7 tình huống khi hộp “tự động” cần được chuyển sang chế độ thủ công

Hộp số tự động là một trong những phát minh tuyệt vời nhất của nhân loại nói chung và ngành công nghiệp ô tô nói riêng. Sự xuất hiện của nó trên những chiếc ô tô hiện đại đã làm tăng tính tiện nghi của xe, giúp người lái xe sống ở các thành phố đông đúc giao thông dễ dàng hơn và cũng có thể triển khai toàn bộ danh sách các tùy chọn, bao gồm cả hệ thống an ninh. Chế độ thủ công để làm gì?

Vâng, không phải là vô ích khi các kỹ sư để lại khả năng chuyển đổi ở chế độ thủ công cho "máy tự động". Và nó chỉ ra rằng nhiều người lái xe thậm chí không biết tại sao. Trong khi đó, các tình huống mà hộp số tự động, giống như đường hàng không, cần chế độ sang số tay, phát sinh trên đường hàng ngày.

Khi vượt tốc độ cao

Ví dụ, cần có chế độ sang số bằng tay để vượt tốc độ cao trên đường đua nhanh hơn. Chúng tôi đã đánh giá tình hình phía trước, thả một vài bánh răng xuống và xe của bạn đã sẵn sàng vượt lên - tốc độ động cơ đang ở trong phạm vi hoạt động tối đa, mô-men xoắn là quá đủ và bàn đạp ga nhạy với một cú chạm nhẹ nhất. Và không có lần dừng thứ hai của "máy" để bạn suy nghĩ.

Khi bạn rời khỏi đường phụ

Đôi khi, rời khỏi đường phụ trên đường cao tốc đông đúc, cần thực hiện thao tác này thật nhanh chóng. Và sự chậm trễ khi bắt đầu (ngay cả khi dừng xe, ngay cả khi bạn lái xe đến giao lộ bằng cách đi bộ) có thể rất nghiêm trọng. Trong tình huống này, chế độ sang số bằng tay cũng sẽ giúp tạo ra một khoảng cách nhỏ giữa những chiếc xe đang đi trong một dòng chảy bất tận.

Khi lái xe trên mặt đường khó

“Tự động” là một đơn vị ngoại quan, có các thuật toán làm việc được tính toán bằng điện tử. Và khi lái xe trên cát, tuyết hoặc khi xuống núi, cô ấy có thể chơi một trò đùa tàn nhẫn với người lái xe bằng cách chọn sai số hoặc thậm chí chuyển số vào thời điểm không thích hợp nhất. Chế độ hộp số tay cho phép bạn giới hạn hộp số không cần thiết vào lúc này và giữ cho động cơ trong phạm vi tốc độ vận hành để người lái có thể lái xe trên những bề mặt đất khó hoặc trên bề mặt ga đều và không bị sâu.

Trên mặt băng

Black ice cũng là bạn đồng hành của chế độ côn tay của hộp số tự động. Bắt đầu bằng việc trượt ở số đầu tiên lên dốc trên lốp xe không gắn lốp vẫn là một niềm vui. Nhưng việc chuyển sang chế độ thủ công và chọn thiết bị thứ hai, đôi khi nhiệm vụ được thực hiện thuận lợi. Chiếc xe nhẹ nhàng chuyển động và sau đó dễ dàng leo lên đồi. Trong một số hộp số, thậm chí còn có một nút đặc biệt với hình bông tuyết cho việc này, bằng cách nhấn vào đó người lái sẽ hướng dẫn "máy" loại trừ việc khởi động từ số đầu tiên.

Những lần leo núi kéo dài

Leo dốc dài, đặc biệt là khi có hàng xe tải phía trước, cũng là một bài kiểm tra đối với người lái mô tô và thiết bị. Làm việc ở chế độ tự động, hộp có thể bị nhầm lẫn và nhảy từ bánh răng này sang bánh răng khác, để tìm kiếm các điều kiện làm việc tối ưu. Kết quả là động cơ hoặc ầm ầm, hoặc sai thời điểm làm mất lực kéo. Nhưng ở chế độ thủ công, bạn có thể dễ dàng tránh được tất cả những điều này - bạn chọn số phù hợp và tự lăn bánh, có nguồn cung cấp lực kéo dưới bàn đạp ga.

Tắc đường

Tắc đường hoặc di chuyển, sau đó dừng lại, sau đó lại bắt đầu di chuyển, cho phép bạn tăng tốc một chút. Trong một chế độ thô bạo như vậy, "số tự động" cũng hoạt động tồi tệ, chuyển từ bánh răng thứ nhất sang thứ hai khi đến lúc giảm tốc độ. Kết quả là, tăng độ mòn của thiết bị và không phải là một chuyến đi thoải mái. Do đó, bằng cách chọn hộp số thứ nhất hoặc thứ hai và cố định nó ở chế độ bằng tay, bạn không chỉ giúp mình tránh được hiện tượng rung giật không cần thiết, mà còn giúp bộ truyền động bị mòn sớm.

Dành cho những người yêu thích lái xe thể thao

Và, tất nhiên, chế độ sang số bằng tay ở "số tự động" là cần thiết cho những người thích lướt qua những cơn gió nhẹ. Khi đến gần góc cua hẹp, người điều khiển xe thể thao có xu hướng giảm số, bốc đầu xe và rồ ga lên để có được lực kéo tối đa và hết công suất vào góc cua. Và quy tắc này, nhân tiện, không có gì ngăn cản được áp dụng trong cuộc sống trên một chiếc xe hơi dân dụng. Tất nhiên, tiếp cận quy trình một cách khôn ngoan.