Những chiếc xe Mỹ chưa bao giờ được bán ở Mỹ

Ô tô Mỹ luôn được mong muốn ở những nơi khác trên thế giới. Ví dụ, cơn sốt xe cơ bắp của những năm 1960 và 1970 đã càn quét hành tinh. Trong khi nhiều ô tô của Mỹ chỉ đơn giản là được vận chuyển và bán ở các quốc gia khác, thì những ô tô khác không đáp ứng các tiêu chí dành cho người mua ô tô bên ngoài Hoa Kỳ.

Vì lý do này, các nhà sản xuất ô tô Mỹ quyết định phát triển các loại xe dành riêng cho các thị trường khác. Chúng tôi ước một số trong số những chiếc xe này có sẵn ở Hoa Kỳ, trong khi những chiếc khác chắc chắn rất khó kiếm được.

Ford Capri

Chiếc xe ngựa hàng đầu của Ford, Ford Mustang, nhanh chóng trở thành hiện tượng trên toàn thế giới. Trong khi Mustang thu hút người mua ở cả Mỹ và Châu Âu, Ford muốn tạo ra một chiếc xe ngựa nhỏ hơn phù hợp hơn với thị trường Châu Âu. Do đó, Ford Capri 1969 đã ra đời.

Chiếc Ford Mustang tương đương ở châu Âu chia sẻ nền tảng và các tùy chọn động cơ có sẵn với Cortina, mặc dù kiểu dáng của nó có phần hầm hố hơn nhiều. Chiếc xe đã thành công rực rỡ với một triệu chiếc được bán ra trong 16 năm sản xuất.

Bộ sạc Dodge R / T của Brazil

Bạn có thể ngạc nhiên khi biết rằng chiếc xe trong bức ảnh trên là một chiếc Dodge Charger. Rốt cuộc, thiết kế mang tính biểu tượng của Bộ sạc khác với những gì bạn thấy trong ảnh. Dodge đã tạo ra một phiên bản Brazil của Charger R / T chưa bao giờ được đưa vào thị trường Mỹ, do đó có sự khác biệt về mặt thẩm mỹ.

Chiếc Dodge Charger R / T của Brazil thực sự dựa trên chiếc Dodge Dart hai cửa. Charger đi kèm với động cơ Chrysler V5.2 318 lít 8 inch nằm dưới mui xe, sản sinh công suất 215 mã lực. Dart được sản xuất cho đến năm 1982.

Chúng tôi vẫn chưa hoàn thành với bộ sạc! Bạn đã bao giờ nghe nói về Bộ sạc Chrysler chưa? Hãy đọc để tìm hiểu thêm.

Bộ sạc Chrysler Valiant

Dodge đã phát hành một biến thể Charger đặc biệt dành riêng cho thị trường Úc. Vì Dodge không phải là một nhà sản xuất ô tô nổi tiếng ở Down Under vào thời điểm đó, nên chiếc xe đã được bán trên thị trường với tên gọi Chrysler. Chiếc xe cơ bắp mạnh mẽ dựa trên Chrysler Valiant, không phải Charger như chúng ta vẫn biết.

Bộ sạc Chrysler của Úc có sẵn với một số động cơ V8 phân khối nhỏ, trong khi phiên bản cơ sở đi kèm với động cơ 140L công suất 3.5 mã lực. Biến thể mạnh mẽ nhất của nó, Valiant Charger 770 SE, có công suất 275 mã lực.

Ford Granada Châu Âu

Như với Dodge Charger, nhiều người đam mê xe hơi sẽ nhận ra Ford Granada. Biệt danh được sử dụng trên những chiếc sedan do Ford bán trong những năm 1970 đến 1980 tại Hoa Kỳ. Tuy nhiên, Ford cũng đã phát triển một phiên bản châu Âu của Granada, phiên bản này chưa bao giờ được đưa sang Mỹ.

Granada châu Âu được Ford sản xuất tại Đức từ năm 1972 đến năm 1994. Chiếc xe ra mắt lần đầu tiên như một sự thay thế rẻ hơn cho những chiếc xe điều hành được sản xuất vào thời điểm đó bởi các nhà sản xuất ô tô Đức và Anh. Granada đã chứng tỏ thành công và được nhìn thấy trên xe cảnh sát hoặc taxi ở các thành phố trên khắp châu Âu.

