3 chiếc ô tô cũ từng bị cấm nhập khẩu vào Mỹ nhưng giờ bạn có thể

Nếu bạn là một người yêu thích xe thể thao, 3 tùy chọn này, hiện đã được chấp nhận hợp pháp để nhập khẩu, có thể khiến bạn quan tâm.

Đạo luật Thực thi An toàn Phương tiện năm 1988 quy định việc nhập khẩu các phương tiện không được bán ban đầu tại Hoa Kỳ cho đến khi chúng đủ 25 tuổi là bất hợp pháp.

Điều này có nghĩa là mỗi năm, một lô ô tô có tuổi đời một phần tư thế kỷ cuối cùng cũng trở thành ứng cử viên nhập khẩu, cung cấp cho người tiêu dùng một thế giới ô tô hoàn toàn mới để mua.

Tất cả chúng ta đều có những thương hiệu xe hơi mà chúng ta trung thành, nhưng điều đó không có nghĩa là những lựa chọn mới hào nhoáng không thu hút sự chú ý của chúng ta. Nếu bạn đang tìm kiếm một chiếc xe nhập khẩu, đây là ba mẫu xe thể thao hàng đầu mà bạn có thể nhập khẩu vào Hoa Kỳ trong năm nay.

1. Lotus Eliza S1

Lotus Elise lấy tên từ Elisa Artioli, cháu gái của Romano Artioli. Mặc dù ban đầu có thể không quan trọng lắm, nhưng điều quan trọng cần lưu ý là Romano từng là chủ tịch của Lotus và. Chính cái tên Lotus Elise đã gợi lên hình ảnh của sự sang trọng và tốc độ đáng kinh ngạc.

Một cái tên hào nhoáng cũng có thể có vẻ quen thuộc một cách mơ hồ. Bởi một sự trùng hợp kỳ lạ, S1 sẽ không phải là chiếc Elise đầu tiên được tung ra thị trường Mỹ. Người tiêu dùng Mỹ đã có thể sở hữu 2 mẫu Series 2000 hoặc 3 Series 2011 trong khi S1 vẫn là bất hợp pháp.

Những thay đổi trong yêu cầu về khả năng chịu va chạm của châu Âu có nghĩa là S1 không còn được chế tạo ở lục địa này nữa, vì vậy Lotus đã liên hệ với chúng tôi để hợp tác.

Mặc dù có quyền truy cập vào các mô hình sau này, không có gì ngạc nhiên khi nhiều người hy vọng có cơ hội xem bản phát hành ban đầu. Được chế tạo từ các vật liệu như nhôm và sợi thủy tinh, chiếc xe thể thao được yêu thích của người Anh chỉ nặng chưa đến 1,600 pound. Trong một chiếc xe nhẹ như vậy, động cơ 1.8 lít của nó tạo ra một ấn tượng.

2. Renault Sport Spider

Lotus Elise không phải là chiếc xe nhỏ duy nhất tạo nên làn sóng. Từ năm 1996 đến 1999, ông nhắm đến việc tạo ra một chiếc xe có tốc độ và đẳng cấp của một chiếc xe đua, cũng như chức năng hàng ngày của một chiếc xe đường trường. Kết quả là Sport Spider: một chiếc xe cực kỳ nhẹ, gầm thấp, có thể đạt vận tốc 60 dặm / giờ trong vòng chưa đầy sáu giây.

Đây là loại siêu xe tuyệt vời mà bạn sẽ muốn lái mọi lúc, nhưng có lẽ không phải là một ý kiến ​​hay. Một số đặc điểm thiết kế mang tính biểu tượng của chiếc xe, chẳng hạn như hoàn toàn không có mái che, có nghĩa là Sport Spider hoạt động tốt nhất dưới bầu trời đầy nắng. Các mẫu xe đời đầu thậm chí còn thiếu kính chắn gió, thay vào đó là màn hình phun hoặc bộ làm lệch hướng gió. Người lái xe sẽ phải trang bị đầy đủ xe đua và đội mũ bảo hiểm nếu phiên bản của họ được trang bị loại sau.

Dưới 2000 chiếc xe này đã được sản xuất và số lượng dự trữ thậm chí còn giảm hơn nữa nếu bạn không thích lái xe bên trái hoặc tay lái bên phải hoặc muốn có kính chắn gió.

Yosse Car Indigo 3

Jösse Car's Indigo 3000 mang đến cho Sport Spider một cuộc chạy đua đáng tiền về tính độc quyền. Chỉ có 44 mô hình hoạt động được sản xuất! Bất chấp số lượng ít ỏi, Indigo 3000 vẫn là di sản lớn nhất của Jösse, chủ yếu vì nó là chiếc xe duy nhất mà họ sản xuất trước khi nhà sản xuất này gấp lại vào năm 2000.

Bất chấp lịch sử đáng buồn, chiếc xe này là một chiếc roadster nhỏ ấn tượng. Nhà thiết kế của nó, Hans Philip Zackau, cũng đã làm việc với, kết quả là nhiều bộ phận của xe gợi nhớ đến nhà sản xuất thịnh vượng hơn.

Nó được trang bị động cơ 3 xi lanh thẳng hàng bằng nhôm 60 lít của Volvo. Với hộp số tay và hệ dẫn động cầu sau, nó có thể đẩy hai hành khách lên vận tốc XNUMX dặm / giờ chỉ trong hơn sáu giây.

**********

:

–

–