Những km đầu tiên ngồi sau tay lái của mẫu xe mới với động cơ tăng áp 1,4 lít Phiên bản mới của Hyundai I30 là một ví dụ điển hình về việc người Hàn Quốc kiên định như thế nào trong việc không ngừng cải tiến những chiếc xe của mình. Ấn tượng đầu tiên. Hãy bắt đầu với động cơ diesel 1.6 lít được bảo dưỡng tốt. Tiếp đến là động cơ xăng ba xi-lanh có âm thanh thất thường và đặc biệt. Cuối cùng, chúng ta đến với điều thú vị nhất - động cơ xăng tăng áp 1,4 lít hoàn toàn mới, công suất 140 mã lực. 242 Nm tại 1500 vòng / phút hứa hẹn mang lại động lực tốt. Tuy nhiên, động cơ bốn xi-lanh đã bộc lộ sức mạnh muộn hơn một chút. Lực đẩy chỉ trở nên thực sự tự tin sau khi vượt qua 2200 vòng / phút, khi phát huy hết khí chất của động cơ phun xăng trực tiếp hiện đại. Hộp số tay cho phép chuyển số dễ dàng và chính xác nên việc nhấn cần số tương đối thường xuyên sẽ mang lại cảm giác thích thú. Đã chọn…

Mảnh gỗ sáng bóng nhất, hành khách VIP tưởng tượng và những thứ khác khiến Equus phấn khích nhất… Trong một thế giới lý tưởng, chúng ta có thể mua một chiếc hot hatch với giá 16 đô la, nhìn vào những chiếc crossover Nhật Bản và chọn giữa Opel Astra và Honda Civic. Trong thực tế đó, đã có Volkswagen Scirocco, Chevrolet Cruze và Nissan Teana được lắp ráp tại Nga. Trong năm qua, sự liên kết của các lực lượng tại thị trường Nga đã thay đổi đáng kể: không còn có thể mua một chiếc xe bình dân được trang bị tốt với giá dưới 019 USD và giá của một chiếc crossover cỡ lớn đã gần bằng giá của một căn hộ hai phòng. ở Yuzhny Butovo. Những chiếc sedan hạng sang thậm chí còn tăng giá nhiều hơn - lên tới 9 đô la, không còn có thể đặt mua một chiếc xe ở dạng sửa đổi trung bình. Nhưng vẫn có những trường hợp ngoại lệ - ví dụ, Hyundai Equus được thêm vào ...

Hyundai Elantra thế hệ thứ sáu hóa ra lại mang những truyền thống tốt nhất của C-class - với sự phân tán của các tùy chọn không thể tiếp cận trước đây, động cơ mới và diện mạo hoàn toàn khác. Nhưng tiết lộ chính về sự mới lạ không nằm ở thiết kế mà ở giá bán Lịch sử của Elantra giống như một bộ phim nối tiếp với cốt truyện giả tạo và một nhân vật chính rất lôi cuốn. Một trong những chiếc sedan hạng golf phổ biến nhất ở Nga, vào đầu thế kỷ này được gọi là Lantra, đã thay đổi thế hệ, nhận được các tùy chọn và động cơ mới, tăng giá một cách đáng xấu hổ và được cập nhật lại, nhưng luôn thuộc về những người dẫn đầu phân khúc. Hyundai Elantra thế hệ thứ sáu hóa ra lại mang những truyền thống tốt nhất của C-class - với sự phân tán của các tùy chọn không thể tiếp cận trước đây, động cơ mới và diện mạo hoàn toàn khác. Nhưng tiết lộ chính của sự mới lạ không nằm ở thiết kế, mà ở…

Hyundai Tucson 1.7 CRDi DCT - Road Test Pagella city 6/ 10 Ngoài thành phố 7/ 10 đường cao tốc 6/ 10 Cuộc sống trên xe 8/ 10 Giá cả và chi phí 7/ 10 an toàn 7/ 10 Trong một thị trường đầy rẫy những chiếc SUV có nhiều nâng cấp và nhược điểm Hyundai Tucson đáp ứng với sự cân bằng tổng thể tốt. Kết hợp động cơ turbodiesel 1.7 lít. S. 141 và hộp số ly hợp kép tự động rất thành công. La thế hệ thứ hai của Hyundai Tucson - anh em họ của Kia Sportage - là mẫu SUV phù hợp với những ông bố trong gia đình đang tìm kiếm một chiếc xe đa dụng và tiện nghi. Trong quá trình thử nghiệm trên đường, chúng tôi đã có thể thử nghiệm phiên bản cân bằng hơn của Crossover Hàn Quốc: la 1.7 CRDi DCT trong cài đặt Phiên bản âm thanh (sang trọng nhất trong dòng sản phẩm).…

