Lái thử Ford Kuga: Đối với thế giới
Ford Kuga facelift hiện có phiên bản sang trọng và thể thao, ngay từ cái nhìn đầu tiên, chiếc Ford Kuga tầm trung lái thử cùng với những thay đổi thông thường ở phần đầu xe và cản trước đặc trưng của những nâng cấp như vậy, gây ấn tượng với sự hiện diện của phiên bản đặc biệt với kiểu dáng tinh xảo, được đánh dấu bằng logo của nhà sản xuất xe hơi nổi tiếng Vignale. Lưới tản nhiệt dạng lưới mịn thay vì vây ngang, cản và ngưỡng đặc biệt, bên trong vô lăng sang trọng và bọc da toàn bộ đánh dấu phiên bản này là trang bị cao cấp nhất, đồng thời là lời tuyên bố về những tuyên bố và tham vọng ngày càng tăng của Ford định vị là “chiếc SUV toàn cầu”. Theo chiến lược thống nhất các mẫu mã của mình, các nhân viên của mối quan tâm vào năm 2012 đã cho ra mắt các mẫu chính Kuga II và Escape III, mặc dù có…
Lái thử Ford Capri 2.3 S và Opel Manta 2.0 L: Hạng lao động
Hai cỗ máy của con người những năm 70, những chiến binh thành công chống lại sự thống nhất trong ngày làm việc. Họ là những anh hùng của thế hệ trẻ. Họ mang hơi thở phong cách sống vào cuộc sống hàng ngày buồn tẻ ở vùng ngoại ô và quay lốp xe trước các vũ trường, nhận được những ánh nhìn từ các cô gái. Cuộc sống sẽ ra sao nếu không có Capri và Manta? Capri đấu với Manta. Cuộc đấu tay đôi vĩnh cửu. Một câu chuyện không bao giờ kết thúc được các tạp chí xe hơi kể lại từ những năm 2,6. Capri I vs Manta A, Capri II vs Manta B. Tất cả điều này được chia thành các loại tùy thuộc vào sức mạnh. Tuy nhiên, đôi khi Capri chờ đợi đối thủ của mình trong vô vọng vào một buổi sáng ồn ào để giành được vị trí được chỉ định cho trận đấu. Ở dòng Manta không có đối thủ cạnh tranh ngang bằng với Capri I XNUMX lít, ít hơn nhiều so với Capri II ba lít. Anh phải đến gặp họ...
Ai đã di chuyển băng tải
Các dây chuyền sản xuất đang hoạt động trở lại và đây là dịp để tưởng nhớ người tạo ra chúng vào ngày 7 tháng 1913 năm 15 tại một trong những hội trường của nhà máy ô tô Highland Park. Ford ra mắt dây chuyền sản xuất ô tô đầu tiên trên thế giới Vật liệu này bày tỏ sự tôn kính đối với các quy trình sản xuất sáng tạo do Henry Ford, người đã cách mạng hóa ngành sản xuất ô tô, tạo ra. Tổ chức sản xuất ô tô ngày nay là một quá trình rất phức tạp. Việc lắp ráp ô tô tại nhà máy chiếm 85% tổng quy trình sản xuất. 100% còn lại liên quan đến việc sản xuất từng bộ phận trong số hơn 40 bộ phận và lắp ráp trước chúng tại khoảng 000 đơn vị sản xuất quan trọng nhất, sau đó được gửi đến dây chuyền sản xuất. Việc thứ hai được thực hiện bởi một số lượng lớn các nhà cung cấp (ví dụ: XNUMX tại VW), những người thực hiện...
