• Điều khoản tự động,  Truyền động ô tô,  Thiết bị xe

    Bộ ly hợp dẫn động bốn bánh Haldex

    Các nhà sản xuất ô tô đang bổ sung ngày càng nhiều linh kiện điện tử vào thiết bị của một chiếc ô tô hiện đại. Việc hiện đại hóa và truyền động như vậy của chiếc xe đã không bỏ qua. Điện tử cho phép các cơ chế và toàn bộ hệ thống hoạt động chính xác hơn và phản ứng nhanh hơn nhiều với các điều kiện vận hành thay đổi. Một chiếc ô tô được trang bị hệ dẫn động tất cả các bánh nhất thiết phải có một cơ cấu chịu trách nhiệm truyền một phần mô-men xoắn đến trục thứ cấp, biến nó thành trục dẫn động. Tùy thuộc vào loại phương tiện và cách các kỹ sư giải quyết vấn đề kết nối tất cả các bánh xe, hộp số có thể được trang bị vi sai hạn chế trượt (vi sai là gì và cách thức hoạt động của nó được mô tả trong một bài đánh giá riêng) hoặc ly hợp nhiều đĩa , mà bạn có thể đọc riêng. Trong phần mô tả về mô hình dẫn động bốn bánh, có thể có khái niệm về khớp nối Haldex. Cô ấy…

  • Điều khoản tự động,  Truyền động ô tô,  Thiết bị xe

    Hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian

    Xử lý phương tiện là một trong những yếu tố quan trọng nhất mà an toàn đường bộ phụ thuộc vào. Hầu hết các phương tiện hiện đại đều được trang bị hộp số truyền mô-men xoắn tới một cặp bánh xe (dẫn động bánh trước hoặc bánh sau). Nhưng công suất cao của một số hệ truyền động đang buộc các nhà sản xuất ô tô phải sản xuất các bản sửa đổi cho hệ dẫn động tất cả các bánh. Nếu bạn truyền mô-men xoắn từ một động cơ hiệu quả sang một trục, các bánh xe truyền động chắc chắn sẽ bị trượt. Để xe ổn định trên đường và giúp xe trở nên đáng tin cậy và an toàn hơn theo phong cách lái thể thao, cần đảm bảo phân bổ mô-men xoắn tới tất cả các bánh. Điều này cải thiện độ ổn định và khả năng điều khiển của xe trên mặt đường không ổn định, chẳng hạn như băng, bùn hoặc cát. Nếu bạn phân phối lực chính xác trên từng bánh xe, chiếc xe thậm chí không sợ ...

  • Truyền động ô tô,  Thiết bị xe

    Hệ dẫn động bốn bánh Quattro

    Quattro (được dịch từ tiếng Ý có nghĩa là “bốn”) là hệ dẫn động bốn bánh độc quyền được sử dụng trên xe Audi. Thiết kế là một sơ đồ cổ điển mượn từ những chiếc SUV - động cơ và hộp số được đặt theo chiều dọc. Hệ thống thông minh cung cấp hiệu suất năng động tốt nhất dựa trên điều kiện đường xá và lực kéo của bánh xe. Ô tô có khả năng xử lý và bám đường vượt trội trên mọi loại mặt đường. Lịch sử xuất hiện Lần đầu tiên một chiếc xe du lịch có thiết kế hệ thống tương tự Ý tưởng đưa khái niệm dẫn động bốn bánh của một chiếc SUV vào thiết kế của một chiếc xe du lịch đã được hiện thực hóa trên cơ sở chiếc coupe nối tiếp Audi 80. những chiến thắng liên tục của mẫu Audi Quattro đầu tiên trong các cuộc đua đã chứng minh tính đúng đắn của khái niệm dẫn động bốn bánh đã chọn. Trái với nghi ngờ của các nhà phê bình, những người lập luận chính là sự cồng kềnh của hộp số, các giải pháp kỹ thuật khéo léo đã biến khuyết điểm này thành ...

  • Điều khoản tự động,  Truyền động ô tô,  Thiết bị xe

    Hệ dẫn động bốn bánh XDrive

    So với các phương tiện của thế kỷ trước, một chiếc ô tô hiện đại đã trở nên nhanh hơn, động cơ tiết kiệm hơn nhưng không ảnh hưởng đến hiệu suất và hệ thống tiện nghi cho phép bạn tận hưởng cảm giác lái ô tô, ngay cả khi đó là đại diện của ngân sách tầng lớp. Đồng thời, các hệ thống an toàn chủ động và bị động đã được cải thiện và bao gồm một số lượng lớn các yếu tố. Nhưng sự an toàn của chiếc xe không chỉ phụ thuộc vào chất lượng của hệ thống phanh hay số lượng túi khí (đọc cách chúng hoạt động tại đây). Có bao nhiêu vụ tai nạn trên đường do tài xế mất kiểm soát khi lái xe với tốc độ cao trên bề mặt không ổn định hoặc khi cua gấp! Các hệ thống khác nhau được sử dụng để ổn định vận chuyển trong những tình huống như vậy. Ví dụ, khi một chiếc ô tô đi vào...