Giảm xóc ô tô: Tính năng, Dịch vụ và Giá cả

Nếu giảm xóc của bạn bị mòn, sự an toàn của bạn không còn được đảm bảo và điều này cũng có thể làm giảm sự thoải mái khi lái xe. Nếu bạn nhận thấy bộ giảm xóc bị mòn, bạn sẽ phải liên hệ với thợ cơ khí để làm cho họ thay đổi... Trong bài viết này, bạn sẽ tìm thấy mọi thứ bạn cần biết về hệ thống giảm xóc trước và sau của xe!

🚗 Giảm xóc có vai trò gì?

Vai chính của cặp đôigiảm xóc trước ra sau để hạn chế chuyển động của lò xo treo. Quả thực, lò xo này không nên quá dẻo, nếu không nó sẽ nảy lên. Giảm xóc do đó đi kèm chuyển động gối để tránh hiệu ứng dội ngược.

Chúng đặc biệt hữu ích trong các góc hẹp, trên đường không bằng phẳng và ổ gà. Nếu không có chúng, việc lái xe sẽ rất mệt mỏi và thậm chí rất nguy hiểm. Giảm xóc có 6 chức năng chính:

• Đảm bảo vẫn đo được chuyển động của lò xo giảm xóc;
• Hấp thụ các cú sốc và loại bỏ các hiệu ứng dội lại;
• Duy trì sự tiếp xúc giữa đường và lốp xe;
• Tránh rung động bên trong xe;
• Nâng cao hiệu quả phanh;
• Cải thiện độ chính xác khi lái của bạn.

🛠️ Bộ giảm xóc hoạt động như thế nào?

Những người lái xe thường liênvan điều tiết đến hệ thống đình chỉ, nhưng mặc dù chúng có liên quan, chúng cần được phân biệt. Bộ giảm xóc hoạt động với một lò xo treo để duy trì sự tiếp xúc giữa lốp xe và mặt đường. Điều này giúp xe của bạn luôn cân bằng.

Bộ giảm xóc trước hoặc sau của xe bạn là pít-tông hình ống. Nó thường được tìm thấy bên trong lò xo treo của ô tô. Ống - hoặc xi lanh – bộ giảm xóc chứa đầy dầu hoặc khí nên pít-tông chuyển động.

Piston nén và chuyển dầu từ khoang này sang khoang khác trong xi lanh. Nếu bộ giảm xóc bị lỏng, pít-tông sẽ trồi lên và dầu lại tụt xuống. Do đó, nó có thể hấp thụ sốc. Xin lưu ý rằng cũng có giảm xóc khíhoạt động trên cùng một nguyên tắc như giảm xóc thủy lực và cũng chứa dầu. Trong giảm xóc thông thường, khí gas thực sự thay thế không khí.

🔎 Giảm xóc xăng hay dầu?

Có một số loại giảm xóc. NS 'van điều tiết dầu, hoặc thủy lực, bao gồm hai buồng. Một cái chứa đầy dầu và cái kia chứa đầy không khí. Pít-tông được sử dụng để đẩy dầu ra ngoài nhằm hướng dầu vào ống bên trong và do đó nén dầu, do đó làm giảm rung động của ô tô.

L 'bộ giảm xóc khí cũng chứa dầu, nhưng thay thế không khí bằng nitơ nén. Phản ứng giảm xóc khí sinh động hơn và được sử dụng đặc biệt trong các cuộc thi. Nhưng nó đắt hơn so với giảm xóc dầu, và cũng cứng hơn nên kém thoải mái hơn.

🗓️ Khi nào cần thay giảm xóc?

Không phải lúc nào cũng dễ dàng nhận thấy độ mòn của bộ giảm xóc. Thông thường bạn cần thay đổi từ 70 đến 000 km... Do đó, chúng tôi khuyên bạn đừng quên kiểm tra chúng sau 70 km.

Tất nhiên, ước tính này khác nhau rất nhiều giữa các kiểu xe và nhà sản xuất, nhưng nó cũng phụ thuộc vào việc lái xe của bạn. Cho dù bạn đang lái xe ở vùng nông thôn, vùng núi, hay nói đúng hơn là trong thành phố, bộ giảm xóc sẽ hao mòn theo những cách khác nhau. V bộ giảm xóc dừng cũng nên được kiểm tra khoảng 70 km một lần.

