Audi Q5 - SUV-a-z Ingolstadt được cải tiến lại

Audi Q5 cùng với A6 và A4 là mẫu xe Ingolstadt thường được người Ba Lan lựa chọn nhất. Bất chấp sự cạnh tranh mạnh mẽ tại các thị trường lớn nhất trên thế giới, mẫu SUV của Đức vẫn bán rất chạy, mặc dù không nghi ngờ gì về việc một phiên bản facelift nhỏ sẽ không bị ảnh hưởng. Đó là lý do tại sao tại hội chợ ở Trung Quốc, Audi đã giới thiệu Q5 cập nhật, sẽ sớm đến các showroom.

Đây là phiên bản nâng cấp đầu tiên của mẫu xe, được giới thiệu vào năm 2008, nhằm cạnh tranh trong thị trường SUV cỡ trung khó khăn, nơi mà nó sẽ phải đối mặt, cùng với những thứ khác, Mercedes GLK nâng cấp của năm nay, BMW X3 và Volvo XC60. , là một cuốn sách bán chạy nhất ở Ba Lan.

Audi, được biết đến với sự bảo thủ trong phong cách, đã không có những bước đi táo bạo khi thiết kế lại thân xe. Mô hình năm 2013 nhận được đèn pha mới, trong đó đèn LED tạo thành khung bezel chùm sáng cao. Một quy trình tương tự đã được sử dụng trong đèn chiếu sáng phía sau. Các cản, ống xả và lưới tản nhiệt với khung mạ crôm được thiết kế lại một chút cũng trông khác biệt. Rõ ràng, phương pháp điều trị chống lão hóa của Q5 đã đi theo hướng mà Audi đã thực hiện với Q3, ra mắt vào năm 2011.

Bên trong, các điều chỉnh nhỏ về kiểu dáng đã được thực hiện và chức năng được tăng lên. Những thay đổi quan trọng nhất bao gồm cải tiến phần mềm của hệ thống đa phương tiện (MMI navigation plus) và các thiết bị trong lĩnh vực lái xe thoải mái: các nút trên vô lăng đa chức năng đã được thay đổi và hệ thống sưởi ghế đã được kích hoạt. Ngoài ra, hiệu suất của máy điều hòa không khí đã được tăng lên. Nội thất cũng có nhiều điểm nhấn mạ crôm hơn. Audi đang cung cấp nhiều tùy chọn hơn để cá nhân hóa nội thất với việc giới thiệu ba màu bọc mới và ba chất liệu bọc, dẫn đến 35 sự kết hợp trang trí nội thất. Bảng màu thân xe cũng được mở rộng với 4 màu mới, có tổng cộng 15 tùy chọn để bạn lựa chọn.

Cùng với những thay đổi về kiểu dáng, Audi cũng đã tiến hành cập nhật công nghệ, trong đó quan trọng nhất là cập nhật bảng màu động cơ. Ưu đãi sẽ bao gồm năm động cơ thông thường và một động cơ hybrid. Mỗi chiếc Q5 sẽ được trang bị hệ thống dừng khởi động và hệ thống phục hồi năng lượng phanh. Audi tuyên bố rằng động cơ mới đã giảm mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình 15%.

Đơn vị sức mạnh cơ bản của Audi Q5 không có gì thay đổi - đó là động cơ 2.0 TDI 143 mã lực, sẽ được trang bị cho các phiên bản rẻ nhất không được trang bị hệ dẫn động quattro (cũng sẽ có một phiên bản dẫn động 7 bánh và động cơ yếu nhất) . có sẵn). Một phiên bản mạnh mẽ hơn của động cơ hai lít đã tăng thêm sức mạnh (thêm 177 mã lực): nó có 3.0 mã lực. Một sự gia tăng nhỏ cũng được ghi nhận trong trường hợp của động cơ 5 TDI, có thể tăng công suất thêm 245 mã lực. lên đến 100 mã lực Kết hợp với tiêu chuẩn hộp số S-tronic bảy cấp trên động cơ này, xe tăng tốc từ 6,5 lên 225 km / h trong 6,5 giây và đạt tốc độ tối đa 5 km / h. Đặc điểm, dù tăng sức mạnh không thay đổi nhưng xe trở nên tiết kiệm hơn. Tất nhiên, khi sử dụng hết sức mạnh chiếc xe sẽ không thể đạt được mức tiêu hao nhiên liệu công bố là 3 lít nhiên liệu diesel ở chu trình hỗn hợp. Vào thời điểm ra mắt Q7,7, động cơ diesel 100 lít cần XNUMX lít nhiên liệu để vượt qua quãng đường XNUMX km, do đó, tiến độ là khá đáng kể.