Chevrolet Firenza Can Am

Firenza Can Am là mẫu xe cơ bắp hiếm hoi của những năm 1970 chỉ được sản xuất cho thị trường Nam Phi. Firenza nâng cấp được chế tạo theo các quy định về tương đồng xe thể thao, vì vậy Chevrolet chỉ sản xuất 100 chiếc của chiếc xe cơ bắp mạnh mẽ này.

Dưới nắp capô của Firenza Can Am là động cơ Chevrolet V5.0 8 lít lấy từ Chevy Camaro Z28 thế hệ đầu tiên hiệu suất cao. Công suất đầu ra là gần 400 mã lực, cho phép nó tăng tốc lên 5.4 dặm một giờ trong 60 giây!

Ford Falcon Cobra

Ford Falcon Cobra là mẫu xe cơ bắp được Ford phát triển cho thị trường Úc. Vào cuối những năm 70, nhà sản xuất ô tô Mỹ sẽ từ bỏ XC Falcon và thay thế nó bằng XD mới. Vì XD Falcon 1979 không có sẵn như một chiếc coupe 2 cửa, nhà sản xuất không liên quan gì đến vài trăm chiếc XC Falcon còn lại. Thay vì loại bỏ chúng, một phiên bản giới hạn của Ford Falcon Cobra đã ra đời.

Chiếc xe cơ bắp mạnh mẽ được sản xuất trong một chu kỳ ngắn chỉ 400 chiếc, tất cả đều được sản xuất vào năm 1978. 200 chiếc đầu tiên nhận được động cơ V5.8 dung tích 351L, 8 inch phân khối mạnh mẽ, trong khi 200 chiếc còn lại được trang bị động cơ 4.9L 302. V8 inch khối.

Ford Sierra RS Cosworth

Ford Sierra RS Cosworth là mẫu xe thể thao nổi tiếng của Anh do Ford phát triển. Mặc dù được sản xuất bởi một nhà sản xuất ô tô Mỹ, nhưng Sierra Cosworth đã không bao giờ có mặt tại thị trường Mỹ. Một phiên bản định hướng hiệu suất của Sierra đã được bán cho đến năm 1992.

Ngày nay, Sierra RS Cosworth nổi tiếng với thành công trong lĩnh vực đua xe thể thao và hiệu suất đáng kinh ngạc. Quay trở lại những năm 1980, tốc độ chạy nước rút 6.5 giây đến 60 dặm / giờ không có gì đáng kinh ngạc. RS Cosworth đưa ra công suất 224 mã lực cho bánh sau, mặc dù một tùy chọn dẫn động bốn bánh đã có sẵn vào năm 1990.

FordRS200

Nhóm đua huyền thoại hạng B đã sản xuất một số mẫu xe thể thao hạng nặng nhất vào cuối thế kỷ 20. Những chiếc xe tuyệt vời như Audi Quattro S1, Lancia 037 hay Ford RS200 có lẽ sẽ không bao giờ tồn tại nếu không vì các yêu cầu tương đồng của FIA để được vào Nhóm B. Các nhà sản xuất đã phải tạo ra vài trăm đơn vị đường cho xe đua của họ. để đủ điều kiện cho mùa giải.

Ford RS200 là một chiếc xe đua nổi tiếng đã thành công rực rỡ trong làng đua xe thể thao vào những năm 1980. Chiếc xe 2 cửa hạng nhẹ được trang bị động cơ 2.1L đặt giữa sản sinh công suất 250 mã lực. Phiên bản đua đã được điều chỉnh cho công suất lên tới 500 mã lực!

Cadillac BLS

Chưa bao giờ nghe nói về Cadillac BLS? Điều này có lẽ là do chiếc sedan 4 cửa của Mỹ này chưa bao giờ có mặt tại thị trường Mỹ. Quay trở lại giữa những năm 2000, Cadillac không có một chiếc sedan nào phù hợp với thị trường châu Âu, vì CLS hiện tại đơn giản là quá lớn. Cuối cùng, BLS đã thất bại và bị ngừng sản xuất chỉ XNUMX năm sau khi ra mắt.

BLS được cung cấp với hai kiểu dáng: sedan và station wagon. Các loại động cơ có sẵn dao động từ động cơ 1.9 xi-lanh 250 lít của Fiat cho mô hình cơ sở đến động cơ V2.8 6 lít XNUMX mã lực dường như vẫn chưa đủ mạnh. Hộp số truyền động bánh trước BLS cũng không hấp dẫn.

