69,32% tài xế không quan tâm đến áp suất lốp
Trong Tuần lễ áp suất tốt (4-8 / 69,32), áp suất lốp và tình trạng gai lốp đã được các chuyên gia kiểm tra. Khảo sát tại các trạm cho thấy 2% xe bị ép nhầm - giảm XNUMX% so với năm trước.
Trong chiến dịch "Kiểm soát áp suất" trên toàn quốc lần thứ 6 do Michelin và Statoil tổ chức, 14 người đã được kiểm tra. ô tô. Năm nay, các tài xế từ Świętokrzyskie Voivodeship nhận thức rõ nhất tầm quan trọng của áp suất lốp, với 51,27% trường hợp áp suất lốp không chính xác. Điều tồi tệ nhất là những cư dân của Lubuskie Voivodeship. Mặt khác, việc kiểm tra tình trạng lốp xe của người Ba Lan cho kết quả tốt. Độ sâu gai lốp trung bình là 5,03 mm - loại lốp có rãnh lốp 1,6 mm được chấp thuận cho lưu thông đường bộ ở Ba Lan.
Mức độ nhận thức của người lái xe ở các tỉnh thành rất khác nhau. Ở tỉnh Świętokrzyskie - 51,27 phần trăm. Các phương tiện được thử nghiệm có áp suất sai, hóa ra lại là kết quả tốt nhất ở Ba Lan. Vị trí tiếp theo trong cuộc khảo sát thuộc về: Pomeranian (57,26%) và West Pomeranian (57,66%). Kết quả tồi tệ nhất là: Lubuskie, nơi các phép đo cho thấy 77,18% người lái xe sử dụng lốp bơm hơi không đúng cách và Warmia và Mazury - 76,68% số xe được thử nghiệm có áp suất lốp không đúng. Ở cấp quốc gia, các phép đo cho thấy 69,32 phần trăm. lái xe bơm lốp không đúng quy định, tức chỉ có 30,68% lái xe bơm lốp đúng áp suất.
Kết quả của hành động "Áp lực trong tầm kiểm soát" cũng cho thấy 8,17 phần trăm. của tất cả các xe được thử nghiệm ở Ba Lan, áp suất lốp thấp hơn 1 bar so với khuyến cáo của các nhà sản xuất xe hơi và thấp hơn tới 29,02% từ 0,5 đến 0,9 bar. Mức độ này thể hiện rủi ro nghiêm trọng đối với sự an toàn khi lái xe. Michelin khuyên bạn nên kiểm tra áp suất lốp thường xuyên - mỗi tháng một lần và trước mỗi chuyến đi tiếp theo. Việc giảm áp suất lốp xảy ra tự nhiên do sử dụng xe, nhưng cũng có thể do nhiệt độ môi trường xung quanh thấp hơn và thậm chí là hư hỏng lốp xe nhẹ. Áp suất lốp không chính xác làm giảm độ bám đường, tăng khoảng cách dừng và tăng nguy cơ nổ lốp. Ngoài việc nâng cao độ an toàn, áp suất chính xác đảm bảo tuổi thọ của lốp dài hơn cũng như tiết kiệm nhiên liệu. Một chiếc ô tô chạy bằng lốp thấp hơn 20% so với áp suất khuyến nghị sẽ tiêu thụ thêm nhiên liệu trung bình 2%.
Áp suất phải được kiểm tra ở mức "nguội" - không sớm hơn một giờ sau khi xe dừng lại hoặc sau khi lái xe ở tốc độ thấp tới 3 km. Áp suất lốp phải đúng theo khuyến cáo của nhà sản xuất xe và phù hợp với tải trọng hiện tại của xe. Kể từ năm 2005, khi chúng tôi triển khai chiến dịch, nhận thức của người Ba Lan về vấn đề này đã tăng khoảng 17%. Sáu năm trước, 6% tài xế sử dụng lốp xe không đúng áp suất. Hôm nay nó là ít hơn 87.9%. Chúng ta có thể coi đây là một thành công trong hành động của mình. – Iwona Jablonowska từ Michelin Polska cho biết. – Nhiều tài xế vẫn chưa nhận thấy tầm quan trọng của việc bơm lốp đúng áp suất. Tuy nhiên, chúng tôi hài lòng rằng nhờ chiến dịch "Kiểm soát áp suất", chúng tôi có thể tiếp cận một nhóm tài xế ngày càng tăng hàng năm và giáo dục họ về an toàn đường bộ.
Nghiên cứu cho thấy rằng phần lớn ô tô có tình trạng gai lốp chính xác và độ sâu gai lốp trung bình trên toàn quốc là 5,03 mm, trong khi gai lốp tối thiểu cho phép là 1,6 mm, Anna Pasht, Trưởng phòng Tiếp thị của Euromaster Polska, nhận xét. “Chúng tôi rất vui khi người Ba Lan nhận thức được sự nguy hiểm của việc sử dụng lốp xe trong tình trạng kém và hầu hết họ đều sử dụng lốp có độ sâu gai lốp phù hợp.
