Giá đỡ giảm chấn

Giá đỡ giảm chấn tạo độ cứng cho thân xe. Việc lắp đặt nó được khuyến khích sau khi điều chỉnh động cơ, làm cứng hệ thống treo, cũng như trên những chiếc ô tô cũ hơn.

Thanh chống giảm xóc, tức là một ống kim loại hoặc nhôm giữa các giá đỡ giảm xóc, làm cứng thân xe. Việc lắp đặt nó được khuyến khích sau khi điều chỉnh động cơ, làm cứng hệ thống treo, cũng như trên những chiếc ô tô cũ hơn.

Độ cứng của cơ thể có thể được tăng lên đáng kể bằng cách lắp đặt cái gọi là. một lồng cuộn, nhưng một quân đoàn vũ trang như vậy hoàn toàn không thích hợp để sử dụng hàng ngày. Nhưng bạn có thể tăng một chút độ cứng của cơ thể mà không làm mất tính linh hoạt của nó.

Chỉ cần cài đặt thanh chống hệ thống treo. Đáng mặc, đặc biệt là sau khi tăng công suất động cơ, thắt chặt hệ thống treo hoặc sau khi lắp đặt cao su cấu hình thấp, vì khi đó độ rung trên thân xe lớn hơn nhiều và nên gia cố thêm.

Thông thường, một thanh chống được gắn giữa các giá đỡ giảm xóc trên trong hệ thống treo trước. Nó cũng có thể được lắp vào hệ thống treo sau, nhưng trong nhiều trường hợp, thủ tục này sẽ hạn chế đáng kể tính linh hoạt của xe. Một thanh chống cũng được gắn ở dưới cùng của hệ thống treo, kết nối các tay đòn dưới với nhau.

Việc lắp đặt đoạn ống này có ý nghĩa, vì các bộ giảm xóc sau đó được kết nối chặt chẽ với nhau và độ cứng của phần này của thân xe cũng tăng lên tương ứng. Thân xe cứng hơn cũng có nghĩa là hình dạng hệ thống treo thay đổi ít hơn nhiều, do đó khả năng xử lý tốt hơn và do đó an toàn khi lái xe.

Điều này quan trọng không chỉ để vào cua nhanh mà còn cho việc sử dụng bình thường trên đường ổ gà. Đặc biệt trên các dòng xe đời cũ nên lắp đặt giá đỡ vì độ cứng của thùng xe không cao như bây giờ. Ngoài ra, sau vài năm hoạt động và quãng đường đi được vài trăm nghìn. km, các triệu chứng đầu tiên của việc giảm độ cứng đã xuất hiện trong cơ thể.

Miếng đệm được làm bằng thép hoặc nhôm và có thể được sơn hoặc đánh bóng. Một giá đỡ đẹp hơn không hoạt động tốt hơn, vì vậy không cần phải chi thêm tiền cho một cái giá đẹp. Giá đỡ có thể được chia thành hai loại. Một mảnh và xoắn, trong đó độ dài có thể được điều chỉnh.

Ở hầu hết các loại xe, việc lắp ráp thanh chống rất đơn giản, vì nó sử dụng các bu lông lắp bộ giảm xóc nhô ra. Vì vậy, bạn chỉ cần tháo các vít đó ra, đeo miếng đệm vào và vặn lại. Nếu chúng ta có một giá đỡ có thể tháo rời, thì việc lắp ráp sẽ hơi khác so với một bộ phận. Xe phải được nâng lên để giảm bớt hệ thống treo trước. Sau đó, lắp miếng đệm và mở nó ra cho đến khi nó dừng lại.

Giá ước tính cho thanh chống treo

Mô hình ô tô	Spacer giá
Daewoo lanos	200 PLN (Áo khoác)
Fiat Seicento	200 PLN (Áo khoác) 290 (Sparko)
Fiat Punto I	200 PLN (Áo khoác) PLN 370 (Sparko)
Opel Vectra A	200 PLN (Áo khoác)
Renault Megane I	200 PLN (Áo khoác) PLN 370 (Sparko)
Skoda Felicia	170 PLN (Áo khoác)
Opel Tiger	PLN 500 (Sparko)