25.06.1956 tháng XNUMX năm XNUMX | Chiếc xe Packard cuối cùng rời nhà máy

Packard là một huyền thoại trong lĩnh vực xe sang của ngành công nghiệp ô tô Mỹ. Ngay từ những ngày đầu tồn tại, tức là vào đầu thế kỷ này, công ty đã tập trung vào sản xuất ô tô hạng sang. Giá của những chiếc ô tô đầu tiên cao hơn nhiều lần so với giá của các thương hiệu như Oldsmobile.

Bất chấp những vấn đề liên quan đến cuộc Đại suy thoái vào cuối những năm 51, Packard vẫn sống sót và kiếm được lợi nhuận nhờ sản xuất động cơ máy bay cho máy bay chiến đấu P-1954 Mustang. Sau Thế chiến II, thương hiệu này phát triển mạnh mẽ cho đến giữa những năm 1956. Vào năm 25, công ty mua lại Studebaker, trở thành nhà sản xuất ô tô lớn thứ tư trên lục địa. Rõ ràng là việc mua lại này cực kỳ tốn kém. Trở lại năm 1956, Packard chưa từng được biết đến. Chiếc xe cuối cùng do công ty thiết kế rời nhà máy Detroit vào tháng 1958 năm XNUMX, chiếc Patrician bốn cửa. Thương hiệu Packard vẫn còn trên thị trường và Packard Clipper, Stuebaker President, đã được bán tới một năm. Doanh số bán hàng kém vì công ty trở nên nhỏ. Sau khi tiếp quản công việc quản lý Studebaker, cô rời xa tính cách sang trọng, không phát triển ô tô mới và chỉ tham gia vào lĩnh vực kỹ thuật tem. Như thời gian đã cho thấy, khách hàng đã không mắc bẫy.

CÂU HỎI THƯỜNG GẶP: 3 năm trước,

một bức ảnh: Vật liệu báo chí