Võ sĩ người Úc Nagari trở lại võ đài

Nhà sản xuất của nó, Campbell Bolwell, thành lập công ty của mình vào năm 1962 cùng với hai anh trai của mình và ý tưởng về những gì một chiếc xe thể thao do Úc sản xuất và chế tạo - vẫn là động cơ V8 của Úc, dẫn động cầu sau, nhưng nhẹ hơn một tấn và được thiết kế để thay phiên nhau. và cũng kéo trên đường thẳng. Có thể là một trong những chiếc xe thể thao hiện đại và vượt thời gian nhất từng được chế tạo ở Oz.

Giống như tiền thân của nó, nguyên mẫu Nagari mới - vâng, về cơ bản nó vẫn chỉ là một mẫu concept - nhẹ (khoảng 900kg), mạnh mẽ nhờ động cơ tăng áp V6 và vẫn giữ được tính độc quyền với một số lượng hạn chế các thiết bị chế tạo thủ công. với thẻ giá ba chữ số.

Một truyền thống khác là việc mượn các bộ phận cơ thể. Mặc dù Ford không còn cung cấp động cơ, công ty vẫn có trong tay các bộ phận của chiếc xe - theo hình dáng và dấu hiệu của đối tác kinh doanh quá cố Aston Martin. Một phần của nội thất và thiết bị đo là DBS thuần túy.

Thay vì động cơ V8 phía trước, Nagari mới trang bị động cơ Toyota V6 tăng áp kiểu Supra đặt phía sau ghế để phân bổ và xử lý trọng lượng tối ưu. Theo sách hướng dẫn của Toyota, nó sẽ có hiệu suất tương tự như động cơ tăng áp 3.5 lít trên TRD Aurion.

Bolwell cũng đang nghiên cứu một hệ thống đẩy điện cho chiếc xe. Trọng lượng hạn chế thấp và khoang động cơ đúc làm cho nó trở thành sự lựa chọn chắc chắn cho một bộ pin chạy hoàn toàn bằng điện.

Chiếc đầu tiên trong số những mẫu sản xuất được chờ đợi từ lâu sẽ xuất hiện vào tháng XNUMX. Các con số sẽ nhỏ để giữ cho cả biệt danh của nhà sản xuất cửa hàng và tránh các cuộc thử nghiệm va chạm kéo dài và tốn kém cũng như các yêu cầu ADR.

Giám đốc công ty Vaughan Bolwell cho biết, chiếc xe sẽ có giá "từ 200,000 đến 300,000 USD tùy thuộc vào các tùy chọn".

Họ có thể xây dựng 25. Họ có thể xây dựng 25 một năm. Nhưng dù họ làm gì đi nữa thì nó sẽ rất khác thường và ngon theo cách của người Úc.

Bạn có thể nhìn thấy Nagari cận cảnh tại gian hàng Trung tâm Siêu xe tại triển lãm.