Chevrolet Calibre

Vào cuối những năm 1980, ở châu Âu có một cơn sốt ngày càng tăng đối với những chiếc xe thể thao nhẹ, rẻ tiền. Opel, một công ty con của GM, đã giới thiệu chiếc xe thể thao 2 cửa Opel/Vauxhall Calibra giá cả phải chăng vào năm 1989. Sau thành công của chiếc xe, GM quyết định giới thiệu Calibra cho thị trường Nam Mỹ. Chiếc xe được đổi tên thành Chevrolet Calibra.

Chevrolet Calibra gần giống với Opel Calibra của châu Âu hoặc Holden Calibra của Úc. Chiếc xe thể thao hạng nhẹ được cung cấp với nhiều hệ truyền động khác nhau, từ động cơ 115 xi-lanh phẳng 2.0 lít công suất 205 mã lực đến động cơ XNUMX xi-lanh phẳng tăng áp XNUMX mã lực.

Chevrolet SS

Chiếc Chevrolet SS của Nam Phi thực sự đã trở lại Úc. Quay trở lại những năm 1970, Holden Monaro GTS được đổi tên thành Chevrolet SS và được bán ở Nam Phi với biệt danh hiệu suất cao của nhà sản xuất ô tô để thúc đẩy doanh số bán hàng. Mặc dù phần đầu xe khác với Monaro, nhưng về cơ bản nó vẫn là chiếc xe có phù hiệu Chevrolet.

Động cơ V308 8 inch khối được trang bị tiêu chuẩn cho SS, với tùy chọn là tùy chọn động cơ 300 inch công suất 350 mã lực. Chạy nước rút đến 60 dặm một giờ SS chỉ mất 7.5 giây và tốc độ tối đa là 130 dặm một giờ.

Ford Escort

Ford Escort là một trong những loại xe Ford tồn kho bán chạy nhất mọi thời đại. Chiếc xe lần đầu tiên ra mắt tại thị trường Anh vào cuối những năm 1960 và ngay sau đó đã trở thành một cú hit với người mua. Mặc dù nổi tiếng, Ford chưa bao giờ bán Escort ở Mỹ.

Escort được cung cấp với nhiều loại động cơ. Những người mua đang tìm kiếm một người lái xe tiết kiệm hàng ngày có thể chọn tùy chọn 1.1L cấp nhập cảnh, trong khi RS 2000 là lựa chọn thay thế lý tưởng cho những người đam mê xe hơi đang tìm kiếm một chiếc xe mạnh mẽ.

Ford Falcon GT NO 351

Falcon GT HO 351 được cho là chiếc xe cơ bắp tốt nhất mà bạn từng nghe đến. Điều này là do biến thể Falcon thế hệ thứ hai này chưa bao giờ được đưa vào thị trường Mỹ và chỉ được bán ở Úc. Chiếc xe là sự kết hợp tuyệt vời giữa khả năng vận hành phù hợp của một chiếc xe cơ bắp với tính thực dụng của một chiếc sedan 4 cửa cỡ lớn.

Dưới mui xe của chiếc xe cơ bắp là động cơ Ford V351 8 inch khối sản sinh công suất hơn 300 mã lực. Tốc độ chạy nước rút 60 giây lên 70 dặm/giờ, hệ thống treo và phanh được nâng cấp khiến biến thể Falcon này trở thành một chiếc xe cơ bắp tuyệt vời của Úc từ những năm XNUMX.

Bạn có biết rằng một phiên bản nâng cấp khác của Falcon đã được bán ở Nam Mỹ không? Cơn sốt xe cơ bắp đã càn quét thế giới vào những năm 70!

Ford Falcon Sprint

Ford Falcon không chỉ được bán ở Úc. Mặc dù Ford lần đầu tiên giới thiệu Falcon ở Argentina vào năm 1962, nhưng lúc đầu nó chỉ được cung cấp như một chiếc xe nhỏ gọn kinh tế. Tuy nhiên, XNUMX năm sau, nhà sản xuất ô tô Mỹ đã giới thiệu Falcon Sprint. Biến thể thể thao Falcon nâng cấp là câu trả lời của Ford cho nhu cầu ngày càng tăng đối với xe cơ bắp ở Nam Mỹ, đặc biệt là ở Argentina.