Mức độ trung thành của khách hàng đối với hãng xe Hàn Quốc là một trong những mức cao nhất trong phân khúc phổ thông. Thật vậy, điều gì sẽ khiến người mua mua một chiếc crossover thương hiệu cao cấp “trống rỗng” nếu có sẵn một chiếc Santa Fe lớn hơn và được trang bị tốt hơn với cùng số tiền ... Thật đáng kinh ngạc khi thời gian có thể thay đổi nhận thức của chúng ta về thực tế. Ba năm trước, tôi đang ngồi trong cửa hàng Hyundai Motor Studio, khi đó nằm trên Tverskaya, ngay đối diện văn phòng điện báo, và lắng nghe đại diện của thương hiệu Hàn Quốc. Họ tự tin nói rằng Santa Fe là mẫu crossover cao cấp sẽ phải cạnh tranh không chỉ với Mitsubishi Outlander và Nissan X-Trail mà còn với Volvo XC60. Sau đó, nó gây ra một nụ cười và mức giá dưới 26 đô la cho các phiên bản hàng đầu là một điều bất ngờ. Và bây giờ, ba năm sau...

Mới đây, mẫu xe này đã nhận được bản cập nhật thiết kế và công nghệ mới Hyundai Tucson. Không phải ngẫu nhiên mà nó được định vị là một trong những mẫu xe thành công nhất của thương hiệu Hàn Quốc. Nhờ sự đa tài của mình, cô đáp ứng được nhiều khẩu vị khác nhau của thực khách. Được giới thiệu vào năm 2015, mẫu xe này càng trở nên hấp dẫn hơn khi những cải tiến chính bao gồm việc mở rộng đáng kể phạm vi của các hệ thống hỗ trợ người lái, bao gồm hệ thống camera độ phân giải cao để hiển thị chế độ xem 360 độ xung quanh xe, trợ lý cảnh báo để phát hiện dấu hiệu mệt mỏi của người lái, kiểm soát hành trình thích ứng với khả năng tự động điều chỉnh khoảng cách. Các tính năng mới thú vị khác bao gồm khả năng đặt hàng hệ thống loa Krell chất lượng cao, sạc điện thoại di động cảm ứng và kết nối hệ thống đa phương tiện với điện thoại thông minh thông qua Android Auto và Apple Car Play. Động cơ diesel 1,6 lít mới thay vì 1.7…

Người Hàn Quốc đã sử dụng thủ thuật gì trong việc thiết kế tính mới và tại sao tốt hơn là nên mua một chiếc crossover ở phiên bản cao cấp nhất Theo luật của vùng núi. Lái thử Hyundai Creta “Trước đây, họ chỉ ném mũ - ai ném trước thì người đó vượt qua,” người lái chiếc “hàng chục” đang lao tới ở Altai, người đứng bên kia đường với mui xe mở và không cho phép chúng tôi, giải thích. vượt qua. Chiếc xe bắt đầu sôi khi leo lên đoạn đường Chuisky cũ ở đèo Chike-taman, đã lâu không được bảo dưỡng nhưng vẫn thu hút cả khách du lịch và người dân địa phương. Dòng chính chạy dọc theo một đường cao tốc trải nhựa tuyệt vời cách đó hàng trăm mét, và thỉnh thoảng những người muốn chạm vào con đường lịch sử đến Mông Cổ hoặc xoa dịu tinh thần của con đường đã gọi đây trên một con đường đất hẹp.…

Vào tháng 2, việc bán Hyundai Solaris với thân xe mới đã bắt đầu. Chiếc xe có bốn sửa đổi. Chúng được chia theo kích thước và công suất động cơ, loại hộp số và mức tiêu thụ nhiên liệu. Ba cấp độ trang trí với ghế sưởi, hệ thống kiểm soát khí hậu và các thiết bị điện tử khác. Trang bị và giá bán Hyundai Solaris Trang bị là thiết bị điện tử mở rộng chức năng của xe. Cô ấy tạo ra sự thoải mái. Gói Active Với gói Active, xe được trang bị túi khí cho người lái và hành khách. Chúng được tích hợp vào bảng điều khiển. Hệ thống chống bó cứng phanh giúp bánh xe không bị bó cứng ngẫu nhiên khi phanh. Xe sẽ không bị trượt vì ABS cách ly bánh xe khỏi hệ thống phanh. Hệ thống giám sát các chỉ số quay bánh xe. Nếu có nguy cơ khóa bánh xe, ABS sẽ gây ra hiện tượng giảm áp suất mạnh. Đầu tiên nó giữ lại dầu phanh, sau đó đột ngột...

I10 là minh chứng ấn tượng cho tiềm năng của hãng xe Hàn Quốc. Không phải ngẫu nhiên mà tài liệu thực sự lại bắt đầu bằng những lời lẽ có vẻ ồn ào này. Bởi với i10 Hyundai mới, tham vọng của nhà sản xuất không chỉ là những lời hứa hẹn mà còn là sự thật. Các tiêu chí đánh giá không ngừng nghỉ trong các bài kiểm tra so sánh mô tô và thể thao là dấu hiệu cực kỳ mạnh mẽ cho thấy một mẫu xe tốt như thế nào so với các đối thủ trực tiếp trên thị trường. Những năm gần đây, xe Hyundai và Kia đương nhiên thể hiện ngày càng tốt hơn trong các cuộc so sánh này, nhưng chính Hyundai i10 mới là mẫu xe không chỉ thể hiện tốt mà còn đánh bại hầu hết các đối thủ trong phân khúc xe đô thị cỡ nhỏ. Không phải đa số mà là tất cả! I10 đã vượt qua nó vài điểm...