Lái thử Ford Focus RS
Giống như Focus cơ sở, RS cũng tự hào có nhãn hiệu xe hơi toàn cầu. Điều này có nghĩa là tại bất kỳ thị trường nào trong số 42 thị trường toàn cầu nơi Focus RS sẽ được bán lần đầu, người mua sẽ nhận được chính xác chiếc xe đó. Nó được sản xuất cho toàn thế giới tại nhà máy của Ford ở Saarlouis, Đức. Nhưng không phải tất cả các thành phần, vì động cơ đến từ Valencia, Tây Ban Nha. Thiết kế động cơ cơ bản giống như Ford Mustang, động cơ tăng áp kép mới, khả năng điều chỉnh và xử lý "tinh tế" mang lại thêm 36 "mã lực", nghĩa là động cơ EcoBoost 2,3 lít tăng áp cung cấp khoảng 350 "mã lực". hiện là nhiều nhất trong bất kỳ RS nào. Tuy nhiên, ở Valencia, không chỉ sức mạnh mới quan trọng mà âm thanh của động cơ RS cũng quan trọng. Vì vậy, với…
Sổ tay khí động học
Các yếu tố quan trọng nhất ảnh hưởng đến lực cản không khí của xe Lực cản không khí thấp giúp giảm mức tiêu thụ nhiên liệu. Tuy nhiên, có những cơ hội rất lớn để phát triển trong lĩnh vực này. Tất nhiên, trừ khi các chuyên gia về khí động học đồng ý với ý kiến \uXNUMXb\uXNUMXbcủa các nhà thiết kế. "Khí động lực học dành cho những người không biết cách chế tạo xe máy." Những lời này đã được Enzo Ferrari thốt ra vào những năm sáu mươi và thể hiện rõ ràng thái độ của nhiều nhà thiết kế thời bấy giờ đối với khía cạnh công nghệ này của ô tô. Tuy nhiên, mãi đến mười năm sau, cuộc khủng hoảng dầu mỏ đầu tiên mới xảy ra, nó đã thay đổi hoàn toàn toàn bộ hệ thống giá trị của họ. Những lúc mà tất cả các lực cản trong quá trình chuyển động của ô tô, đặc biệt là lực cản phát sinh khi ô tô đi qua các lớp không khí đều được khắc phục bằng các giải pháp kỹ thuật sâu rộng như tăng dung tích rẽ nước và công suất của động cơ,...
Lái thử Citroën C4 Cactus, Ford Ecosport, Peugeot 2008, Renault Captur: chỉ khác
Citroën một lần nữa đã dũng cảm gây bất ngờ cho chính khách hàng của mình và thu hút sự chú ý của các đối thủ cạnh tranh. Trước mắt chúng ta là C4 Cactus - một sản phẩm tuyệt vời đến từ thương hiệu Pháp. Tiếp tục truyền thống tạo ra những chiếc xe đơn giản nhưng nguyên bản của thương hiệu là một nhiệm vụ đầy tham vọng. Trong cuộc thử nghiệm Citroën, nhóm thương hiệu đã cẩn thận để lại thông tin toàn diện cho báo chí. Anh ấy thông báo chi tiết cho chúng tôi về vật liệu chế tạo các tấm thân bên ngoài, được gọi là Airbump (chúng thực sự được làm từ "polyurethane nhiệt dẻo hữu cơ"), giải thích các phương pháp giảm trọng lượng khác nhau, thu hút sự chú ý đến giá trị của việc có 1,5 nhỏ , bình chứa nước gạt nước kính chắn gió dung tích 2 lít, nhưng không một lời nào được nói về người tiền nhiệm của Cactus - “Vịt con xấu xí” hay 2CV. Hãy nghĩ xem có bao nhiêu mẫu xe Citroën chưa bao giờ có thể trở thành...