Ford Falcon Sprint, giống như nhiều chiếc xe khác trong danh sách này, có nghĩa là phải chăng hơn một chiếc xe cơ bắp thực sự của Mỹ. Chiếc sedan bốn cửa đã nhận được những thay đổi về mặt thẩm mỹ để phân biệt với chiếc Falcon cơ sở, cũng như động cơ 3.6 xi-lanh 166 lít công suất XNUMX mã lực.

Chevrolet OpalaSS

Nhu cầu về những chiếc xe cơ bắp là điên cuồng trong suốt những năm 1960 và 1970. Không có gì ngạc nhiên khi những người mua ô tô bên ngoài Hoa Kỳ muốn tham gia vào hành động này. Chevrolet nhận ra nhu cầu về xe cơ bắp ở Brazil và phát triển Opala SS, mẫu xe ra mắt vào năm 1969.

Mặc dù có biệt danh SS, Chevy Opala SS vẫn chưa trở thành chiếc xe mạnh mẽ nhất của Chevrolet. Trên thực tế, chiếc 169 inline của nó chỉ tạo ra công suất XNUMX mã lực. Dù bằng cách nào, Opala SS trông giống như một chiếc xe cơ bắp thực sự và là một cú hit với những người đam mê xe hơi đang tìm kiếm một giải pháp thay thế ngân sách cho những chiếc xe cơ bắp của Mỹ.

Chrysler 300 SRT

Chrysler 300 SRT tăng áp là một trong những chiếc sedan 4 cửa tập trung vào hiệu suất tuyệt vời nhất được bán tại Hoa Kỳ. Sau bản cập nhật rất cần thiết cho 300 vào năm 2011, SRT đã trở thành mức độ cắt tốt nhất hiện có.

Vào năm 2015, Chrysler 300 đã được cập nhật lại. Tuy nhiên, lần này, nhà sản xuất ô tô đã quyết định loại bỏ biến thể SRT tăng áp khỏi dòng sản phẩm của Mỹ. Tuy nhiên, chiếc sedan mạnh mẽ vẫn có sẵn ở các thị trường khác.

Bộ sạc Chrysler Valiant R / T

Chrysler đã tạo ra một chiếc xe cơ bắp chỉ dành cho Úc như Ford Falcon Cobra hay GT HO 351. Một phiên bản cải tiến của Chrysler Valiant đã được giới thiệu vào năm 1971. Valiant Charger thể thao bị mất hai cửa so với Valiant thông thường, vốn chỉ có ở dạng sedan 4 cửa.

Chrysler cung cấp phiên bản R / T với động cơ 240 lít sáu xi-lanh 4.3 mã lực. Để có hiệu suất tối đa, người mua có thể lựa chọn 770 SE E55, được trang bị động cơ V340 8-inch 285 phân khối 3 mã lực kết hợp với hộp số tự động XNUMX cấp.

Dodge Dakota R/T 318

Trở lại cuối những năm 1990, Dodge đã giới thiệu thế hệ thứ hai của mẫu xe bán tải hạng trung Dodge Dakota. Biến thể mạnh mẽ nhất của xe tải, Dakota R/T, được trang bị động cơ Dodge V360 8 phân khối với công suất tối đa 250 mã lực. Tuy nhiên, nhà sản xuất Mỹ cũng tung ra Dakota R/T với động cơ 5.2 lít V318, dung tích 8 inch khối.

Dakota R / T thế hệ thứ hai với động cơ 318 chỉ được cung cấp cho thị trường Brazil. Chiếc xe tải có giá cả phải chăng hơn so với 5.9LR / T có sẵn ở Mỹ, nhưng có cùng hệ thống treo được nâng cấp, ghế xô, hệ thống xả và một số thay đổi thẩm mỹ chỉ dành cho R / T cưỡng bức.

Các nhà sản xuất Mỹ đã giảm kích thước xe bán tải cỡ lớn cho thị trường Nam Mỹ. Hãy xem chiếc xe tải tiếp theo được Ford thiết kế vào cuối những năm 70.

Ford F-1000

Năm 1972, Ford giới thiệu xe bán tải Ford F-Series thế hệ thứ năm cho thị trường Brazil. Để theo kịp dòng xe tải do Chevrolet sản xuất dành riêng cho thị trường Brazil, Ford đã cho ra mắt mẫu F-1000 vào năm 1979. Xe bán tải bốn cửa không phải là chiếc xe đẹp nhất của Ford, mặc dù nó khá tiên tiến vào thời điểm đó.

