Mối quan tâm hàng không vũ trụ Dassault Aviation
Falcon 8X là máy bay phản lực kinh doanh mới nhất và lớn nhất của Dassault Aviation. Gia đình Falcon sẽ sớm được mở rộng với mô hình 6X, sẽ thay thế Falcon 5X đã bị hủy bỏ.
Tập đoàn hàng không vũ trụ Pháp quan tâm đến Dassault Aviation, với truyền thống hàng trăm năm, là nhà sản xuất máy bay dân dụng và quân sự nổi tiếng thế giới. Những thiết kế như Mystère, Mirage, Super-Étendard hay Falcon đã đi vào lịch sử hàng không Pháp mãi mãi. Đến nay, công ty đã giao hơn 10 máy bay cho người dùng ở 90 quốc gia. Dòng sản phẩm hiện tại bao gồm máy bay chiến đấu đa năng Rafale và máy bay phản lực kinh doanh Falcon. Trong vài năm, công ty đã đầu tư rất nhiều vào máy bay không người lái và hệ thống vũ trụ.
Dassault Aviation hoạt động trong 2000 lĩnh vực: hàng không quân sự, hàng không dân dụng và hàng không vũ trụ. Phạm vi hoạt động của công ty hiện chủ yếu bao gồm: sản xuất và hiện đại hóa máy bay chiến đấu Rafale phục vụ nhu cầu của hàng không hải quân và Không quân Pháp và các nước khác; hiện đại hóa các máy bay Pháp Mirage 2D, Atlantique 2 (ATL50) và Falcon 2000; bảo dưỡng máy bay Mirage 2000 và Alpha Jet ở Pháp và các nước khác; sản xuất và bảo trì máy bay sử dụng chung Falcon và máy bay tuần tra và giám sát hàng hải Falcon 900 MRA / MSA và Falcon XNUMX MPA dựa trên nền tảng này; cùng với các đối tác nước ngoài thiết kế, phát triển và thử nghiệm các hệ thống bay không người lái; công việc nghiên cứu và phát triển trên các tàu vũ trụ quỹ đạo tái sử dụng có người lái và không người lái và dưới quỹ đạo, cũng như các phương tiện phóng do máy bay nhỏ phóng ra.
Dassault Aviation là một công ty đại chúng được niêm yết trên Sở giao dịch chứng khoán Paris (Euronext Paris). Cổ đông lớn là Groupe Industriel Marcel Dassault (GIMD), tính đến ngày 31/2017/62,17, sở hữu 76,79% cổ phần của Dassault Aviation, đạt 9,93% số phiếu bầu tại đại hội đồng cổ đông. Mối quan tâm của Airbus SE sở hữu 6,16% cổ phần (27,44% số phiếu bầu), trong khi các cổ đông nhỏ hơn sở hữu 17,05% cổ phần (0,46% số phiếu bầu). Còn lại XNUMX% cổ phần ưu đãi (không có quyền biểu quyết tại ĐHCĐ) thuộc sở hữu của Dassault Aviation.
Dassault Aviation và nhiều công ty con của nó tạo thành Dassault Aviation Group. Năm công ty đóng góp vào kết quả tài chính hợp nhất của tập đoàn. Họ là: American Dassault International, Inc. (100% sở hữu của Dassault Aviation) và Dassault Falcon Jet Corp. (88% cổ phần thuộc sở hữu của Dassault Aviation và 12% bởi Dassault International) và Dassault Falcon Service của Pháp, Sogitec Industries (đều do Dassault Aviation sở hữu 100%) và Thales (trong đó Dassault Aviation sở hữu 25% cổ phần) . Dịch vụ Mua sắm Dassault, trước đây có trụ sở tại Mỹ, đã trở thành một phần của Dassault Falcon Jet vào năm 2017. Tính đến ngày 31 tháng 2017 năm 11, các công ty này (không bao gồm Thales) đã tuyển dụng 398 người, trong đó có 8045 80 người tại chính Dassault Aviation. Pháp sử dụng 20% lực lượng lao động và Mỹ 17%. Phụ nữ chiếm 9% tổng số nhân viên. Kể từ ngày 2013 tháng 16 năm 92, Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành Eric Trappier đã chủ trì Ủy ban Điều hành Hàng không Dassault gồm XNUMX thành viên. Chủ tịch danh dự của hội đồng quản trị là Serge Dassault, con trai út của người sáng lập công ty Marcel Dassault.
Trong năm 2017, Dassault Aviation đã giao 58 máy bay mới cho người nhận - 49 chiếc Rafales (một chiếc cho Pháp và 4,808 chiếc cho Không quân Ai Cập) và 489 chiếc Falcons. Doanh thu bán hàng ròng của tập đoàn là 241 triệu euro và thu nhập ròng là 34 triệu euro (bao gồm 27 triệu euro Thales). Con số này cao hơn lần lượt 2016% và 1,878% so với năm 2,930. Trong lĩnh vực quân sự (máy bay Rafale), doanh số bán hàng lên tới 89 tỷ euro, và trong lĩnh vực dân sự (máy bay Falcon) - 2017 tỷ euro. Có tới 3,157% doanh số đến từ thị trường nước ngoài. Giá trị các đơn hàng nhận được trong năm 756 lên tới 530 tỷ euro, bao gồm 226 triệu euro trong lĩnh vực quân sự (trong đó 2,401 triệu của Pháp và 82 triệu của nước ngoài) và 20,323 tỷ trong lĩnh vực dân sự. Đây là đơn đặt hàng thấp nhất trong năm năm. 2016% giá trị đơn hàng đã đặt đến từ các khách hàng ở nước ngoài. Tổng giá trị sổ sách đặt hàng đã giảm từ 18,818 tỷ EUR vào cuối năm 2017 xuống còn 16,149 tỷ EUR vào cuối năm 2,840. Trong số này, 13,309 tỷ euro thuộc về các đơn đặt hàng trong lĩnh vực quân sự (bao gồm 2,669 tỷ của Pháp và 101 tỷ của nước ngoài). ), và 31 tỷ trong lĩnh vực dân dụng. Chúng bao gồm tổng cộng 36 chiếc Rafale (24 chiếc cho Pháp, 10 chiếc cho Ấn Độ, 52 chiếc cho Qatar và XNUMX chiếc cho Ai Cập) và XNUMX chiếc Falcons.
Là một phần của nghĩa vụ chung theo hợp đồng cung cấp 36 máy bay chiến đấu Rafale cho Ấn Độ, vào ngày 10 tháng 2017 năm 49, Dassault Aviation và Reliance của Ấn Độ đã thành lập một liên doanh, Dassault Reliance Aerospace Ltd. (DRAL), có trụ sở tại Nagpur, Ấn Độ. Dassault Aviation mua 51% cổ phần và Reliance 2000%. DRAL sẽ sản xuất các bộ phận cho máy bay quân sự Rafale và máy bay dân dụng Falcon 27. Nền tảng của nhà máy được đặt vào ngày XNUMX tháng XNUMX bởi Eric Trappier và Anil D. Ambani (Chủ tịch Reliance). Dassault Aviation cũng có các công ty ở Trung Quốc (Dassault Falcon Business Services Co. Ltd.), Hồng Kông (Dassault Aviation Falcon Asia-Pacific Ltd.), Brazil (Dassault Falcon Jet Do Brasil Ltda) và Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất (DASBAT Aviation). LLC) và văn phòng, bao gồm ở Malaysia và Ai Cập.