Nhiều hơn được vắt ra từ các đơn vị xăng: 2.0 TFSI sẽ phát triển 225 mã lực. và mô-men xoắn 350 Nm, nhờ những thay đổi trong cách bố trí các van, bộ phun, sửa đổi hệ thống tăng áp và ống xả. Thay vì đơn vị FSI 3,2 mã lực 270, vẫn đang được bán (từ 209 PLN), biến thể 700 TFSI 3.0 mã lực sẽ được giới thiệu. kết hợp với hộp số tiptronic tám cấp theo tiêu chuẩn. Ở phiên bản này, 272 km / h đầu tiên trên đồng hồ tốc độ có thể hiển thị trong 100 giây. Phiên bản cũ với hộp số tự động 5,9 cấp (S-tronic) mất 6,9 giây. Tốc độ tối đa 234 km / h không thay đổi nhưng mức tiêu thụ nhiên liệu không thay đổi: mẫu xe mới sẽ tiêu thụ trung bình 8,5 lít xăng / 100 km và động cơ 3.2 FSI cần 9,3 lít nhiên liệu.

Mặc dù hiệu suất tuyệt vời như vậy, động cơ 3.0 TFSI sẽ không phải là lựa chọn đắt tiền nhất, bởi vì những người đam mê môi trường sẽ phải phân bổ nhiều tiền nhất. Động cơ hybrid 2.0 TFSI không được nâng cấp nên hệ thống truyền động sẽ tiếp tục tạo ra 245 mã lực, giúp xe đạt tốc độ lên tới 225 km / h và tăng tốc lên 100 km / h trong 7,1 giây. Nếu bạn chạy xe chậm, mức tiêu hao nhiên liệu sẽ là 6,9 lít. Giá của phiên bản trước khi nâng cấp là 229 PLN.

Audi Q5 mới sẽ được bán vào mùa hè năm nay. Chúng tôi vẫn chưa biết bảng giá của Ba Lan, nhưng ở phương Tây, các mẫu xe được cập nhật sẽ có giá vài trăm euro: 2.0 TDI 177 KM sẽ có giá 39 euro, cao hơn 900 euro so với phiên bản tiền nhiệm với động cơ 150 mã lực. Tại Ba Lan, bảng giá của mẫu xe tiền facelift bắt đầu từ 170 PLN. Biến thể 132 TDI 400 mã lực chi phí 2.0 PLN.

Audi Q5 trong phân khúc SUV cỡ trung cao cấp vẫn là mẫu xe rẻ nhất trong 3 nhà sản xuất lớn của Đức. BMW X158 có giá ít nhất 400 PLN và Mercedes GLK PLN 161, nhưng cần nhớ rằng sản phẩm đến từ Bavaria ở phiên bản yếu nhất có 500 mã lực, nghĩa là hiệu suất tốt hơn đáng kể. Một chiếc SUV với ngôi sao trên mui xe không còn được phân biệt bằng động cơ cơ bản mạnh hơn, vì động cơ diesel cơ bản có công suất 184 mã lực.

Năm ngoái, Volvo XC60 dẫn đầu thị trường Ba Lan trong phân khúc SUV cao cấp với 381 chiếc được đăng ký. Xếp ngay sau anh là BMW X3 (347 chiếc). Audi Q5 (176 chiếc) đứng ở bậc cuối cùng của bục danh giá, bỏ xa Mercedes GLK (69 chiếc), do giá cắt cổ nên không được tính vào cuộc chiến giành vị trí bán hàng cao nhất.

Audi Q5 cập nhật chắc chắn không phải là cuộc cách mạng, nhưng nó đi theo con đường của Q3. Việc thay đổi kiểu dáng và hiện đại hóa bảng màu động cơ sẽ không ảnh hưởng nhiều đến giá cả, vì vậy công ty Ingolstadt có khả năng sẽ duy trì vị thế vững chắc của mình trong phân khúc SUV.