F-1000 luôn được sử dụng như một công cụ lao động, vì vậy kiểu dáng của nó không đặc biệt hấp dẫn. Chiếc xe tải chỉ có sẵn với động cơ diesel sáu xi-lanh đáng tin cậy. Nó đã được bán cho đến những năm 1990.

RAM 700

Trong quá khứ, các nhà sản xuất Mỹ đã sản xuất một số mẫu xe bán tải mang tính biểu tượng dựa trên xe du lịch. Chevrolet El Camino có lẽ là thành công nhất trong số này trước khi nhu cầu về xe bán tải giảm mạnh vào những năm 1980. RAM 700 được hiển thị trong bức ảnh trên là sự kế thừa tinh thần cho phiên bản thay thế Dodge El Camino, Dodge Rampage.

RAM 700 được trang bị động cơ bốn xi-lanh nhỏ. Không thể phủ nhận nó kinh tế hơn và nhỏ hơn xe tải RAM của Mỹ. Chiếc xe bán tải nhỏ gọn này đã có mặt ở nhiều quốc gia khác nhau ở Nam Mỹ.

Chevy Montana

Chevrolet Montana là một chiếc xe bán tải khác của Mỹ chưa từng xuất hiện tại thị trường Bắc Mỹ. Giống như RAM 700 đã đề cập trước đó, Chevrolet Montana là một chiếc xe bán tải dựa trên xe con. Montana thực sự dựa trên Opel Corsa. Giá cả phải chăng và động cơ kinh tế của nó làm cho chiếc xe tải trở thành một lựa chọn lý tưởng như một con ngựa thồ.

Montana được trang bị động cơ 1.4 xi-lanh XNUMX lít nhỏ bé kết hợp với hộp số dẫn động cầu trước. Nó được bán ở các thị trường Nam Mỹ bao gồm Argentina, Mexico, Brazil cũng như Nam Phi.

Dodge Neon

Chiếc xe nhập cảnh của Chrysler, Dodge Neon, đã có mặt tại Hoa Kỳ từ đầu những năm 2000. Neon kể từ đó đã được thay thế bởi Dodge Dart mới ở Bắc Mỹ, có thể không tốt bằng người tiền nhiệm của nó. Mặt khác, Neon đã trở lại vào năm 2015. Nó chỉ không đến được thị trường Hoa Kỳ.

Neon mới, về cơ bản là một chiếc Fiat Tipo được cải tiến lại với vẻ ngoài hơi khác một chút, chỉ có ở Mexico. Dodge cấp nhập cảnh được cho là sẽ đến Hoa Kỳ, mặc dù kế hoạch có thể đã bị hủy bỏ do doanh số bán hàng của Dart mới kém.

IKA Torino 380W

Quay trở lại giữa những năm 1950, Kaiser hiện đã không còn tồn tại đang chế tạo ô tô ở Argentina dưới biển tên Ika. Mười năm sau, Ika được AMC tiếp cận. Một nhà sản xuất Mỹ đã cung cấp cho Ika nền tảng Rambler của Mỹ, và thế là Ika Torino ra đời.

Cơ sở Torino ra mắt vào năm 1966 và khá tiên tiến so với các đối thủ cạnh tranh có sẵn vào thời điểm đó ở Argentina. Ba năm sau khi ra mắt, Ika đã giới thiệu Torino 380W, vào thời điểm đó là cấu hình tối đa của chiếc xe. IKA Torino 380W được trang bị động cơ 176 lít 3.8 mã lực dưới mui xe. Trong những năm tới, IKA đã phát hành các biến thể mạnh mẽ hơn của Torino dựa trên 380W.

Đại lộ Buick Park

Nhiều người đam mê xe hơi có thể không biết rằng chiếc sedan cao cấp Park Avenue đã trở lại được vài năm nay. Dù bạn có tin hay không, Buicks cực kỳ phổ biến ở Trung Quốc. Chính vì lý do này mà hãng xe Mỹ quyết định tập trung vào thị trường Trung Quốc. Park Avenue mới nhất ra mắt ở châu Á, chiếc sedan không có sẵn ở Mỹ.

Đại lộ American Park đã ngừng hoạt động vào năm 2005. Park Avenue cuối cùng chia sẻ nền tảng của nó với Holden Caprice. Chiếc sedan được cung cấp với một loạt các hệ thống truyền động V6 tiết kiệm.