Lái thử Ford Explorer
Ưu điểm chính của bản sửa đổi hàng đầu của chiếc crossover được cập nhật là âm thanh đáng kinh ngạc của nó. Nếu ở phiên bản thông thường, dù bạn vặn máy thế nào mà trong cabin vẫn im lặng thì bản này nghe rất thuần chủng, đúng phong cách của những chiếc xe cơ bắp Mỹ Ford Explorer cập nhật. Đối với phiên bản SUV giá cả phải chăng nhất, không thay đổi quá nhiều, họ yêu cầu 4 USD. nhiều hơn trước khi tái cấu trúc. Tuy nhiên, chúng tôi đã may mắn hai lần với Explorer. Đầu tiên, những con đường núi ở Chechnya đã được dọn sạch hoàn toàn, để không giống như nhóm đầu tiên, chúng tôi không bị lỡ máy bay và không bị mất dịch vụ điện thoại di động trong 672 giờ. Thứ hai, chủ sở hữu của một chiếc Explorer đã được cải tiến trước đã đi cùng xe với tôi - với sự giúp đỡ của anh ấy, tôi có thể dễ dàng nhận thấy những thay đổi nhỏ trên chiếc SUV hơn. Bên ngoài, bạn có thể phân biệt chiếc crossover được cập nhật với...
Lái thử Ford Focus vs. VW Golf: nó sẽ thành công ngay bây giờ
Trong thử nghiệm so sánh đầu tiên, Focus 1.5 EcoBoost mới cạnh tranh với Golf 1.5 TSI. Đã hơn một lần trong những năm Ford, Focus và VW Golf là đối thủ của nhau, nhưng những chiếc xe đến từ Cologne hiếm khi chiếm được vị trí đầu tiên. Liệu thế hệ thứ tư có thay đổi được bây giờ không? Điều tốt nhất chúng tôi đã làm cho đến nay là thông báo mà nhân viên Ford đưa ra tại buổi ra mắt thị trường mẫu Focus mới. Đó là một yêu cầu khá tự tin và là yêu cầu mà ít nhất chủ sở hữu Kuga hoặc Mondeo Vignale có thể sẽ lưỡng lự xem xét. Đối với những người còn lại, có lẽ chúng ta đang tự hỏi Focus thế hệ thứ tư thực sự tốt đến mức nào. Ford đã cử động cơ EcoBoost 1.5 công suất 150 mã lực làm chiếc xe thử nghiệm đầu tiên. ở phiên bản thể thao ST-Line, sẽ cạnh tranh với tiêu chuẩn nhỏ gọn của VW...
Lái thử Ford Focus 2019
Thế hệ thứ tư của chiếc xe nổi tiếng của Mỹ đã nhận được nhiều cải tiến so với loạt trước. Mọi thứ đã thay đổi trong Ford Focus mới: ngoại hình, hệ thống truyền động, hệ thống an ninh và tiện nghi. Và trong bài đánh giá của chúng tôi, chúng tôi sẽ xem xét tất cả các bản cập nhật một cách chi tiết. Thiết kế ô tô Ford Focus mới so với thế hệ thứ ba đã có những thay đổi khó nhận ra. Phần mui xe được kéo dài hơn một chút và các cột A lùi về phía sau 94 mm. Cơ thể nhận được một đường viền thể thao. Chiếc xe đã trở nên thấp hơn, dài hơn và rộng hơn so với người tiền nhiệm của nó. Ở phía sau, mái nhà kết thúc với một cánh lướt gió. Cánh sau của vòm bánh xe đã trở nên rộng hơn một chút. Nhờ vậy, hệ thống quang học của đèn phanh đã có được thiết kế hiện đại. Và đèn nền LED dễ nhận thấy ngay cả khi trời nắng. Hệ thống quang học phía trước có đèn chạy. Trực quan, họ chia đèn pha thành hai phần.…
Lái thử Ford Kuga vs Skoda Kodiaq
