Lái thử Ford Kuga: Đối với thế giới
Ford Kuga có các phiên bản sang trọng và thể thao với bản nâng cấp Thoạt nhìn, Ford Kuga tầm trung được thiết kế để lái thử, cùng với những thay đổi ở phần đầu xe và cản trước thông thường, điển hình của những bản cập nhật như vậy, gây ấn tượng bằng một phiên bản đặc biệt với kiểu dáng tinh xảo, được đánh dấu bằng logo của hãng độ thân xe nổi tiếng một thời Vignale. Lưới tản nhiệt dạng lưới tinh xảo thay cho các đường gân ngang, cản và ngưỡng cửa đặc biệt, và bên trong - vô lăng sang trọng và ghế bọc da hoàn toàn khiến phiên bản này trở thành trang bị cao cấp nhất, đồng thời là lời tuyên bố và tham vọng ngày càng cao trong việc định vị Ford là một "SUV thế giới". Theo chiến lược thống nhất các mô hình của họ, các nhân viên của mối quan tâm vào năm 2012 đã phát hành các mô hình chính Kuga II và Escape III, mặc dù…
Lái thử Ford Capri 2.3 S và Opel Manta 2.0 L: Hạng lao động
Hai cỗ máy nhân dân của những năm 70, những chiến binh thành công chống lại sự thống nhất của ngày làm việc Họ là những anh hùng của thế hệ trẻ. Họ đã mang lại một chút phong cách sống cho thói quen ngoại ô buồn tẻ và quay lốp xe trước các vũ trường, có được vẻ ngoài nữ tính. Cuộc sống sẽ ra sao nếu không có Capri và Manta? Capri đấu với Manta. Cuộc đấu vĩnh cửu. Một câu chuyện bất tận được kể bởi các tạp chí xe hơi của những năm bảy mươi. Capri I vs Manta A, Capri II vs Manta B. Tất cả những thứ này được phân loại theo sức mạnh. Tuy nhiên, đôi khi Capri chờ đợi đối thủ của họ trong vô vọng vào một buổi sáng ồn ào của địa điểm dự định diễn ra trận đấu. Dòng Manta không có đối thủ cạnh tranh ngang bằng với Capri I 2,6 lít, ít hơn nhiều so với Capri II ba lít. Anh phải đến gặp họ...
Ai đã di chuyển băng tải
Các dây chuyền sản xuất đang hoạt động trở lại và đây là dịp để tưởng nhớ người tạo ra chúng vào ngày 7 tháng 1913 năm 15 tại một trong những hội trường của nhà máy ô tô Highland Park. Ford khai trương dây chuyền sản xuất ô tô đầu tiên trên thế giới. Vật liệu này là sự tôn vinh đối với các quy trình sản xuất sáng tạo do Henry Ford, người đã cách mạng hóa ngành công nghiệp ô tô, tạo ra. Việc tổ chức sản xuất ô tô ngày nay là một quá trình rất phức tạp. Lắp ráp ô tô tại nhà máy chiếm 85% tổng quy trình sản xuất. 100% còn lại liên quan đến việc sản xuất từng bộ phận trong số hơn mười nghìn bộ phận và quá trình lắp ráp trước của chúng trong khoảng 40 đơn vị sản xuất quan trọng nhất, sau đó được đưa đến dây chuyền sản xuất. Loại thứ hai được thực hiện bởi một số lượng lớn các nhà cung cấp (ví dụ: 000 ở VW), những người thực hiện…
Lái thử Ford Focus RS
Giống như Focus cơ sở, RS cũng tự hào có nhãn hiệu xe hơi toàn cầu. Điều này có nghĩa là tại bất kỳ thị trường nào trong số 42 thị trường toàn cầu nơi Focus RS sẽ được bán lần đầu, người mua sẽ nhận được chính xác chiếc xe đó. Nó được sản xuất cho toàn thế giới tại nhà máy của Ford ở Saarlouis, Đức. Nhưng không phải tất cả các thành phần, vì động cơ đến từ Valencia, Tây Ban Nha. Thiết kế động cơ cơ bản giống như Ford Mustang, động cơ tăng áp kép mới, khả năng điều chỉnh và xử lý "tinh tế" mang lại thêm 36 "mã lực", nghĩa là động cơ EcoBoost 2,3 lít tăng áp cung cấp khoảng 350 "mã lực". hiện là nhiều nhất trong bất kỳ RS nào. Tuy nhiên, ở Valencia, không chỉ sức mạnh mới quan trọng mà âm thanh của động cơ RS cũng quan trọng. Vì vậy, với…
Sổ tay khí động học
Các yếu tố quan trọng nhất ảnh hưởng đến lực cản không khí của xe Lực cản không khí thấp giúp giảm mức tiêu thụ nhiên liệu. Tuy nhiên, có những cơ hội rất lớn để phát triển trong lĩnh vực này. Tất nhiên, trừ khi các chuyên gia về khí động học đồng ý với ý kiến \uXNUMXb\uXNUMXbcủa các nhà thiết kế. "Khí động lực học dành cho những người không biết cách chế tạo xe máy." Những lời này đã được Enzo Ferrari thốt ra vào những năm sáu mươi và thể hiện rõ ràng thái độ của nhiều nhà thiết kế thời bấy giờ đối với khía cạnh công nghệ này của ô tô. Tuy nhiên, mãi đến mười năm sau, cuộc khủng hoảng dầu mỏ đầu tiên mới xảy ra, nó đã thay đổi hoàn toàn toàn bộ hệ thống giá trị của họ. Những lúc mà tất cả các lực cản trong quá trình chuyển động của ô tô, đặc biệt là lực cản phát sinh khi ô tô đi qua các lớp không khí đều được khắc phục bằng các giải pháp kỹ thuật sâu rộng như tăng dung tích rẽ nước và công suất của động cơ,...