Buick GL8

Chiếc xe tải nhỏ hàng đầu của Buick, GL8, tiếp nối bước chân của Đại lộ Buick Park đã đề cập trước đó. Với nhu cầu về xe tải nhỏ đang giảm mạnh ở Hoa Kỳ, quyết định khôn ngoan nhất của Buick là bán GL8 tại Trung Quốc.

GL8 được giới thiệu lần đầu tiên tại Trung Quốc vào năm 1999 và vẫn đang được sản xuất cho đến ngày nay. 8 năm sau khi ra mắt, GL8 vẫn được xây dựng trên nền tảng cũ. GL2017 thế hệ thứ ba mới nhất ra mắt vào năm XNUMX.

Ford Mondeo Wagon

Nhiều thập kỷ trước, Ford đã bán Mondeo sedan tại Hoa Kỳ với tên Ford Contour hoặc Mercury Mystique. Theo thời gian, Mondeo trở nên rất giống với Fusion. Tuy nhiên, một trong những điểm khác biệt chính là cấu hình thân xe ga. Phong cách cơ thể này không bao giờ xuất hiện ở thị trường Bắc Mỹ!

Các nhà sản xuất ô tô tại Hoa Kỳ đã do dự trong việc bán các biến thể xe ga vì doanh số bán hàng luôn thấp hơn so với xe sedan. Thiếu nhu cầu buộc Ford không đưa toa xe ga Mondeo đến Mỹ.

Ford Mustang Shelby Châu Âu

Quay trở lại những năm 1970, đại lý Shelby người Bỉ và tay đua Claude Dubois đã tiếp cận Carroll Shelby. Đại lý đã yêu cầu Shelby sản xuất một dòng xe Mustang châu Âu đã được Shelby sửa đổi giới hạn, vì việc sản xuất tại Mỹ đã bị ngừng vào năm 1970. Trong vòng một năm, Ford Mustang Shelby Europa 1971/72 ra đời.

Ngày nay, Ford Mustang độ Shelby Europa rất được các nhà sưu tập săn lùng. Cuối cùng, chỉ có 14 chiếc được sản xuất trong hai năm sản xuất của chiếc xe. Hầu hết các đơn vị đều được trang bị động cơ V351 8 inch khối, một số được trang bị động cơ 429 Cobra Jet V8 mạnh mẽ.

Ford OSI 20M TS

Ford OSI 20M TS có thể là chiếc xe thể thao cổ điển đẹp nhất mà bạn từng nghe đến. OSI là một nhà sản xuất của Ý, giống như vô số công ty khác trên khắp nước Ý vào thời điểm đó, tập trung vào sản xuất các loại vỏ thời trang cho các nền tảng hiện có. Mặc dù OSI chủ yếu sản xuất xe dựa trên Fiat, nhưng một trong những sáng tạo tuyệt vời nhất của họ là OSI 20M TS dựa trên Ford Taunus.

Chiếc coupe phong cách này được trang bị động cơ 2.3 lít V6 công suất 110 mã lực. Mặc dù OSI 20M TS không phải là một con quái vật hiệu suất cao, nhưng không thể phủ nhận nó là một chiếc xe tuyệt vời.

Đánh chặn Ford Cortina XR6

Ford Cortina thế hệ thứ ba đã gây ấn tượng với người tiêu dùng trên toàn thế giới. Mặc dù chiếc xe này thực dụng và tiết kiệm, nhưng Ford không có tùy chọn hướng đến hiệu suất để thu hút những người mua xe muốn có một chiếc xe nhanh, rẻ. Câu trả lời là Ford Cortina XR6 Interceptor, được giới thiệu cho mẫu xe năm 1982 tại Nam Phi.

Ford Cortina XR6 sản sinh công suất 140 mã lực từ động cơ V3.0 6 lít đặt phía sau. Mặc dù nghe có vẻ không nhiều, nhưng thân tàu nhẹ, điều này tạo nên khả năng xử lý tuyệt vời. Tổng cộng chỉ có 250 bản được sản xuất.

Chevrolet Caprice

Caprice là một chiếc sedan Mỹ được yêu thích từ những năm 1960. Chevrolet cuối cùng đã loại bỏ Caprice sedan khỏi dòng sản phẩm Bắc Mỹ của mình vào năm 1966 để đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng đối với những chiếc SUV cỡ lớn. Chỉ vài năm sau, vào năm 1999, Caprice đã hồi sinh ở Trung Đông.

