Audi triệu hồi hơn 26,000 xe do lỗi bôi trơn bộ tăng áp

Việc thu hồi ảnh hưởng đến 26,000 xe Audi A8, RS7, S6, S7 và S8 2013–2017. Hãng xe sẽ thông báo cho chủ xe và tiến hành sửa chữa miễn phí.

Sự cố xảy ra với hệ thống bôi trơn bộ tăng áp, có thể dẫn đến các vấn đề về khả năng lái, đã buộc Audi phải triệu hồi hơn 26,000 mẫu xe S và RS. 

Những mẫu xe nào bị ảnh hưởng bởi đợt triệu hồi?

Vấn đề này cũng gây thiệt hại bộ tăng áp và cả những vấn đề lớn nếu không được sửa chữa. Việc thu hồi sẽ ảnh hưởng đến các mẫu Audi A8, RS7, S6, S7 và S8 đời 2013-2017.

Sự cố này liên quan đến bộ giảm căng thẳng nằm trong hệ thống cung cấp dầu cho các tuabin. Lưới mịn đủ để làm tắc nghẽn do sự tích tụ của cặn bẩn hoặc muội than trong dầu, làm giảm lưu lượng dầu đến các ổ trục tuabin và làm tăng độ mài mòn. Khi các ổ trục bị mòn, hoạt động của trục tăng áp có thể tăng lên, có thể dẫn đến sự tiếp xúc giữa tuabin và vỏ hoặc chính trục bị hỏng.

"Khiếm khuyết bộ tăng áp và hệ thống tăng áp có thể gây ra nhiều thông báo cảnh báo khác nhau như EPC, MIL hoặc đèn cảnh báo dầu được hiển thị, "báo cáo khiếm khuyết của Audi cho NHTSA cho biết. “Ngoài ra, khách hàng có thể nhận thấy các dấu hiệu như khởi động lâu, không hoạt động liên tục hoặc thiếu điện.”

Biện pháp khắc phục cho vấn đề này là gì?

Cách thoát ra có vẻ đơn giản: một màn hình mới với các lỗ lớn hơn. Audi cho biết những chiếc xe được sản xuất sau ngày 30 tháng 2017 năm XNUMX đã đi kèm với màn hình cập nhật. 

Nếu không chắc xe của mình được sản xuất trước hay sau ngày này, bạn có thể nhập số VIN của mình vào cơ sở dữ liệu thu hồi của NHTSA để tìm hiểu. Nếu bạn không vội, Audi sẽ thông báo đến khách hàng chậm nhất là ngày 20/XNUMX.

: