Chuyển số đúng trong thực tế Cơ sở là sự đồng bộ giữa chuyển động quay của động cơ, ly hợp và thời điểm chuyển số chính xác bằng kích. Ở những xe được trang bị cần số bằng tay, việc chuyển số diễn ra theo ý muốn của người lái. Khi nhấn ly hợp, một cơ cấu sẽ được kích hoạt để đảm bảo việc sang số trơn tru. Đĩa ly hợp bị ngắt khỏi bánh đà và mômen xoắn không được truyền tới hộp số. Sau này bạn sẽ có thể thay đổi bánh răng một cách dễ dàng. Xe đang chạy - bạn ném nó vào một. Khi bắt đầu từ điểm dừng, người lái xe không nhấn bàn đạp ga vì động cơ không tải và không di chuyển theo bất kỳ hướng nào. Điều này làm cho mọi việc dễ dàng hơn. Nhấn ly hợp hết cỡ để đảm bảo chuyển số mượt mà và chuyển cần số sang số đầu tiên. Làm thế nào để nhả ly hợp mà không...

Hộp số bị hỏng có nghĩa là chiếc xe cần được kéo đến thợ máy. Không một chiếc ô tô nào có thể đi được xa nếu không có rơle điện hoạt động bình thường từ ổ đĩa đến các bánh xe. Hộp số còn có nhiệm vụ thay đổi tốc độ quay. Nhu cầu tái tạo hộp số thường phát sinh do sử dụng bất cẩn và sai cách... Nếu bạn không quan tâm đến tình trạng kỹ thuật của xe và kỹ thuật lái xe, hãy sẵn sàng cho một khoản chi phí thực sự lớn từ 2500 15-00 EUR. một hộp số phụ thuộc vào nhiều yếu tố. Tái tạo hộp số tay và tự động Điều quan trọng nhất trong việc định giá dịch vụ là loại hộp số. Hộp số tự động, ngày càng trở nên phổ biến trên các con đường của Ba Lan, có thiết kế phức tạp hơn nhiều so với hộp số tay.. Và vì điều gì đó…

Dầu trong hộp số thực hiện một chức năng tương tự như chất lỏng trong động cơ. Do đó, nó chịu trách nhiệm bôi trơn các phần tử trong quá trình hoạt động của bộ truyền động, dẫn đến lực ma sát giảm. Nhờ đó, tuổi thọ của các bộ phận như vòng bi hoặc bánh răng có thể được kéo dài. Nó không kết thúc ở đó. Cũng cần phải thay dầu trong hộp số, vì tạp chất liên tục tích tụ trong chất lỏng. Tất nhiên, tác nhân này chỉ có thể thực hiện chức năng của nó nếu nó có các tham số phù hợp. Hãy tự kiểm tra cách thay dầu trong hộp số! Lái xe bằng dầu hộp số đã qua sử dụng - nó dẫn đến điều gì? Thay nhớt hộp số là việc vô cùng quan trọng nhưng nhiều tài xế lại quên mất. Hậu quả của việc trì hoãn thủ tục này là gì? Chủ yếu là với công việc thiết bị tồi tệ hơn,…

Hộp số tự động là gì? Ở những ô tô có hộp số sàn, hoạt động của bạn là phải sang số khi đang lái xe - bạn phải nhấn nhẹ cần số theo hướng mong muốn. Mặt khác, hộp số tự động, còn được gọi là số tự động, tự động sang số khi lái xe. Người lái xe không phải làm điều này, điều này giúp dễ dàng tập trung hơn vào những gì đang diễn ra trên đường. Điều này ảnh hưởng trực tiếp đến sự an toàn và động lực lái xe. Đôi lời về lịch sử của hộp số Hộp số đầu tiên, chưa phải là tự động mà là thủ công, được tạo ra bởi nhà thiết kế người Pháp Rene Panhard vào năm 1891. Vào thời điểm đó, nó chỉ là hộp số 3 cấp, được lắp trên động cơ V-twin 1,2 lít. Nó bao gồm…

Auto Hold - một phát minh giúp cải thiện sự thoải mái khi lái xe Chức năng này là phần mở rộng của một hệ thống khác hỗ trợ người lái, tức là trợ lý xe hơi. Mục đích của hệ thống giữ tự động là giữ xe tại chỗ khi lên dốc. Lúc này, phanh tay điện tử được kích hoạt và ngăn không cho xe lăn bánh. Đây là một phát minh rất thiết thực, nhất là khi người lái cần nhanh chóng nhả phanh và thêm ga. Điều tương tự cũng áp dụng cho chức năng tự động giữ, chức năng này cũng cho phép kích hoạt phanh này khi đứng yên. Chức năng giữ tự động trong hộp số tự động và số tay Hệ thống giữ tự động trên xe có hộp số tự động bị vô hiệu hóa bằng cách nhấn bàn đạp ga. Hệ thống nhận ra rằng người lái xe muốn bắt đầu với...

