5 lý do tại sao người lái xe vẫn có thể gặp tai nạn, ngay cả khi họ tuân thủ tất cả các quy tắc

Trên đường có rất nhiều tình huống phát sinh và đôi khi người lái xe dù tinh ý và cẩn thận nhất cũng bị tai nạn giao thông. Có một số giải thích cho điều này.

Thiếu biển báo đường bộ ở những nơi cần thiết

Giao thông đường bộ được điều chỉnh bởi các biển báo đặc biệt. Tập trung vào chúng, người lái xe có thể di chuyển trên những con đường có nguy cơ xảy ra tai nạn tối thiểu. Tuy nhiên, có những tình huống thiếu biển báo đúng nơi quy định: đây là lúc người lái xe gặp rủi ro.

Ví dụ, biển báo "DỪNG" ở ngã tư của một con đường quê đã bị gió thổi bay. Do đó, các xe ô tô đi qua nút giao thông này với tốc độ khá cao sẽ thường xuyên xảy ra tai nạn. Một ví dụ khác: tại một ngã tư không được kiểm soát, biển báo "Nhường đường" biến mất, kết quả là một tai nạn.

Những trường hợp như vậy xảy ra mọi lúc. Biển báo bị vỡ do dột nát, hoặc do côn đồ, kẻ phá hoại làm hư hỏng. Kết quả là, ngay cả những người lái xe cẩn thận nhất cũng gặp tai nạn. Để tránh điều này, bạn cần phải biết luật đi đường và cực kỳ cẩn thận trên những đoạn đường không rõ ràng.

Tình trạng đường xấu

Một lý do khác dẫn đến tai nạn thường xuyên là tình trạng đường xá luôn tồi tệ, điều mà tất cả những người lái xe trong không gian hậu Xô Viết đã quen với việc này. Ngay cả khi con đường đã được sửa chữa, sau mùa đông đầu tiên, nó thường trở lại thành một chướng ngại vật liên tục, bao gồm các lỗ và ổ gà.

Nguyên nhân của tình trạng này là do chất lượng vật liệu phục vụ xây dựng, sửa chữa đường giao thông. Những chiếc hố không chỉ trở thành nguyên nhân khiến hệ thống treo và khung gầm của xe bị hỏng mà còn là những thảm họa khủng khiếp hơn. Một lần nữa, bạn có thể chống lại điều này bằng cách tăng cường chú ý và tuân thủ giới hạn tốc độ.

Ví dụ, có thể đưa ra các trường hợp sau:

1. Khi bay vào một ổ gà tốt, bạn có thể dễ dàng nhận ra mình ở làn đường sắp tới, tạo ra tình huống khẩn cấp.
2. Giếng cống lộ thiên hay hố ga lắp đặt không đúng quy cách cũng rất nguy hiểm cho người đi đường.

Thiếu đường dành cho người đi bộ qua đường và rào chắn dành cho người đi bộ

Người đi bộ cũng là người, đôi khi không sợ hãi, nhưng thường thiếu chú ý và sợ bị ngã dưới bánh xe là hậu quả đáng buồn nhất. Họ không nghĩ đến thực tế là phải mất vài giây để dừng một chiếc ô tô hạng nặng. Rất thường xuyên, mọi người theo nghĩa đen leo lên dưới bánh xe ở phần đường dành cho người đi bộ sang đường, kích động người lái xe vi phạm quy tắc giao thông hoặc đập xe của anh ta vào một điểm dừng hoặc cột điện.

Nếu hoàn toàn không có vạch sang đường hoặc hàng rào dành cho người đi bộ, thì đoạn đường như vậy sẽ trở nên nguy hiểm gấp đôi do hành vi của người đi bộ không thể đoán trước được. Chúng có thể chạy ngay dưới bánh xe của ngay cả những người lái xe cẩn thận nhất. Trên những đoạn đường như vậy, bạn cần giảm tốc độ, bật đèn pha và nói chung là phải cư xử cực kỳ cẩn thận. Sẽ tốt hơn nếu thông báo bằng văn bản cho cơ quan quản lý giao thông về sự cần thiết của vạch kẻ đường dành cho người đi bộ trên đoạn đường này.

