Ván trượt ô tô

Với sự thay đổi trong thiết kế của ván trượt và sự ra đời của các dây buộc mới, các giá đỡ trên mái nhà cũng phải được thay thế.

Một số xe hơi (chủ yếu là sedan) có lỗ mở ở hàng ghế sau, cho phép mang một phần ván trượt trong cốp và một phần trong cabin. Tuy nhiên, trong hầu hết các trường hợp, ván trượt phải được vận chuyển trên mái nhà. Cơ sở của giá nóc là các chốt và giá đỡ vào thùng xe. Mỗi chiếc xe đều có những nơi gắn chân chống khác nhau nên chúng có hình dáng khác nhau. Khi thay đổi phương tiện, chúng ta cũng phải nhớ thay đổi các chốt. Các thanh xà được gắn trên chân và không cần phải thay thế (trừ khi chúng tôi có một mô hình có chân gắn cố định vào xà). Chỉ phần mở rộng cho ván trượt hoặc ván trượt tuyết mới được gắn trên dầm và vào mùa hè - người giữ xe đạp.

Ván trượt chạm khắc thời trang gần đây thường có dây buộc cao hơn. Do đó, ở một số thân cây, chúng có thể làm trầy xước mái nhà. Do đó, các phần mở rộng trượt tuyết mới nhất cao hơn các mẫu được phát hành vài năm trước. Một số trong số chúng có thể điều chỉnh độ cao - khi mang theo ván trượt khắc, chúng ta có thể nâng chúng lên, với ván trượt thông thường, chúng ta có thể hạ chúng xuống. Một lối thoát thuận tiện là các đỉnh trong đó ván trượt vuông góc với mái nhà.

Một tính năng khác của chủ đề là chiều rộng lớn. Do đó, có thể mang theo ít cặp ván trượt hơn trong các phần mở rộng truyền thống. - Bạn nên nhớ điều này khi chọn thùng xe. Theo quy định, số lượng cặp ván trượt thông thường được chỉ định trong phần mô tả giá đỡ. Marek Senczek từ Kim Ngưu cho biết trong trường hợp chạm khắc, một số lượng nhỏ hơn sẽ phù hợp. Nhưng khắc ván trượt cũng có lợi thế của họ. Chủ yếu dành cho những người hâm mộ ván trượt đấm bốc. Chúng ngắn hơn nên bạn không cần phải mua hộp dài.

Trong trường hợp ván trượt tuyết, bạn cũng cần chú ý đến chiều cao của các thanh buộc, vì chúng cũng có thể làm xước mái nhà. Đó là giá trị đề xuất các ngọn, các tấm ván được đặt theo đường chéo của mái nhà.

Giá của dây buộc trượt tuyết khác nhau tùy thuộc vào chất lượng của vật liệu và tay nghề, mức độ an toàn và dễ sử dụng. Bạn có thể mua những sợi dây nối đơn giản nhất vừa vặn với 1 đôi ván trượt có gắn dây thun với giá gần một xu. Nhưng đối với một chiếc combi cơ sở fapa, có thể chứa 6 cặp ván trượt, bạn sẽ phải trả khoảng 500 zlotys, và thậm chí gấp đôi cho thùng xe của một chiếc SUV. Trong những trường hợp như vậy, có lẽ nên cân nhắc mua một chiếc hộp. Tuy nhiên, theo quy định, phần mở rộng loại tốt cho 3-5 đôi ván trượt (Fapa và Thule) có giá khoảng 200-300 PLN.

Ván trượt ô tô

Giá đỡ từ tính là một giải pháp cho những người không cần giá đỡ vào mùa hè và không muốn cố định dầm mái. Một tấm đệm từ tính được đặt tốt giữ cho ván trượt trên nóc xe ngay cả ở tốc độ 150 km / h. Tuy nhiên, chúng không thể được sử dụng cho các loại xe có bề mặt mái không bằng phẳng. Sau đó, chúng có thể rơi ra. Bạn cũng cần đảm bảo rằng mái nhà sạch sẽ, vì cát và bụi bẩn dưới cốp xe dẫn đến trầy xước sơn. Thùng xe mới có màng đặc biệt để tách thùng xe khỏi lớp sơn. Giá đỡ mái trong ảnh là một sản phẩm mới của năm nay từ Fapa, công ty chuyên sản xuất các loại giá đỡ mái như vậy - chi phí khoảng 250 zł.

Ván trượt ô tô

Hộp nhựa trên mái nhà, cái gọi là. hộp ngày càng trở nên phổ biến. Nó linh hoạt hơn các phần mở rộng trượt tuyết truyền thống vì nó cũng có thể chứa ủng và các hành lý khác. Tổng cộng, các thùng thường chứa được 250 - 500 lít hành lý, tùy kích cỡ. Như vậy ít nhất cũng bằng cốp xe ô tô hạng B! Chúng cũng có thể được sử dụng vào mùa hè. – Hạn chế duy nhất của hộp là vấn đề bảo quản ở tình trạng mới. Tất nhiên, miễn là chúng tôi không có nhà để xe, Marek Senczek từ Kim Ngưu cho biết. Ván trượt ô tô Tuy nhiên, ông cho biết thêm, hộp có lực cản không khí ít hơn nhiều, do đó, nó tạo ra ít tiếng ồn hơn trong xe so với kiểu mở rộng trượt tuyết truyền thống và giảm mức tiêu thụ nhiên liệu.

Giá cho các hộp đơn giản nhất bắt đầu dưới PLN 500. Giá cả phụ thuộc vào chất lượng của tay nghề, chất lượng của vật liệu, hệ thống buộc và khóa, cũng như thiết bị bên trong. Những chiếc đắt nhất có giá vài nghìn zloty.

Ván trượt ô tô

Giá trượt tuyết, ngay cả những giá để đồ trống cũng làm tăng mức tiêu thụ nhiên liệu lên đến 15%. Những tổn thất này được giảm bớt nhờ phần mở rộng của lều khí thule. Chúng có thể chở tối đa 6 cặp ván trượt, khi trống có thể nghiêng song song với mái để giảm lực cản của không khí. Tuy nhiên, lái xe phải trả giá chênh lệch rất nhiều. Aerotilt có giá hơn 600 PLN.

Nhược điểm của giá nóc là các vấn đề khi gắn ván trượt vào nó, chúng phải được nâng lên cao (điều này rất phiền toái, đặc biệt là ở xe tải hoặc xe SUV), và đôi khi bạn phải dựa vào xe, thường là bụi bẩn từ bề mặt, bạn có thể kéo nó ra khỏi mái nhà để dễ dàng tháo ván trượt hoặc đặt chúng trên thùng xe. Ván trượt ô tô Thật không may, đây là một niềm vui đắt tiền - khoảng 600 zł.