Lái thử Citroën C4 Cactus, Ford Ecosport, Peugeot 2008, Renault Captur: chỉ khác
Citroën một lần nữa lấy hết can đảm để gây bất ngờ cho chính khách hàng của mình và thu hút sự chú ý của các đối thủ cạnh tranh. Trước mắt chúng ta là C4 Cactus - một sản phẩm tuyệt vời của thương hiệu Pháp. Tiếp tục truyền thống tạo ra những chiếc xe đơn giản nhưng nguyên bản của thương hiệu là một nhiệm vụ đầy tham vọng. Trong cuộc thử nghiệm Citroën, nhóm của thương hiệu đã cẩn thận để lại thông tin đầy đủ cho báo chí. Anh ấy thông báo cho chúng tôi chi tiết về vật liệu tạo nên các tấm thân bên ngoài, được gọi là Airbump (thực ra chúng được làm bằng "polyurethane nhiệt dẻo hữu cơ"), giải thích các cách khác nhau để giảm trọng lượng, thu hút sự chú ý đến giá trị của việc có một chiếc 1,5 nhỏ, Bình chứa nước gạt nước 2 lít , nhưng không một từ nào được nói về tiền thân của Cactus - "Vịt con xấu xí" hay 2CV. Chỉ cần nghĩ có bao nhiêu mẫu Citroën chưa bao giờ có thể trở thành ...
Lái thử Ford Explorer
Điểm cộng chính của bản sửa đổi hàng đầu của bộ phân tần được cập nhật là một giọng nói đáng kinh ngạc. Nếu ở phiên bản thường, dù bạn quay động cơ như thế nào, cabin vẫn im lặng, thì phiên bản này nghe rất thuần khiết, theo phong cách của những chiếc xe cơ bắp Mỹ Ford Explorer cập nhật. Đối với phiên bản SUV giá cả phải chăng nhất, không thay đổi quá nhiều, họ yêu cầu mức giá 4 USD. nhiều hơn so với trước khi tái cấu trúc. Tuy nhiên, Explorer và tôi đã may mắn hai lần. Đầu tiên, các con đường núi ở Chechnya đã được làm sạch hoàn toàn, do đó, không giống như nhóm đầu tiên, chúng tôi không bị lỡ máy bay và không bị bỏ lại mà không có kết nối di động trong năm giờ. Thứ hai, chủ sở hữu của Explorer kiểu dáng trước đã ở trong xe với tôi - với sự giúp đỡ của anh ấy, việc nhận thấy những thay đổi nhỏ trên chiếc SUV sẽ dễ dàng hơn. Bề ngoài, để phân biệt sự giao nhau được cập nhật với ...
Lái thử Ford Focus vs. VW Golf: nó sẽ thành công ngay bây giờ
Trong bài kiểm tra so sánh đầu tiên, Focus 1.5 EcoBoost mới cạnh tranh với Golf 1.5 TSI. Đã hơn một lần trong những năm của Ford, Focus và VW Golf là đối thủ của nhau, nhưng những chiếc xe từ Cologne hiếm khi chiếm vị trí đầu bảng. Sẽ có một sự thay đổi trong thế hệ thứ tư bây giờ? Điều tuyệt vời nhất mà chúng tôi đã làm được cho đến nay là với tuyên bố này từ các nhân viên của Ford trong buổi ra mắt thị trường của Focus mới. Một yêu cầu khá tự tin mà ít nhất là chủ sở hữu của một chiếc Kuga hoặc Mondeo Vignale có thể sẽ do dự thực hiện. Và những người khác có lẽ đang tự hỏi Focus thế hệ thứ tư thực sự tốt như thế nào. Là chiếc xe thử nghiệm đầu tiên, Ford đã gửi chiếc 1.5 EcoBoost công suất 150 mã lực. trong phiên bản thể thao của ST-Line, sẽ cạnh tranh với mẫu xe nhỏ gọn tiêu chuẩn của VW ...