Caprice gia nhập thị trường Trung Đông như một sự thay thế hiện đại hơn cho Dodge Charger. Caprice về cơ bản là một chiếc Holden được cải tiến với động cơ LS. Điều thú vị là Caprice đã quay trở lại Mỹ trong một thời gian ngắn vào năm 2011 khi chiếc xe này được bán cho cảnh sát trên toàn quốc. Tuy nhiên, nó không bao giờ quay trở lại thị trường công cộng.

Ford Landau

Landau được phát hành ở Brazil vào đầu những năm 1970. Chiếc sedan 4 cửa sang trọng từng là phương tiện sang trọng và cao cấp nhất của Ford có sẵn ở Nam Mỹ, mặc dù về cơ bản là Ford Galaxie của những năm 1960 đã được nâng cấp. Tuy nhiên, Landau lại cực kỳ phổ biến trong giới chủ sở hữu xe hơi giàu có ở Brazil.

Ford Landau trang bị động cơ V302 8 inch khối dưới mui xe, sản sinh công suất 198 mã lực. Trong cuộc khủng hoảng dầu mỏ ở Brazil vào cuối những năm 1970, Ford thậm chí đã phát triển một biến thể của Landau có thể chạy bằng ethanol thay vì nhiên liệu thông thường! Doanh số bán hàng đạt đỉnh vào năm 1980, với 1581 chiếc Landaus chạy bằng ethanol được bán ra trong năm đó.

Chiếc xe tiếp theo, cũng do Ford sản xuất, được sản xuất từ ​​những năm 1930 đến 1990 nhưng chưa bao giờ xuất hiện trên thị trường Mỹ.

Ford Taunus

Taunus là một chiếc xe cỡ trung được Ford chế tạo và bán ở Đức trong nhiều thập kỷ, bắt đầu từ năm 1939. Vì chiếc xe được sản xuất và bán ở châu Âu nên Taunus không bao giờ đến được thị trường Mỹ. Trong lịch sử sản xuất lâu đời của mình, Taunus đã sản xuất hơn 7 thế hệ xe khác nhau. Ngoài Đức, Taunus cũng được sản xuất ở Argentina và Thổ Nhĩ Kỳ.

Những người hâm mộ James Bond có thể nhận ra những đường nét bóng bẩy của Ford Taunus. Taunus 1976 được giới thiệu trong một cuộc rượt đuổi bằng ô tô trong The Spy Who Loved Me.

Chevrolet orlando

Chevrolet Orlando là một chiếc minivan cỡ nhỏ được GM giới thiệu cho năm mô hình 2011. Mẫu xe thực dụng này đã được bán tại nhiều thị trường trên thế giới như Hàn Quốc, Nga, Việt Nam hay Uzbekistan. Tuy nhiên, Orlando kỳ quặc đã không bao giờ đến được Hoa Kỳ.

GM cho rằng Chevy Orlando sẽ không bán chạy ở Mỹ. Rốt cuộc, nó không phải là một chiếc xe đặc biệt thú vị và nó không thực dụng như một số xe tải nhỏ cỡ lớn trên thị trường hiện nay. Nhiều lựa chọn động cơ nhỏ công suất thấp chắc chắn sẽ không phải là điểm bán hàng tốt ở Mỹ.

Ford Racing Puma

Ford Puma ra mắt vào cuối những năm 1990. Nó được bán trên thị trường như một biến thể thể thao, hướng đến hiệu suất cao hơn một chút của Ford Fiesta tiết kiệm. Mặc dù Puma tiêu chuẩn có thể trông giống như một chiếc xe thể thao, nhưng hiệu suất không thể phù hợp với kiểu dáng xa hoa của nó. Mô hình cơ sở Puma đã tăng tốc lên hàng trăm trong gần 0 giây.

Trong cùng năm đó, Ford đã giới thiệu Racing Puma nâng cấp. Việc sản xuất được giới hạn nghiêm ngặt ở 500 chiếc. Công suất đầu ra đã tăng từ 90 mã lực của mô hình cơ sở lên hơn 150 mã lực. Chiếc xe không bao giờ được bán ở Mỹ.

Dodge GT V8

Dodge GTX là một trong nhiều loại xe mà Dodge đã sản xuất dành riêng cho thị trường Nam Mỹ. Chiếc xe lần đầu tiên được giới thiệu vào năm 1970 và đã trở thành một cú hit trong lòng người tiêu dùng. GTX trông giống như một chiếc xe cơ bắp thực sự với một phần nhỏ chi phí nhập khẩu từ Hoa Kỳ.