Đã đến lúc so sánh kỹ lưỡng hai loại xe hybrid phổ biến nhất trên thị trường. Thế giới là một nơi thú vị. Mẫu xe hybrid mới của Huyndai, đã tạo được tiếng vang trên thị trường, thực sự là một chiếc xe phong cách và thanh lịch với vẻ ngoài tinh tế, và người sáng lập ra dòng xe này, Prius, ở thế hệ thứ tư, trông lộng lẫy hơn bao giờ hết . Thân xe được tối ưu hóa về mặt khí động học của mẫu xe Nhật Bản (hệ số lưu lượng là 0,24) rõ ràng cố gắng thể hiện cá tính và hiệu quả của Prius - trên thực tế, điều này giúp phân biệt nó với các mẫu xe hybrid tương tự khác. Toyota như Yaris, Auris hay RAV4. Ioniq hiện là mẫu xe hybrid duy nhất của Hyundai, nhưng nó có sẵn với ba loại hệ thống truyền động điện - hybrid tiêu chuẩn, plug-in hybrid...

Người Hàn Quốc đã lâu không thu hút được người mua giá rẻ - nhưng người Tây Ban Nha đang làm gì? Tự hào và tự tin như những gã khổng lồ SUV hạng sang, thực dụng và linh hoạt như những chiếc xe tải tầm trung: Hyundai Santa Fe và Seat Tarraco mang đến những điều tốt nhất của cả hai thế giới. Chúng tôi đã thử nghiệm chúng trong một thời gian dài, chuyển đổi từ cái này sang cái khác và chúng tôi sẽ chỉ ra ai giỏi hơn. Cảnh 150: Mặc dù chúng tôi đã được thông báo khác nhưng Seat Tarraco vẫn đến để thử nghiệm so sánh với động cơ TDI 190 PS. Phiên bản mạnh mẽ hơn với 2.2 mã lực. không có sẵn vào ngày thi. Hạn chế không kém là sự lựa chọn của Hyundai Santa Fe, phiên bản động cơ diesel duy nhất có hộp số kép và hộp số tự động được trang bị động cơ 200 CRDi sản sinh công suất XNUMX PS. Vì vậy, chúng tôi không còn...

Hyundai Kona 1.0 T-GDI: bài kiểm tra sáu điểm - Road Test Pagela La Hyundai Kona là mẫu xe mới nhất xuất hiện trong phân khúc SUV cỡ nhỏ đông đúc (ngày càng được công chúng yêu cầu nhiều hơn) nhưng có đủ tố chất cần thiết để chơi cùng những con quái vật thiêng liêng của thể loại này. Crossover mới của Hàn Quốc thực sự tự hào về thiết kế chắc chắn thành công và nội dung thú vị (không giống như một số đối thủ, nó cũng có sẵn hệ dẫn động bốn bánh). Chúng tôi đã có cơ hội thử nghiệm Hyundai Kona 1.0 T-GDI (dẫn động cầu trước được cung cấp độc quyền) với thiết lập kiểu dáng phong phú. Vì vậy, trong bài kiểm tra trên đường hôm nay (so với biến thể Xpossible chưa hoàn thiện hơn), chúng ta sẽ xem xét 5 lý do nên mua một chiếc SUV châu Á và 3 lý do để suy nghĩ kỹ hơn về nó. Hãy cùng nhau tìm hiểu những điểm mạnh và khuyết điểm của...

Mối lo ngại của Hàn Quốc không bao gồm khả năng kiểm soát tự động hoàn toàn trong hệ thống mới. Tập đoàn ô tô Hyundai đã phát triển hệ thống kiểm soát hành trình thông minh đầu tiên trên thế giới dựa trên máy học (SCC-ML). Việc chuyển từ kiểm soát hành trình thông thường (chỉ duy trì tốc độ) sang thích ứng (duy trì khoảng cách tối ưu khi tăng tốc và giảm tốc) tất nhiên được coi là tiến bộ nhưng không phải ai cũng thích. Cuối cùng, bằng cách bật hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng, bạn sẽ có một chiếc ô tô hoạt động như đã được lập trình. Đây là điểm khác biệt chính với SCC-ML - nó điều khiển chiếc xe như thể nó được điều khiển bởi một người lái xe cụ thể trong các trường hợp được đề xuất. Người Hàn Quốc gán tính năng lái tự động hoàn chỉnh không phải cho hệ thống mới mà là cho hệ thống hỗ trợ người lái tiên tiến (ADAS), nhưng họ yêu cầu khả năng kiểm soát tự động cấp 2,5. SCC-ML sử dụng nhiều cảm biến khác nhau, camera trước...