Làm thế nào để không bị nhầm lẫn trong cấu hình, chọn động cơ nào, bạn nên chú ý điều gì khi mua và mẫu xe nào thoải mái hơn Các nhà sản xuất ô tô có xu hướng đặt cho những chiếc crossover một số tên khó hiểu và luôn bắt đầu bằng chữ K. Bạn thậm chí không thể giải thích bất cứ điều gì , như trường hợp của Ford Kuga, hoặc lấy một từ trong ngôn ngữ Eskimo nào đó, như họ đã làm với Skoda Kodiaq. Và, quan trọng nhất, đoán kích thước. Ford, gây bất ngờ về kích thước chiều dài cơ sở của chiếc Kuga đầu tiên, đã phải kéo dài thân xe ở thế hệ tiếp theo. Skoda ngay lập tức tạo ra một chiếc xe có lợi nhuận. Thân xe mặt có điểm chung. Thật thú vị, Kuga đã được giới thiệu trở lại vào năm 2012 và thiết kế của nó vẫn còn phù hợp. Sau một lần tái cấu trúc gần đây, nó trông hầm hố hơn, có lưới tản nhiệt mạ crôm mạnh mẽ…
Lái thử Ford Fiesta, Kia Rio, Ghế ibiza: Ba người hùng thành phố
Ngay cả trước khi chúng ta biết cuộc cạnh tranh đầu tiên của Ford Fiesta mới với một số đối thủ chính của nó sẽ kết thúc như thế nào, có một điều chắc chắn: kỳ vọng rất cao đối với mẫu xe này. Và đúng như vậy, kể từ khi mẫu xe thế hệ thứ bảy, với doanh số hơn 8,5 triệu chiếc, đã có mặt trên thị trường được 16 năm và tiếp tục giữ vững vị trí dẫn đầu trong danh mục cho đến khi kết thúc sự nghiệp ấn tượng của mình - không chỉ về mặt về doanh số bán hàng mà còn về những phẩm chất khách quan thuần túy từ bên ngoài. Thế hệ thứ tám của Fiesta đã có mặt trên dây chuyền lắp ráp của một nhà máy gần Cologne kể từ ngày XNUMX tháng XNUMX. Trong sự so sánh này, nó được thể hiện bằng một chiếc ô tô sơn màu đỏ tươi, với động cơ ba xi-lanh nổi tiếng...
Lái thử Ford Fiesta: Hướng dẫn mua hàng - Hướng dẫn mua hàng
Nhiều năm trôi qua, nhưng thế hệ thứ sáu của Ford Fiesta - ra đời năm 2008 và được cải tiến vào năm 2013 - vẫn là một trong những mẫu xe nhỏ phổ biến nhất trên thị trường. Tín dụng: Thiết kế đẹp mắt và giá trị tuyệt vời so với số tiền bỏ ra. Trong Hướng dẫn mua hàng tháng này chúng tôi sẽ giới thiệu chi tiết cho bạn tất cả các phiên bản trong danh sách: Giá cả, Motori, phụ kiện, hiệu năng, điểm mạnh, khuyết điểm và càng nhiều bạn thể hiện càng tốt. Ford Fiesta: hướng dẫn mua hàng La Ford Fiesta là chiếc Piccola với thiết kế gợi cảm, có hai kiểu dáng thân xe: ba cửa và năm cửa. Chúng tôi khuyên bạn nên đặt cược vào cái sau, linh hoạt hơn và không đắt hơn nhiều (trên thực tế, khoản thanh toán bổ sung chỉ là 750 euro). Mặc dù kích thước bên ngoài nhỏ (chiều dài…
Lái thử Ford Fiesta
Bạn cần làm gì với chiếc Fiesta ngay sau khi mua, bảng điều khiển Sony có giá bao nhiêu và làm thế nào để không bị nhầm lẫn trong các lựa chọn của nhân viên nhà nước ... Kế hoạch là thế này: rút 6 đô la từ tài khoản của bạn, đến tiệm làm đẹp và mua một chiếc Ford Fiesta mới. Sau đó, bạn ghé qua cửa hàng gần nhất để mua lốp tốt, thậm chí còn tốt hơn - hoàn chỉnh với bánh xe 903 inch. Đúng vậy, có những người đã lái những chiếc SUV cỡ lớn với lốp bốn mùa trong ba năm và khá hài lòng. Nhưng loại cao su biến một thứ mới lạ vui nhộn thành một nhân viên nhà nước rất ồn ào, cố gắng bay ra bất kỳ ngã rẽ nào ở vùng lân cận Kazan, là yếu tố duy nhất có thể kéo sự mới lạ xuống đáy thị trường. Phần còn lại của Fiesta là rất tốt. Hãy ít nhất là sự xuất hiện. Mới - Aston Martin (từ so sánh ...