Xe đốt trong được trang bị hộp số. Điều này là do đặc điểm của động cơ chạy bằng nhiên liệu, có dải số vòng quay khá hẹp nên hoạt động của nó mới hiệu quả. Tùy thuộc vào kiểu xe, các phương pháp chuyển số khác nhau được sử dụng. Hộp số sàn, bán tự động và tự động là khác nhau. Hãy đọc tiếp để tìm hiểu thêm! Hộp số chịu trách nhiệm cho cái gì? Nhiệm vụ chính của hộp số là truyền mô-men xoắn tới các bánh xe ô tô. Nó xuất phát từ hệ thống trục quay piston và đến hộp số thông qua bộ ly hợp. Bên trong nó là các thanh răng (bánh răng) chịu trách nhiệm về các tỷ số truyền nhất định và cho phép xe tăng tốc mà không cần duy trì động cơ liên tục ở tốc độ cao. Hộp số bán tự động - nó là gì và nó hoạt động như thế nào? Trên thị trường có 3 loại…

Hộp số CVT có nhiều tên thương mại khác nhau, chẳng hạn như Multitronic của thương hiệu Audi. Không giống như các giải pháp tự động truyền thống, số lượng bánh răng ở đây - về mặt lý thuyết - là vô hạn, do đó không có giai đoạn trung gian (có mức tối thiểu và tối đa). Tìm hiểu thêm về hộp số CVT! Biến tần hoạt động như thế nào? Điều gì làm cho nó nổi bật? Nhờ thiết kế được phát triển đặc biệt, hộp số CVT cho phép sử dụng tối ưu sức mạnh của bộ nguồn của xe. Điều này là do nó tự động điều chỉnh tỷ số truyền để giữ tốc độ động cơ ở mức phù hợp. Khi lái xe bình thường, tốc độ này có thể là 2000 vòng/phút, nhưng khi tăng tốc, nó có thể tăng lên đến mức động cơ đạt mô-men xoắn cực đại. Điều đáng chú ý là cơ chế này tuyệt vời cho cả xăng và…

Nó có trong mọi chiếc ô tô, ngay cả khi nó là số tự động. Hộp số là một trong những bộ phận chính của ô tô, nếu không có hộp số thì ô tô sẽ không thể di chuyển bình thường. Hộp số tự động vẫn đang ngày càng phổ biến, nhưng không thể phủ nhận rằng hộp số sàn cũng có rất nhiều người hâm mộ. Hộp số tay hoạt động như thế nào? Cái nào thuận tiện nhất và cái nào ít hỏng nhất? Đây là điều bạn nên biết trước khi quyết định mua chiếc xe đầu tiên của mình. Chỉ khi đó bạn mới có thể kết hợp hoàn hảo việc mua hàng với nhu cầu của mình. Chuyển sang số cao hơn cùng chúng tôi và đọc tiếp! Hộp số - Thiết kế Các thiết kế hộp số hiện đại cần phải nhỏ và nhẹ nhất có thể mà vẫn đảm bảo độ bền. Bên trong cấu trúc có...

Trong động cơ đốt trong, điều kiện vận hành tốt nhất cho thiết bị có thể đạt được ở các chế độ quay nhất định. Vì vậy, hộp số cần sử dụng nhiều tỷ số truyền. Bộ đồng bộ truyền động giúp chuyển số khi lái xe mà không tạo ra tiếng ồn khó chịu và nguy cơ hư hỏng bộ phận. Làm thế nào điều này xảy ra? Kiểm tra và đọc khi cần thay thế bộ đồng bộ truyền động. Bộ đồng bộ truyền dẫn - nó được làm bằng gì? Trên trục chính, truyền mô-men xoắn từ động cơ đến hộp số, các giá đỡ tỷ số truyền riêng được lắp đặt. Chúng được đặt cách nhau và có bộ đồng bộ hóa giữa chúng. Những đĩa xích này được trang bị bộ giữ lò xo đặc biệt cho phép phuộc hoạt động ở chế độ đồng bộ và tỷ số truyền cụ thể. Các vòng được lắp bên trong bộ đồng bộ hóa và bánh xe đóng vai trò quan trọng trong việc lắp ráp...

Nếu bạn muốn biết cách thức hoạt động của hộp số S Tronic trên xe Audi, hãy đọc bài viết dưới đây. Chúng tôi giải thích tất cả các thông tin liên quan đến hộp số nguyên bản của Audi. Hộp số tự động S-Tronic có thể kéo dài bao lâu? Hộp số S Tronic - nó là gì? S Tronic là hộp số ly hợp kép được trang bị cho xe Audi từ năm 2005. Nó thay thế hộp số ly hợp kép DSG trước đó được sử dụng bởi VAG tức là Tập đoàn Volkswagen (lần đầu tiên xuất hiện trên Volkswagen R32). Hộp số S Tronic kết hợp những ưu điểm của hộp số tự động và số tay. Nhờ đó, người lái có thể tận hưởng sự thoải mái tối đa khi lái xe trong khi vẫn có thể vận hành hộp số Audi bằng tay. Hộp số S-Tronic…