chúng. Ngoài ra, chúng rất ồn khi lái xe, cứng hơn so với tiêu chuẩn (không thuận lợi cho các bộ phận của hệ thống treo) và nhanh chóng bị mài mòn.

6. Bạn không cần mang theo máy bơm bánh xe bên mình, nếu cần hãy bơm ngay tại trạm. Đây cũng là một sai lầm; Áp suất chính xác có tác động rất lớn đến sự an toàn khi lái xe và độ bền của lốp. Chúng phải được kiểm tra thường xuyên và nếu cần thiết, tăng cường đến mức thích hợp do nhà sản xuất xe quy định. Nếu áp suất lốp quá thấp, nó có thể bị hỏng trước khi bạn đến trạm xăng.

7. Chi phí sử dụng Run Flat không khác gì những cái khác. Lốp non hơi là giải pháp lý tưởng - trong trường hợp bị thủng, không khí sẽ không thoát ra khỏi chúng. Có thể lái xe xa hơn (nhưng không nhanh hơn 80 km/h) để đến lò lưu hóa. Trước hết, việc sửa chữa chỉ có thể được thực hiện trong các xưởng chuyên dụng, số lượng ít. Thứ hai là giá cả. Chi phí sửa chữa một lỗ thủng trên lốp thông thường là 30 PLN. Bắt đầu cải tạo căn hộ? Thậm chí gấp mười lần. Bản thân lốp xe cũng đắt hơn nhiều.

8. Khi chỉ thay hai lốp, hãy lắp các lốp trước.. Không phải người lái xe nào cũng có đủ khả năng để thay tất cả các lốp xe cùng một lúc. Đó là lý do tại sao nhiều người lần đầu tiên mua hai cái và lắp chúng vào cầu trước, vì xe dẫn động cầu trước. Thật không may, đây là một sai lầm và nghiêm trọng. Nếu bạn chỉ thay lốp trên một trục, chúng nên được lắp ở phía sau vì lốp sau ảnh hưởng đến độ ổn định của xe, độ chính xác của tay lái và hiệu suất phanh, đặc biệt là trên bề mặt ướt.

9. Lốp mùa đông hẹp hơn lốp mùa hè. Lốp mùa đông phải có cùng chiều rộng với lốp mùa hè. Lốp xe càng hẹp, độ bám đường càng kém và quãng đường dừng càng dài.

10. Tuổi của lốp và cách bảo quản không ảnh hưởng đến các đặc tính của nó.. Không phải như vậy. Lốp bị nát ngay cả khi không sử dụng. Bạn không nên mua những sản phẩm cũ hơn năm năm, và những sản phẩm tốt nhất là những sản phẩm được sản xuất trước đó tối đa một năm. Lốp xe nên được bảo quản thẳng đứng, trên giá hoặc giá đỡ đặc biệt. Phải là min. Cách sàn 10 cm. Chúng phải được lật ít nhất mỗi tháng một lần để tránh biến dạng.

11. Bản thân việc sử dụng lốp xe thân thiện với môi trường có nghĩa là bạn có thể tin tưởng vào việc tiết kiệm đáng kể do mức tiêu thụ nhiên liệu thấp hơn. Để việc giảm lực cản lăn của lốp xe thân thiện với môi trường (có được nhờ hợp chất cao su silica và hình dạng gai lốp đặc biệt) có hiệu quả kinh tế, xe phải hoạt động hoàn hảo. Bugi mới, thay dầu, bộ lọc sạch, hình dạng và côn được điều chỉnh phù hợp, hệ thống treo được điều chỉnh đều góp phần làm giảm lực cản lăn và giảm mức tiêu thụ nhiên liệu.

12. Lốp theo mùa lên bộ đĩa thứ XNUMX lắp được ngay. Khi một người lái xe có hai bộ vành, anh ta sẽ tự mình tháo bộ này và lắp vào bộ khác. Nhưng một chuyến thăm công ty lưu hóa là cần thiết ít nhất một lần một năm. Kiểm tra xem các bánh xe đã được cân bằng đúng cách chưa.

13. Lốp tất cả các mùa không được tháo. Chúng có thể được cưỡi trong vài năm cho đến khi chúng hao mòn.. Lốp xe cả mùa là một giải pháp rất tiện lợi cho phép bạn tiết kiệm rất nhiều chi phí thay thế. Nhưng chúng ta phải nhớ rằng theo thời gian, các bánh xe phải được thay đổi theo thứ tự theo khuyến nghị của nhà sản xuất xe hơi. Điều này có ảnh hưởng lớn đến độ mòn của giày đồng phục.

14. Khi đậu xe lâu trong gara, bãi xe không cần kiểm tra áp suất lốp.. Không đúng. Ngay cả khi xe không được sử dụng trong vài tháng, nên tăng áp suất lốp nếu cần thiết. Áp suất thấp ở một trong số chúng làm hao mòn nó nhanh hơn nhiều.

Các chuyên gia nghĩ gì về huyền thoại lốp xe?

– Hiện có hàng trăm mẫu lốp đang được bày bán, trong đó bạn có thể tìm thấy một số sản phẩm được thiết kế cho mọi nhóm khách hàng. Philip Fischer từ Oponeo.pl, công ty bán lốp xe hàng đầu ở Ba Lan cho biết, các sản phẩm phổ thông có sẵn cho những người không muốn trả nhiều tiền cho lốp mới, trong khi các sản phẩm từ phân khúc cao hơn đang chờ những người còn lại. – Giá Internet thuận lợi, và lắp ráp được cung cấp với giá rất thấp. Lốp xe mới mang lại sự thoải mái và mức độ an toàn cao.