Lái thử Ford Transit Custom
Trong phân khúc xe thương mại hạng nhẹ, GAZ từ lâu đã dẫn đầu và ô tô nước ngoài chỉ chiếm một thị phần nhỏ. Ford Transit Custom đã được trang bị lại và tuyên bố ít nhất sẽ đẩy các đối thủ sang một bên. Một trường hợp hiếm gặp: hai mặt hàng mới khác nhau đã được đưa đến một địa điểm gần Frankfurt để thử nghiệm cùng một lúc. Véo tôi một cái: có đủ loại Aston Martin DB11 ở đây! Nhưng chúng dành cho các nhà báo Đức. “James Bond rất tốt, nhưng tôi đã trở thành tài xế,” tôi đi ngang qua những chiếc xe tải Ford Transit Custom đã cập nhật. Tôi cảm thấy thoải mái với thực tế là cũng có một chút gì đó của Astonian trong các mặt được sửa đổi. Ford Transit Custom là một đối thủ đáng chú ý trong phân khúc xe thương mại hạng nhẹ của châu Âu, nơi nó được vinh danh là Xe van tốt nhất năm 2013. Chúng tôi đã tiến hành lắp ráp SKD của nó, sau đó loại bỏ nó khỏi thị trường. Nhưng một năm...
Lái thử Ford Mondeo
Mọi người ơi, thế giới của chúng ta nhỏ hơn nhiều so với bạn nghĩ. Họ chỉ phân bổ một chiếc xe mỗi lần! Hay liệu phương tiện đặc biệt này có linh hoạt đến mức có thể đáp ứng nhu cầu của toàn cầu không, ai biết được? Chủ nghĩa quốc tế, cho dù chúng ta nhìn nó như thế nào, vẫn là một đặc điểm tuyệt vời. Và Ford Mondeo hoàn toàn mới đã làm được điều đó bằng tất cả sức mạnh của mình. Tải xuống bản PDF thử nghiệm: Ford Ford Mondeo Xem bản thử nghiệm chi tiết hơn ở định dạng PDF.
Đếm ngược lái thử: Động cơ Ford EcoBoost
Giới thiệu Động cơ Ford Mustang 2,3 EcoBoost và Động cơ EcoBoost 1,0 Sau khi Ford Mustang trở thành chiếc xe thể thao bán chạy nhất và động cơ EcoBoost 1.0 cỡ nhỏ đã giành giải Động cơ của Năm lần thứ năm trong phân khúc của nó, chúng tôi quyết định cho bạn biết thêm về hệ truyền động của Ford Mustang 2,3. kiệt tác ba xi-lanh đầu tiên và nhỏ. Động cơ bốn xi-lanh Ford Mustang 1,0 EcoBoost là đơn vị công nghệ cao nên không có lý do gì phải lo lắng khi lái một chiếc xe mang tính biểu tượng như vậy. Nhưng nó đạt được tất cả những điều này nhờ vào các giải pháp đã được chứng minh từ các máy EcoBoost khác, bao gồm cả kiệt tác nhỏ EcoBoost XNUMX. Việc giới thiệu động cơ bốn xi-lanh cơ bản trên Mustang mới vẫn có vẻ kỳ lạ có nghĩa là chúng ta thực sự đang sống trong thời kỳ thú vị của sự thay đổi nhanh chóng và căn bản. Tuy nhiên họ...
