Móc xe

Khả năng chuyên chở của xe du lịch tuy nhỏ nhưng có thể tăng lên dễ dàng. Chỉ cần cài đặt quá trình.

Khả năng chuyên chở của xe du lịch tuy nhỏ nhưng có thể tăng lên dễ dàng. Chỉ cần lắp một cái quá giang, mượn một chiếc xe kéo, và bạn có thể đi cắm trại, kéo thuyền buồm hoặc đồ dùng sửa sang nhà cửa.

Ô tô và SUV, ngoại trừ một số trường hợp hiếm hoi, được thiết kế để kéo một rơ moóc, vì vậy không có chống chỉ định lắp đặt một thanh kéo. Sẽ không có vấn đề gì với việc mua và lắp ráp.

Cách dễ nhất để vào trang web. Dự kiến ​​giá cao tại ASO, nhưng trong thời gian bảo hành, chúng tôi buộc phải sử dụng dịch vụ được ủy quyền. Sau khi hết hạn bảo hành, bạn có thể sử dụng các dịch vụ của một dịch vụ trái phép. Bạn nên hỏi về một thanh kéo không phải nguyên bản, tức là không có logo nhà sản xuất ô tô, mà rẻ hơn nhiều.

Móc của các nhà sản xuất nổi tiếng (ví dụ như Auto-Hak Słupsk của Ba Lan, Brink của Thụy Điển) có chất lượng không khác gì các móc của các công ty xe hơi cung cấp.

Hiện tại có hai loại móc và theo quy định hiện hành, cả hai loại đều có một quả bóng rời. Các phiên bản vít me bi rẻ hơn. Đây là một giải pháp bất tiện, vì phải mất dụng cụ và một chút thể dục dụng cụ để gắn bóng vào, vì các con vít được giấu dưới cản.

Giải pháp này là tốt nếu chúng ta sử dụng hook theo thời gian. Móc với cái gọi là máy. Không cần công cụ để lắp ráp và tháo rời, thao tác rất đơn giản và nhanh chóng.

Trong một số xe hơi, bạn có thể đặt một thanh kéo gấp (ví dụ: Opel Vectra Estate). Đây là giải pháp tiện lợi nhất và tốn kém nhất. Móc này đã được lắp ráp tại nhà máy. Khi không sử dụng, nó sẽ giấu dưới cản, và khi cần, chỉ cần một động tác gạt cần nằm trong cốp, móc sẽ tự động trượt ra từ dưới cản. Nếu bạn không cần, nhấn cần gạt một lần nữa và ấn nhẹ vào viên bi được giấu dưới cản.

Xin lưu ý rằng bóng chỉ có thể được lắp đặt khi kéo rơ moóc. Tất nhiên, không ai theo dõi điều này, và trên đường phố, bạn có thể thấy nhiều chiếc xe có móc trống.

Việc lắp đặt thanh kéo không khó nhưng phải mất từ ​​3 đến 6 giờ đồng hồ, bởi vì. Việc tháo cản và lót cốp là điều không dễ dàng ở một số dòng xe. Đôi khi ô tô thích nghi với việc lắp ráp đến mức không cần phải khoan các lỗ trên thân xe, vì các lỗ công nghệ hiện có đã được sử dụng. Chỉ ở phần dưới của cản, bạn cần tạo một đường cắt cho quả bóng.

Ngoài móc treo, bạn cũng cần lắp thêm ổ cắm điện. Thật không may, trong những chiếc xe hiện đại, điều này không dễ dàng như vậy và tốt nhất bạn nên sử dụng dây nịt nguyên bản, và do đó rất đắt tiền. Lý do là hệ thống ESP, hoạt động hơi khác một chút khi kéo theo rơ-moóc, điều này làm tăng đáng kể khả năng trượt của ô tô và rơ-moóc.

Sau khi lắp móc, bạn cần đến trạm chẩn đoán để bác sĩ chẩn đoán ghi vào giấy chứng nhận đăng ký - phương tiện được điều chỉnh để kéo rơ moóc.

Giá cho thanh kéo

Làm và mô hình	Giá móc treo tại ASO (PLN)		Đánh bóng giá móc sản xuất (PLN)		Giá trọn gói điện (PLN)
	quả bóng không vặn	tự động	quả bóng không vặn	Машина
Gấu trúc Fiat	338	615	301	545	40
Ford Focus	727	1232	425	670	40 (638 ASO)
toyota avensis	944	1922	494	738	40
Honda CR-V	720	1190	582	826	40 (500 ASO)

 

.