3 Alpina B2020 Touring được xác nhận cho Úc: Xe hiệu suất của BMW sẽ không sản xuất
Được trang bị động cơ BMW S58 mới, Alpina B3 phát triển công suất 340 kW và mô-men xoắn 700 Nm.
Nó có thể không phải là một chiếc M3 wagon chính thức, nhưng với cùng động cơ S58 và hệ dẫn động tất cả các bánh, Alpina B3 Touring có thể là người mua Úc gần nhất có được một chiếc BMW cỡ trung hạng nặng với cốp lớn.
Được xác nhận sẽ gia nhập thị trường trong nước vào nửa cuối năm 2020, Alpina B3 thậm chí có thể bán ra thị trường người anh em họ M3 sedan chưa được tiết lộ, nhưng giá chính xác vẫn chưa được xác nhận.
Xem xét chiếc B3 S Touring sắp ra mắt có giá 149,900 đô la trước chi phí đường bộ, phiên bản thế hệ mới dự kiến sẽ nhận được một sự tăng giá nhẹ để phản ánh sự gia tăng hiệu suất, nhưng nó vẫn phải cạnh tranh so với chiếc Mercedes-AMG C162,540 S Estate 63 đô la Mỹ. Audi RS152,529 Avant với giá 4 USD.
Được trang bị động cơ BMW S58 tăng áp kép 3.0 lít mới, Alpina B3 Touring phát triển công suất cực đại 340 kW tại 5000-7000 vòng / phút và mô-men xoắn cực đại 700 Nm tại 3000-4750 vòng / phút.
Động cơ tương tự cũng được sử dụng trong các mẫu SUV cỡ trung hàng đầu BMW X3 và X4 M Competition với công suất 375 kW / 600 Nm.
Một bộ body kit độc đáo với cửa hút gió phía trước được mở rộng, bộ chia gió phía trước nổi bật, ống xả quad, bộ khuếch tán phía sau và cánh lướt gió trên nóc xe đã được lắp đặt.
Mẫu sedan M3 và M4 coupe sắp tới cũng sẽ sử dụng hệ thống truyền động S58, mặc dù con số chính xác cho các flagship 3 Series và 4 Series mới vẫn chưa được xác nhận.
Ở Alpina B3, hệ dẫn động được truyền tới cả XNUMX bánh thông qua hộp số tự động XNUMX cấp, nhưng công ty vẫn chưa công bố số liệu về khả năng tăng tốc.
Xem xét phiên bản dẫn động cầu sau trước đó đã có thể đạt mức nước rút ba con số chỉ trong 4.3 giây, hy vọng phiên bản thế hệ mới sẽ phù hợp, nếu không muốn nói là tốt hơn vào thời điểm đó.
Ngoài những nâng cấp về động cơ, Alpina B3 còn khác biệt so với 3 Series có khởi động lớn hơn tiêu chuẩn nhờ điều chỉnh hệ thống truyền động tùy chỉnh, khung gầm cứng hơn và các thành phần hệ thống treo được sửa lại.
Theo Alpina, bánh xe 19 inch hoặc 20 inch được bọc trong cao su Pirelli P Zero, và độ cong âm của trục trước đã được tăng lên để cải thiện phản ứng lái.
Đưa Alpina B3 dừng lại là phanh trước bốn pít-tông giữ đĩa 395mm và kẹp phanh pít-tông nổi phía sau ăn sâu vào đĩa 345mm.
Bên trong, B3 tự hào có vô-lăng bọc da khâu tay, ghế cảm ứng mềm và trang trí bằng gỗ.
Ngoài ra còn được lắp đặt một bộ body kit độc đáo với các khe hút gió phía trước lớn hơn, bộ chia gió phía trước nổi bật, ống xả quad, bộ khuếch tán phía sau và cánh gió trên nóc xe.
Bên trong, B3 tự hào có vô lăng bọc da khâu tay, ghế cảm ứng mềm và trang trí bằng gỗ, cũng như huy hiệu sản xuất xe độc đáo và màn hình cảm ứng đa phương tiện 10.25 inch của BMW.
Với hàng ghế sau được lắp đặt, cốp chứa được 500 lít, và khi gập hàng ghế xuống, nó có thể tăng lên 1510 lít.
Ông Phil Jeffery, Giám đốc Kinh doanh Quốc gia của Alpina Australia cho biết: “Alpina B3 Touring mới thể hiện một cơ hội duy nhất cho thị trường Australia.
“Với tất cả tính thực dụng của một chiếc xe ga Touring, sự an toàn của hệ dẫn động bốn bánh, hiệu suất đáng kinh ngạc và các tùy chọn kiểu dáng độc đáo, B3 Touring phù hợp với giá tiền,” anh nói.