Lái thử Ford Focus 2019
Thế hệ thứ tư của chiếc xe nổi tiếng của Mỹ đã nhận được nhiều cải tiến so với loạt trước. Mọi thứ đã thay đổi trong Ford Focus mới: ngoại hình, hệ thống truyền động, hệ thống an ninh và tiện nghi. Và trong bài đánh giá của chúng tôi, chúng tôi sẽ xem xét tất cả các bản cập nhật một cách chi tiết. Thiết kế ô tô Ford Focus mới so với thế hệ thứ ba đã có những thay đổi khó nhận ra. Phần mui xe được kéo dài hơn một chút và các cột A lùi về phía sau 94 mm. Cơ thể nhận được một đường viền thể thao. Chiếc xe đã trở nên thấp hơn, dài hơn và rộng hơn so với người tiền nhiệm của nó. Ở phía sau, mái nhà kết thúc với một cánh lướt gió. Cánh sau của vòm bánh xe đã trở nên rộng hơn một chút. Nhờ vậy, hệ thống quang học của đèn phanh đã có được thiết kế hiện đại. Và đèn nền LED dễ nhận thấy ngay cả khi trời nắng. Hệ thống quang học phía trước có đèn chạy. Trực quan, họ chia đèn pha thành hai phần.…
Lái thử Ford Kuga vs Skoda Kodiaq
Làm thế nào để không bị nhầm lẫn trong cấu hình, chọn động cơ nào, bạn nên chú ý điều gì khi mua và mẫu xe nào thoải mái hơn Các nhà sản xuất ô tô có xu hướng đặt cho những chiếc crossover một số tên khó hiểu và luôn bắt đầu bằng chữ K. Bạn thậm chí không thể giải thích bất cứ điều gì , như trường hợp của Ford Kuga, hoặc lấy một từ trong ngôn ngữ Eskimo nào đó, như họ đã làm với Skoda Kodiaq. Và, quan trọng nhất, đoán kích thước. Ford, gây bất ngờ về kích thước chiều dài cơ sở của chiếc Kuga đầu tiên, đã phải kéo dài thân xe ở thế hệ tiếp theo. Skoda ngay lập tức tạo ra một chiếc xe có lợi nhuận. Thân xe mặt có điểm chung. Thật thú vị, Kuga đã được giới thiệu trở lại vào năm 2012 và thiết kế của nó vẫn còn phù hợp. Sau một lần tái cấu trúc gần đây, nó trông hầm hố hơn, có lưới tản nhiệt mạ crôm mạnh mẽ…
Lái thử Ford Fiesta, Kia Rio, Ghế ibiza: Ba người hùng thành phố
Trước khi chúng ta biết Ford Fiesta mới lần đầu tiên cạnh tranh với một số đối thủ chính như thế nào, có một điều chắc chắn là: mẫu xe này được kỳ vọng rất cao. Và đúng như vậy, kể từ khi mô hình thế hệ thứ bảy với số lượng lưu hành hơn 8,5 triệu chiếc đã có mặt trên thị trường được mười năm và cho đến khi kết thúc sự nghiệp ấn tượng của mình, nó vẫn tiếp tục dẫn đầu trong danh mục của nó - không chỉ về mặt của doanh số bán hàng, mà còn là những phẩm chất hoàn toàn khách quan từ bên ngoài của chính chiếc xe. Fiesta thế hệ thứ tám đã có mặt trên băng tải của nhà máy gần Cologne kể từ ngày 16 tháng Năm. Trong so sánh này, nó được thể hiện bằng một chiếc xe sơn màu đỏ tươi, với động cơ ba xi-lanh nổi tiếng ...
Lái Thử Ford Fiesta: Hướng Dẫn Mua Hàng - Buy Guide
Nhiều năm trôi qua, nhưng thế hệ thứ sáu của Ford Fiesta - ra đời năm 2008 và trải qua một cuộc lột xác vào năm 2013 - vẫn là một trong những mẫu xe nhỏ nhất được ưa chuộng nhất trên thị trường. Thiết kế đẹp Giá trị đồng tiền dễ chịu và tuyệt vời. Trong Cẩm nang mua hàng tháng này, chúng tôi sẽ giới thiệu chi tiết tất cả các phiên bản có trong danh sách: Giá cả, Động cơ, phụ kiện, khả năng vận hành, điểm mạnh, khuyết điểm và những gì bạn thể hiện. Ford Fiesta: hướng dẫn mua La Ford Fiesta là một chiếc Piccola với thiết kế gợi cảm, có hai kiểu thân xe: ba cửa e năm cửa. Chúng tôi khuyên bạn nên đặt cược vào cái sau, linh hoạt hơn và không đắt hơn nhiều (trên thực tế, phụ phí chỉ là 750 euro). Mặc dù kích thước bên ngoài nhỏ (chiều dài ...