Nhưng có những dấu hiệu có thể cảnh báo bạn về sự cần thiết của giảm xóc, chẳng hạn nếu bạn thấy lốp bị mòn dầu hoặc không đối xứng. Các triệu chứng mòn của bộ giảm sốc:

• âm thanh bất thường (gõ, cạch) ;
• Dầu có sẵn giảm xóc bên ngoài ;
• Khó khăn khi lái xe ;
• Lốp mòn không đối xứng ;
• Giảm sự thoải mái khi lái xe (độ ổn định trên đường, khả năng hấp thụ va chạm, v.v.) ;
• Tăng khoảng cách dừng.

Giảm xóc bị mòn nên được thay thế càng sớm càng tốt vì chúng không còn mang lại sự ổn định trên đường và khiến các bộ phận khác như lốp xe bị lão hóa sớm. Ngoài ra, rất nguy hiểm khi lái xe với bộ giảm xóc bị mòn, điều này làm tăng quãng đường phanh và cũng làm tăng nguy cơ bị trượt bánh xe!

⚙️ Giảm xóc gắn chặt vào khung hoặc trục xe không tốt: phải làm sao?

Việc lắp giảm xóc vào khung hoặc trục xe của bạn không đúng cách là điểm de sự thất bại của kiểm soát kỹ thuật... Do đó, đây là lý do để kiểm tra kỹ thuật: bạn phải khắc phục sự cố và sau đó quay lại kiểm tra kỹ thuật để xác nhận.

Vấn đề không nhất thiết liên quan đến bản thân bộ giảm xóc - việc chơi có thể do hệ thống treo bị trục trặc. Nhờ thợ máy kiểm tra xương đòn và thanh của bạn.

🚘 Bộ giảm xóc có tiếng kêu trên lưng lừa: Làm gì?

Một bộ giảm xóc kêu cót két là bộ giảm xóc mòn... Nếu bạn nhận thấy có tiếng kêu ở gờ giảm tốc, ở khúc cua hoặc trên đường gập ghềnh (ổ gà, v.v.), rất có thể bạn sẽ phải thay đổi bộ giảm xóc.

Đi đến ga ra, vì tiếng kêu cót két là dấu hiệu của sự hao mòn và không nên bỏ qua. Bạn có thể gặp khó khăn khi lái xe, lốp xe mòn nhanh hơn và quãng đường phanh bị rút ngắn, khiến việc lái xe trở nên nguy hiểm.

💡 Cách kiểm tra bộ giảm xóc?

Giảm xóc không chỉ đóng góp vào sự thoải mái khi lái xe mà còn đảm bảo an toàn khi lái xe. Vì vậy, điều quan trọng là phải thay thế chúng trong trường hợp mòn. Để kiểm tra tình trạng của giảm xóc, bạn có thể kiểm tra hệ thống treo và đảm bảo rằng không có dấu hiệu bị mài mòn. Dưới đây là một số bước để làm theo:

• Thực hiện kiểm tra số trang không truy cập: Bắt đầu bằng cách kiểm tra bằng mắt khi đứng trước xe của bạn đang đỗ trên bề mặt bằng phẳng. Nếu bạn thấy rằng một góc của chiếc xe không ở cùng độ cao với những góc khác, đó có thể là vấn đề với bộ giảm xóc. Sau đó, thực hiện một bài kiểm tra thoát. Nhấn góc của cản trước ô tô của bạn: khi bạn nhả nó ra, nó chỉ nên nảy một lần. Nhiều lần nảy giảm áp suất cho thấy sự mài mòn của bộ giảm xóc. Lặp lại bài kiểm tra này trên tất cả các góc của xe để kiểm tra từng cú sốc.
• Kiểm tra lốp xe: Lốp mòn không đều cũng có thể cho thấy bộ giảm xóc bị lỗi. Do đó, hãy kiểm tra độ mòn của mặt lốp, đảm bảo rằng độ mòn của lốp không bị chênh lệch nhau. Tuy nhiên, hãy cẩn thận, độ mòn của gai lốp không đồng đều không nhất thiết liên quan đến vấn đề giảm xóc.
• Kiểm tra bằng mắt các bộ giảm xóc: Cố định xe ở độ cao, chẳng hạn như trên đường dốc, để kiểm tra trực quan bộ giảm xóc. Nếu sự hiện diện của dầu bên trong chúng là cần thiết để chúng hoạt động bình thường, thì dầu bên ngoài là một rò rỉ bất thường. Chúng tôi sẽ phải thay đổi bộ giảm xóc.

👨‍🔧 Làm thế nào để thay giảm xóc trên xe?

