Động cơ hút khí tự nhiên hay tăng áp? Lựa chọn động cơ xe nào. Lợi ích của động cơ xăng hút khí tự nhiên là gì?

Việc lựa chọn ổ đĩa là một vấn đề quan trọng đối với mọi người lái xe. Có nhiều loại động cơ khác nhau để lựa chọn. Thật thú vị, một số chức năng được sử dụng trong chúng, chẳng hạn như bổ sung tài khoản, rất hiếm trong vài thập kỷ trước. Đó là một giải pháp động cơ được thiết kế cho những chiếc xe sang trọng hoặc thể thao, và động cơ hút khí tự nhiên chiếm ưu thế ở khắp mọi nơi. Nó cho thấy hoạt động hiệu quả, mặc dù nó không cho phép sạc và chi phí vận hành cũng như mức tiêu thụ nhiên liệu thấp.

Bây giờ tỷ lệ đã thay đổi. Các đại lý đang tránh xa những chiếc xe có động cơ xăng hút khí tự nhiên do mô-men xoắn thấp, lượng khí thải cao và khả năng hỏng hóc cao hơn. Các mô hình tăng áp, động cơ diesel và tăng áp phổ biến nhất trong số những người lái xe sẽ chiếm ưu thế. Tuy nhiên, hóa ra vẫn còn khá nhiều nhà sản xuất đánh giá cao động cơ hút khí tự nhiên và hoàn toàn không muốn từ bỏ chúng. Khá nhiều tài xế thể hiện thái độ tích cực đối với các đơn vị này. Khi cân nhắc chọn xe, bạn có thể cân nhắc những chiếc có động cơ hút khí tự nhiên. Những đơn vị như vậy sẽ có lợi nếu bạn thích lái xe năng động thấp trên đường địa phương hoặc trong thành phố.

Động cơ hút khí tự nhiên - vận hành

Động cơ hút khí tự nhiên hay còn gọi là động cơ hút khí tự nhiên. Động cơ này không tăng áp. Khi buồng đốt được lấp đầy, không khí từ môi trường sẽ bị hút vào, đây là kết quả của việc giảm áp suất bên trong động cơ. Quá trình này sẽ tạo ra hỗn hợp nhiên liệu-không khí. Để so sánh, trong động cơ tua-bin khí, không khí được máy nén hút vào. Do đó, khí đi vào buồng đốt chịu áp suất lớn hơn bên ngoài. Đây là những gì làm tăng sức mạnh của động cơ. 

Mặc dù tăng hiệu suất, nhưng có thể có những nhược điểm nghiêm trọng, chẳng hạn như ở dạng quá tải động cơ. Điều này có thể được nhìn thấy trong ví dụ về một động cơ nhỏ. Trong bối cảnh này, động cơ hút khí tự nhiên 2.0 có lợi thế rõ ràng. Điều này có thể được nhìn thấy trong ví dụ về đơn vị năng lượng 1.4, có động cơ hút khí tự nhiên và công suất 95 mã lực. Trong trường hợp động cơ tăng áp, mức tăng công suất sẽ đạt tới 160 mã lực. 

Bước nhảy vọt như vậy sẽ gây ra các điều kiện vận hành động cơ khắc nghiệt, cũng như nhiệt độ cao hơn đáng kể. Điều này sẽ ảnh hưởng đến tuổi thọ của thiết bị. Thống kê cho thấy rằng một động cơ hút khí tự nhiên sẽ có thể lái mà không cần thẳng đứng đến 500 XNUMX km. Trong trường hợp động cơ tăng áp, có thể cần phải đại tu sau 200 km. km. Thông thường, đầu bị nứt, pít-tông bị cháy hoặc xích thời gian bị kéo. Trước khi mua, bạn nên tìm hiểu xem động cơ hút khí tự nhiên là gì và loại xe nào được cung cấp.

Điều gì có thể được định giá cho động cơ hút khí tự nhiên?

Nếu bạn là một người lái xe có kinh nghiệm, có lẽ bạn sẽ nhớ những ngày mà động cơ tăng áp thống trị thị trường. Các nhà sản xuất đã chỉ ra rằng chúng thực tế hơn cả những động cơ đốt trong hút khí tự nhiên tốt nhất, do tính kinh tế và thân thiện với môi trường. Điều này đã được xác nhận bởi nghiên cứu trong phòng thí nghiệm. Tuy nhiên, thực tế đã nhanh chóng xác nhận lý thuyết này. Động cơ có tua-bin có nhiều động lực hơn, nhưng ở tốc độ cao, xăng sẽ bị tiêu hao nhiều hơn so với khi đề xe hơi với động cơ hút khí tự nhiên. 

Đây là ưu điểm chính của loại ổ đĩa này. Bạn sẽ đánh giá cao chúng, đặc biệt nếu một chuyến đi tiết kiệm và khá yên tĩnh là quan trọng đối với bạn. Một chiếc hút khí tự nhiên sẽ là lựa chọn tốt hơn nhiều nếu bạn là người lái xe chủ yếu lái xe trên đường thành phố thường xuyên tắc nghẽn. Sau đó, bạn thậm chí sẽ không thể sử dụng turbo.

Động cơ xăng hút khí tự nhiên - tuổi thọ

Khi nói đến động cơ hút khí tự nhiên trên ô tô mới hay ô tô cũ, chắc chắn bạn sẽ quan tâm đến tuổi thọ của chúng. Chúng ta cần tập trung vào việc phòng ngừa. Hãy nhớ rằng mặc dù các thiết bị như vậy bền hơn các thiết bị tăng áp, nhưng việc thường xuyên đến gặp thợ máy là cần thiết. Phong cách lái xe cũng rất quan trọng. Chú ý không đánh lái mạnh vì động cơ nhỏ rất nhạy cảm với điều này, bất kể là phun gián tiếp hay gián tiếp.

Bạn cũng không thể lái xe quá tiết kiệm. Lái xe năng động dẫn đến quá tải và động cơ quá nóng nguy hiểm. Đổi lại, cách tiếp cận môi trường sẽ tải hệ thống pít-tông tay quay. Do đó, điều này có thể dẫn đến thực tế là vỏ ổ trục sẽ phải thay sớm hơn nhiều. Cũng nên nhớ rằng cho dù bạn có động cơ hút khí tự nhiên hay tăng áp, hệ thống truyền động sẽ hoạt động tốt trên những quãng đường dài.

Khi chọn động cơ, hãy suy nghĩ cẩn thận xem bạn sẽ sử dụng chiếc xe đó vào mục đích gì. Điều này sẽ giúp bạn dễ dàng xác định loại ổ đĩa nào sẽ là giải pháp hiệu quả và tiết kiệm chi phí nhất.