Lái thử Ford Fiesta
Bạn cần làm gì với chiếc Fiesta ngay sau khi mua, bảng điều khiển Sony có giá bao nhiêu và làm thế nào để không bị nhầm lẫn trong các lựa chọn của nhân viên nhà nước ... Kế hoạch là thế này: rút 6 đô la từ tài khoản của bạn, đến tiệm làm đẹp và mua một chiếc Ford Fiesta mới. Sau đó, bạn ghé qua cửa hàng gần nhất để mua lốp tốt, thậm chí còn tốt hơn - hoàn chỉnh với bánh xe 903 inch. Đúng vậy, có những người đã lái những chiếc SUV cỡ lớn với lốp bốn mùa trong ba năm và khá hài lòng. Nhưng loại cao su biến một thứ mới lạ vui nhộn thành một nhân viên nhà nước rất ồn ào, cố gắng bay ra bất kỳ ngã rẽ nào ở vùng lân cận Kazan, là yếu tố duy nhất có thể kéo sự mới lạ xuống đáy thị trường. Phần còn lại của Fiesta là rất tốt. Hãy ít nhất là sự xuất hiện. Mới - Aston Martin (từ so sánh ...
Lái thử Ford Transit Custom
Trong phân khúc xe thương mại hạng nhẹ, GAZ từ lâu đã dẫn đầu và ô tô nước ngoài chỉ chiếm một thị phần nhỏ. Ford Transit Custom đã được trang bị lại và tuyên bố ít nhất sẽ đẩy các đối thủ sang một bên. Một trường hợp hiếm gặp: hai mặt hàng mới khác nhau đã được đưa đến một địa điểm gần Frankfurt để thử nghiệm cùng một lúc. Véo tôi một cái: có đủ loại Aston Martin DB11 ở đây! Nhưng chúng dành cho các nhà báo Đức. “James Bond rất tốt, nhưng tôi đã trở thành tài xế,” tôi đi ngang qua những chiếc xe tải Ford Transit Custom đã cập nhật. Tôi cảm thấy thoải mái với thực tế là cũng có một chút gì đó của Astonian trong các mặt được sửa đổi. Ford Transit Custom là một đối thủ đáng chú ý trong phân khúc xe thương mại hạng nhẹ của châu Âu, nơi nó được vinh danh là Xe van tốt nhất năm 2013. Chúng tôi đã tiến hành lắp ráp SKD của nó, sau đó loại bỏ nó khỏi thị trường. Nhưng một năm...
Lái thử Ford Mondeo
Mọi người, thế giới của chúng ta nhỏ hơn nhiều so với bạn nghĩ. Họ chỉ phân bổ một chiếc xe tại một thời điểm! Hay phương tiện đặc biệt này đa dạng đến mức có thể làm hài lòng cả thế giới, ai mà biết được? Chủ nghĩa quốc tế - bất kể chúng ta nhìn nó như thế nào - là một tính năng tuyệt vời. Và Ford Mondeo hoàn toàn mới đã làm điều đó một cách tốt nhất có thể. Tải xuống bản PDF kiểm tra: Ford Ford Mondeo Xem bài kiểm tra chi tiết hơn ở định dạng PDF.
Đếm ngược lái thử: Động cơ Ford EcoBoost
Giới thiệu Động cơ 2,3 EcoBoost và 1,0 EcoBoost của Ford Mustang Sau khi Ford Mustang trở thành chiếc xe thể thao bán chạy nhất và động cơ 1.0 EcoBoost cỡ nhỏ đã giành được giải thưởng Động cơ của năm lần thứ năm trong phân khúc này, chúng tôi quyết định cho bạn biết thêm về hệ thống truyền động .kiệt tác tam trụ đệ nhất và nhỏ. Động cơ bốn xi-lanh EcoBoost 2,3 của Ford Mustang là một đơn vị công nghệ cao nên bạn không có lý do gì phải lo lắng khi lái một chiếc xe mang tính biểu tượng như vậy. Nhưng nó đạt được tất cả điều này nhờ các giải pháp đã được chứng minh của các máy EcoBoost khác, bao gồm cả kiệt tác nhỏ EcoBoost 1,0. Thực tế là việc đưa động cơ bốn xi-lanh cơ bản vào chiếc Mustang mới vẫn có vẻ kỳ lạ có nghĩa là chúng ta thực sự đang sống trong thời kỳ thú vị của sự thay đổi nhanh chóng và căn bản. Tuy nhiên, họ…