Phụ kiện off-road
Những người có kinh nghiệm SUV hiếm khi mua xe ở đại lý xe hơi, và nếu có, họ sẽ ngay lập tức phải sửa đổi và cải tiến. Các phụ kiện nội thất được chuẩn bị cho những người dùng mong đợi chiếc xe trông đẹp hơn.
Những người có kinh nghiệm SUV hiếm khi mua xe ở đại lý xe hơi, và nếu có, họ sẽ ngay lập tức phải sửa đổi và cải tiến. Các phụ kiện nội thất được chuẩn bị cho những người dùng mong đợi chiếc xe trông đẹp hơn. 
Các công ty đã chuẩn bị một bộ phụ kiện hoàn chỉnh để nhấn mạnh khả năng off-road của chiếc xe. Do đó, chúng tôi có thể chọn từ các ngưỡng cửa được gia cố với lớp phủ, viền phía trước, bên và phía sau, cũng như nắp động cơ. Riêng ống góc phía sau đã đắt hơn PLN 2. zloty. Chúng tôi sẽ trả số tiền tương tự cho vỏ động cơ.
Mọi chiếc SUV cỡ lớn đều nên có lốp dự phòng gắn phía sau. Nó cần một vỏ bọc phù hợp. Giá thành của nó, tùy thuộc vào thương hiệu, có thể vượt quá 5 zł. zloty. Khi trang bị thêm một chiếc xe hơi, đừng quên chiếc móc cho phép bạn kéo một chiếc rơ-moóc. Để điều này được thêm một giá nóc và vành. Các công ty thường cung cấp thiết bị bổ sung theo gói, điều này cho phép tiết kiệm đáng kể.
Tuy nhiên, thiết bị kỹ thuật quan trọng hơn phụ kiện. Trong khi những chiếc SUV như Land Criuser, Pajero và Cherokee có trang bị tiêu chuẩn với khóa số hoặc khóa vi sai, thì hầu hết các xe SUV lại không có. Khi mua hàng, bạn nên biết liệu chiếc xe bạn quan tâm có dẫn động bốn bánh vĩnh viễn hay nó được kết nối điện tử hay không.
Giải pháp phổ biến nhất được sử dụng trên xe SUV là sự lựa chọn của người lái giữa cầu trước cổ điển, hệ dẫn động tất cả các bánh cố định và hệ dẫn động tự động, trong đó quyết định chuyển hệ thống lái đến một bánh nhất định được thực hiện bởi một máy tính liên tục theo dõi lực kéo. . Đây là giải pháp tối ưu, đồng thời tiết kiệm hơn.
Chủ sở hữu SUV yêu thích niềm vui off-road có thể mua các phụ kiện không có trong các phòng trưng bày. Kỹ thuật "chuyên nghiệp" phổ biến nhất dĩ nhiên là lốp xe địa hình với gai lốp được định hình thích hợp. Cưỡi chúng trên đường băng rất cồng kềnh chủ yếu do chúng gây ra tiếng ồn, nhưng trên thực địa, chúng có thể chứng minh là cần thiết. Ngoài ra, còn có các loại pin bổ sung đảm bảo năng lượng, bao gồm cho bộ tời hoặc đèn chiếu sáng, vành, máy nén và giá đỡ mái. Một thang máy đặc biệt cũng có thể hữu ích, chẳng hạn như khí nén, được bơm hơi từ ống xả, với sức chở vài tấn, cho phép bạn nâng xe khỏi khu vực đầm lầy. Một chiếc SUV hiện đại không nên quên định vị vệ tinh với bản đồ cập nhật, vì nó có thể cứu anh ta trong những tình huống khó khăn nhất.
Phong tỏa như một phương sách cuối cùng Khóa vi sai là một cơ cấu chủ yếu được sử dụng trong xe SUV, xe tải, máy kéo nông nghiệp và xe SUV. Công việc của nó là cân bằng tốc độ của các bánh xe, điều này làm cho chiếc xe hoạt động như thể nó có một trục cứng khi chúng bị khóa. Ví dụ, nó được sử dụng trong trường hợp bánh xe trượt không cần thiết ở các khu vực đầm lầy và đầm lầy. Bạn phải nhớ rằng khóa cửa là biện pháp cuối cùng và lái xe với khóa khác trong thời gian dài, đặc biệt là trên nền đất cứng, có thể làm hỏng chúng.
suv gập ghềnh Trọng tâm của một chiếc SUV “chính hiệu” phải là kết cấu khung - cứng hơn, dẻo dai và bền bỉ hơn trong những điều kiện đường xá khó khăn.
Một khóa vi sai và hộp số cũng rất cần thiết để tạo điều kiện thuận lợi cho việc di chuyển xuyên quốc gia. Trong hầu hết các trường hợp, xe SUV thiếu những yếu tố này. Hệ thống treo tự hỗ trợ nhẹ hơn, nhưng khả năng chống lại những cú sốc có thể kém hơn.
Khoảng sáng gầm xe cũng khác SUV về khoảng sáng gầm bánh xe, mặc dù một số hãng đã bù đắp sự khác biệt bằng hệ thống treo khí nén, cho phép người dùng điều chỉnh độ cao gầm xe cho phù hợp với mặt đường.