Thông thường, các vụ va chạm với người đi bộ sang đường ở một nơi không xác định xảy ra vào ban đêm. Điều này là do ánh sáng kém và thiếu các yếu tố phản chiếu trên quần áo của người đi bộ.

Áp dụng sai hoặc khả năng hiển thị kém của các biển báo đường bộ

Mọi biển báo trên đường đều phải được lắp đặt phù hợp với các yêu cầu của GOST 10807-78 và 23457-86 hiện hành. Nếu chúng không được đáp ứng, thì tranh chấp nảy sinh có thể dẫn đến tai nạn.

Ngay cả khi có biển báo đường, nó có thể không được nhìn thấy - ví dụ như cành cây bị tuyết bao phủ hoặc phủ kín. Do đó, các tài xế không nhận thấy anh ta.

Điều quan trọng cần lưu ý là theo quy định của đường bộ, khoảng cách nhận biết biển báo tối thiểu phải là 100 m.

Điều kiện thời tiết xấu

Đôi khi người lái xe cần được nhắc nhở để cẩn thận hơn khi lái xe trong điều kiện thời tiết khó khăn. Trong những tình huống như vậy, phạm vi quan sát bị giảm đáng kể, khả năng điều khiển của xe thay đổi, khoảng cách phanh tăng lên, v.v. Tất cả những trường hợp này có thể gây ra tình trạng khẩn cấp trên đường.

Nguy hiểm về sương mù:

• giảm tổng quan;
• ảo ảnh quang học làm sai lệch khoảng cách thực;
• thay đổi nhận thức về quang phổ màu, ngoại trừ màu đỏ;

Điều quan trọng cần nhớ là đèn pha chiếu sáng cao hoàn toàn vô dụng trong điều kiện sương mù.

Nếu có băng trên đường, thì cần tuân thủ các quy tắc sau:

1. Chuyển động của xe nên bắt đầu trơn tru, không bị trượt.
2. Phanh nên được thực hiện bằng cách nhấn nhẹ bàn đạp, không ngắt ly hợp khi chuyển sang số thấp hơn. Điều quan trọng là tránh tăng tốc quá mạnh.
3. Chuyển số trên hộp số tay sẽ nhanh chóng nhưng mượt mà.

Các mối nguy hiểm do mưa lớn:

• tầm nhìn hạn chế;
• tầm nhìn kém của các biển báo đường bộ;
• xói mòn lòng đường;
• ô nhiễm đèn pha, gương, cửa sổ, đèn phanh;
• thay đổi cách xử lý phương tiện;
• hydroplaning - tách một số bánh xe khỏi lòng đường, gây mất khả năng điều khiển.

Các yếu tố gây ra tai nạn khi tuyết rơi:

• giảm tầm nhìn;
• giảm mức độ bám của bánh xe với lòng đường;
• ven đường ẩn dưới tuyết - khi va chạm, trượt bánh xảy ra;
• khuyết tật trên đường vô hình do tuyết;
• đèn pha và cửa sổ đóng băng;
• khó khăn trong việc xác định tốc độ và khoảng cách an toàn đối với các phương tiện và đồ vật khác.

Tất nhiên, trở thành một tài xế không hề đơn giản. Thường xuyên tăng cường sự chú ý, căng cơ, sẵn sàng cho mọi bất ngờ - tất cả những điều này ảnh hưởng đến trạng thái của một người. Một người lái xe mệt mỏi, chỉ vì một chút sơ suất nhỏ nhất cũng có thể trở thành thủ phạm của một thảm họa khủng khiếp. Điều này phải được hiểu và đối xử với sự tôn trọng và chú ý đến tất cả những người tham gia giao thông.