Ban đầu, GTX cơ sở được cung cấp với động cơ 4 xi-lanh boxer kết hợp với hộp số tự động 318 cấp. Tuy nhiên, Dodge sau đó đã lắp động cơ V5.2 dung tích 8 lít với XNUMX inch phân khối dưới mui xe.

Chevrolet Niva

Vào những năm 1970, Niva của nhà sản xuất ô tô Nga Lada là một chiếc SUV hiện đại và mạnh mẽ đến kinh ngạc. Các nhà sản xuất khác đã sớm bắt kịp Niva và đến những năm 1990, chiếc SUV của Nga đã lỗi thời. Năm 1998, thế hệ thứ hai của chiếc SUV Niva được giới thiệu. Tuy nhiên, lần này chiếc xe được bán với tên gọi Chevrolet Niva.

Niva thế hệ thứ hai vẫn là một chiếc SUV mạnh mẽ trong phạm vi giá cả phải chăng của nó. Chiếc xe đã có mặt ở nhiều nước Đông Âu cũng như các thị trường khác ở Châu Á. Niva được trang bị hộp số dẫn động bốn bánh và động cơ 1.7 xi-lanh XNUMX lít tiết kiệm.

Chevrolet Veraneiro

Chiếc SUV cực kỳ độc đáo này chưa từng xuất hiện tại thị trường Bắc Mỹ. Veraneio được giới thiệu lần đầu tiên vào năm mẫu 1964 và được chế tạo tại nhà máy São Paulo của Chevrolet ở Brazil. Veraneio thế hệ đầu tiên đã được sản xuất trong 25 năm.

Veraneio đã trải qua nhiều thay đổi trong quá trình sản xuất lâu dài, bao gồm cả những thay đổi về mặt thẩm mỹ đối với thiết kế nội và ngoại thất của xe. Chiếc SUV được cung cấp với hai động cơ V2 khác nhau và phục vụ như một sự thay thế cho Suburban.

Kings Ford

Mặc dù Ford Del Rey được phát triển dành riêng cho thị trường Brazil nhưng chiếc xe này cũng đã được bán ở các quốc gia khác ở Nam Mỹ. Del Rey đã có mặt ở Chile, Venezuela, Uruguay và Paraguay ngoài Brazil. Chiếc xe phục vụ như một phương tiện ngân sách và kinh tế của một nhà sản xuất ô tô Mỹ. Del Rey được cung cấp dưới dạng coupe hai cửa, sedan bốn cửa và station wagon ba cửa.

Một động cơ boxer nhỏ 1.8L bốn xi-lanh của Volkswagen cung cấp sức mạnh cho Del Rey. Một động cơ bốn phẳng 1.6 lít nhỏ hơn cũng có sẵn. Chiếc xe là một con quái vật hiệu suất cao.

Ford Fairmont GT

Fairmont GT được giới thiệu tại Úc và Nam Phi cho năm mô hình 1970, về cơ bản là một biến thể địa phương của Ford Falcon. Ford Falcon GT là một thành công lớn với tư cách là một chiếc xe cơ bắp được thèm muốn ở Úc và Fairmont GT là một sự thay thế khác cho chiếc xe này.

Những chiếc Fairmont GT được sản xuất từ ​​năm 1971 đến 1973 có công suất 300 mã lực nhờ động cơ V351 8 inch khối. Vào thời điểm đó, Ford Fairmont GT là một trong những chiếc xe nhanh nhất có sẵn ở Nam Phi.

Dodge Ramcharger

Dodge Ramcharger là chiếc SUV hàng đầu của nhà sản xuất ô tô, lần đầu tiên ra mắt vào những năm 1970. Ramcharger sau đó được thay thế vào năm 1998 bởi Dodge Durango, dựa trên xe bán tải hạng trung Dakota chứ không phải xe tải Dodge Ram. Ít ai biết rằng Ramcharger vẫn sống sót, ít nhất là ở Mexico.

Năm 1998, Ramcharger được tung ra thị trường Mexico. Chiếc xe là một chiếc SUV hai cửa dựa trên chiếc Ram cùng năm. Mặc dù phần nào gợi nhớ đến Durango hiện có, nhưng phần đầu xe chỉ được cung cấp ở dạng thân xe 2 cửa. Ở mức mạnh nhất, Ramcharger thế hệ thứ ba được trang bị động cơ V5.9 Magnum 360 lít, 8 inch khối, sản sinh công suất 250 mã lực.