Thay thế bộ giảm xóc mỗi 80 km Trung bình. Bạn cũng nên thay thế các nút chặn van điều tiết mà bạn vẫn cần phải tháo ra. Để thay thế bộ giảm xóc, bạn cần các công cụ đặc biệt, bao gồm máy nén lò xo.

Chất liệu:

• kết nối
• nến
• Máy nén lò xo
• Dụng cụ
• Giảm xóc mới

Bước 1. Đặt máy vào các giắc cắm.

Nâng máy lên và đặt máy lên chân giắc cắm để vận hành an toàn. Tháo các bánh xe khỏi trục có bộ giảm xóc mà bạn muốn thay đổi. Nới lỏng đai ốc giảm sóc nhưng để nguyên. Bạn có thể cần thoa dầu thẩm thấu.

Bước 2: tháo rời bộ giảm xóc

Tháo rời thanh chống lật bằng cách vặn chốt cố định của nó. Một lần nữa, hãy thoải mái xịt một ít dầu thẩm thấu. Sau đó tháo bu lông kẹp khung thanh chống sốc và kéo thanh chống giật ra. Bạn chắc chắn sẽ cần đến đòn bẩy để giải nén nó.

Nén lò xo để nhả nút chặn van điều tiết. Tháo nút, sau đó tháo lò xo và tháo ống thổi bảo vệ.

Bước 3: Lắp bộ giảm xóc mới.

Trượt giảm xóc mới vào thanh chống, sau đó lắp ống thổi. Lắp ráp lò xo và nút. Sau đó, bạn phải mở lò xo; làm nó từ từ. Lắp lại cụm và vặn lại phần trên của bộ giảm xóc. Kết thúc bằng cách vặn vào thanh chống lật. Bạn có thể cần phải xác định hình dạng của đoàn tàu sau khi thay thế bộ giảm xóc.

🔧 Làm thế nào để tôi chăm sóc cho bộ giảm xóc?

Bộ giảm xóc bị mòn hoặc bị lỗi làm cho sự thoải mái trên tàu trở nên kém thú vị hơn và lái xe mệt mỏi cho người lái xe. Nhưng trên hết, bộ giảm xóc không còn trong tình trạng tốt không còn cung cấp khả năng xử lý tối ưu cho xe. Tất nhiên, điều này có thể rất nguy hiểm.

Giảm xóc đóng vai trò tạo sự thoải mái, nhưng trên hết an toàn điều này làm cho hoạt động bình thường của chúng trở nên quan trọng. Giảm xóc bị mòn làm tăng nguy cơ trượt trên đường, trượt bánh và trượt nước.

Tương tự như vậy, bộ giảm chấn HS có thể ảnh hưởng đến độ song song của xe cũng nhưmặc của các yếu tố khác xe của bạn, đặc biệt là lốp xe.

Nếu bạn đang muốn kéo dài tuổi thọ cho bộ giảm xóc của mình, dưới đây là một số mẹo để chăm sóc và bảo quản chúng:

• Tránh các lỗ trên đường và địa hình gồ ghề ;
• Không dùng chất làm chậm quá nhanh và không phanh trước ;
• Không làm quá tải máy.

Rõ ràng, việc bạn lái xe liên quan nhiều đến sự hao mòn của bộ giảm xóc trên ô tô của bạn. Đảm bảo điều chỉnh cách lái xe của bạn để tránh các tác động và trì hoãn việc thay đổi chúng.

? Thay phuộc nhún bao nhiêu tiền?

Thật không may, thay thế giảm xóc là một công việc khá tốn kém. Bạn nên biết rằng giảm xóc thay đổi theo cặp Chi phí can thiệp cũng bao gồm cả việc thay thế các cốc giảm xóc. Tính trung bình và giữa 200 350 euronhưng hãy nhớ rằng chi phí thay thế giảm xóc rất khác nhau tùy thuộc vào kiểu xe của bạn.

Do đó, nếu bạn muốn biết chính xác giá thay thế giảm xóc cho xe của mình, hãy chuyển đến nhà để xe đáng tin cậy của chúng tôi so sánh giá trong 3 lần nhấp chuột!

Giảm xóc rất cần thiết cho sự an toàn của bạn, vì vậy đừng đợi đến khi chúng bị mòn mới thay thế! Trước khi lái xe 100 km, bạn phải nhớ kiểm tra chúng để tránh những rủi ro nhỏ nhất. Và tại sao không ở một trong những Cơ khí đáng tin cậy?