Pin: Kymco và Super Soco kết hợp để đạt được tiêu chuẩn chung
Các nhà sản xuất xe hai bánh Kymco, Super Soco và Felo Technologies vừa chính thức ký kết thỏa thuận chiến lược mới. Họ sẽ cùng nhau phát triển một dòng xe máy điện và xe tay ga mới dựa trên nền tảng pin Kymco Ionex.
Nếu Kymco Đài Loan giữ im lặng trong những tháng gần đây, thì không phải họ đang từ bỏ công nghệ thay thế pin. Được giới thiệu vào năm 2018, hệ thống Ionex vừa giành được các đối tác lớn mới: Super Soco và Felo, hai nhà sản xuất chuyên về xe hai bánh chạy điện.
Theo các điều khoản của thỏa thuận, xe máy điện và xe máy trong tương lai của cả hai thương hiệu sẽ sử dụng hệ thống Ionex. Được tiêu chuẩn hóa, điều này sẽ cho phép xem xét việc triển khai các hệ thống thay thế pin chung, đặc biệt là ở các thành phố lớn.
Mở cuộc chiến với Gogoro
Ngày nay, Gogoro là nhà lãnh đạo không thể tranh cãi trong lĩnh vực thay thế pin. Nhà sản xuất Đài Loan, như Kymco, chuyên về điện, có nhiều mẫu mã đa dạng và mạng lưới hơn 2 trạm thay pin ở Đài Loan. Kể từ đó, ông đã công bố quan hệ đối tác với các nhà sản xuất khác bao gồm Yamaha và Suzuki, cũng như các quan hệ đối tác cụ thể ở Ấn Độ và Trung Quốc.
Thay vì tham gia sáng kiến, Kymco đã chọn đi một mình và đang cố gắng tập hợp những người chơi khác xung quanh hệ thống Ionex của mình. Đặc biệt nổi tiếng trong thế giới xe điện hai bánh, Super Soco là một cú hích lớn của nhà sản xuất Đài Loan. Tuy nhiên, Gogoro vẫn duy trì một khởi đầu thuận lợi vì mạng lưới đã tồn tại khá nhiều. Trong pin, cuộc chiến về tiêu chuẩn có lẽ chỉ mới bắt đầu ...
