Cuộc chiến doanh số giữa Kia và Hyundai leo thang vào năm 2021. Nhưng hai thương hiệu nào đã đến phá hỏng bữa tiệc?
Một trong những mẫu xe bán chạy nhất của Hyundai là mẫu SUV Tucson thế hệ mới.
Chỉ vài tháng trước, doanh số của Hyundai và Kia tại Úc đã đối đầu nhau, dẫn đến một cuộc chiến lớn giữa các thương hiệu chị em của Hàn Quốc.
Dữ liệu bán hàng cho đến cuối tháng 2021 năm 850 cho thấy Kia đang theo sau Hyundai chỉ hơn 53,316 chiếc với 54,169 chiếc so với XNUMX chiếc của Hyundai.
Cuộc chiến là một cuộc chiến nghiêm trọng, vì Kia - thương hiệu được cho là "thứ yếu" của Tập đoàn ô tô Hyundai - chưa bao giờ đứng đầu doanh số của Hyundai tại Úc trong một năm dương lịch và rõ ràng đã sẵn sàng để đả kích.
Nhưng bây giờ, với việc công bố dữ liệu bán hàng vào cuối năm 2021, có vẻ như trận chiến hoành tráng không phải là tất cả.
Dữ liệu VFACTS công bố trong tuần này cho thấy Hyundai đã kết thúc năm ở vị trí thứ ba với doanh số 72,872 chiếc, tăng 12.2% so với 2020. Nó xếp sau Toyota (223,642) ở vị trí đầu tiên và Mazda (101,119) ở vị trí thứ hai.
Kia đã công bố doanh số bán hàng tăng vọt 21.2% so với năm 2020, dẫn đến 67,964 chiếc được bán ra, đủ để đứng thứ năm trên bảng xếp hạng.
Hyundai đã mở rộng khoảng cách với Kia từ 850 chiếc xuống dưới 5000 chiếc chỉ trong ba tháng.
Ngay cả chiếc Sportage bán chạy cũng không thể giúp Kia đánh bại doanh số của Hyundai vào năm 2021.
Nó có vẻ không phải là một con số quá lớn, nhưng với mức doanh số gần nhau giữa vị trí thứ ba, thứ tư, thứ năm và thứ sáu vào năm 2021, nó đủ để Hyundai vượt lên dẫn trước.
Phải nói rằng, Ford, chiếm vị trí thứ ba, đã khiến Hyundai sợ hãi rất nhiều. Thương hiệu Blue Oval kết thúc năm 2021 với doanh số 71,380 xe, chỉ kém Hyundai 1492 xe.
Kết quả của Ford công bố mức tăng 19.8% so với năm 2020, nhờ doanh số bán hàng tiếp tục tăng mạnh của Ranger (50,279) và Everest (8359), sắp được thay thế.
Nếu Ford không gặp phải các vấn đề về COVID và cung cấp phụ tùng đáng kể cho các mẫu SUV Escape và Puma do châu Âu sản xuất, thì kết quả có thể đã rất khác.
Hyundai cũng gặp phải tình trạng khan hàng, đặc biệt là các phiên bản chất lượng cao của các mẫu xe chủ lực như Santa Fe và Tucson mới.
Doanh số của Ranger giữ Ford ở vị trí thứ XNUMX về tổng doanh số.
Nhưng công ty đã cố gắng tăng doanh số bán hàng trong tháng XNUMX và duy trì ổn định trong tháng XNUMX, trong khi Kia bị tụt lại phía sau cả hai tháng. Điều này cho phép Hyundai tăng vị trí dẫn đầu.
Mỗi thương hiệu đều có những mẫu ở các phân khúc mà không thương hiệu nào có được. Ví dụ, Hyundai đang bán một chiếc SUV cỡ lớn thứ hai (Palisade) cùng với Santa Fe và một chiếc xe tải thương mại (Staria-Load).
Mẫu SUV cỡ lớn Kia Telluride vẫn chưa được xác nhận sẽ có mặt tại Úc và mẫu xe tải thương mại Pregio đã bị bỏ rơi từ lâu.
Mặt khác, Kia bán xe siêu nhỏ Picanto, một phân khúc mà hãng này thống trị và chiếc hatchback hạng nhẹ Rio. Hyundai không còn cung cấp dịch vụ trong bất kỳ phân khúc nào sau khi loại bỏ Accent và Getz.
Mặc dù có doanh số bán cao, Kia hầu như không giữ được vị trí thứ năm. Mitsubishi đứng cuối với tổng doanh số 67,732 xe, chỉ kém Kia 232 chiếc.
Triton là mẫu xe bán chạy nhất của Mitsubishi năm ngoái.
Mitsubishi ghi nhận mức tăng 16.1% so với kết quả năm 2020, với mỗi dòng xe của hãng đều tăng thị phần vào năm ngoái, ngoại trừ Pajero đã ngừng sản xuất.
Triton mun là mẫu xe có hiệu suất cao nhất (19,232), tiếp theo là mẫu SUV cỡ nhỏ ASX cũ (14,764) và mẫu SUV hạng trung Outlander hoàn toàn mới (14,572).
Trong khi cuộc chiến giành vị trí thứ ba và thứ sáu đã cận kề, rõ ràng là giữa Mitsubishi đứng thứ sáu và Nissan đứng thứ bảy.
Nissan đã tăng doanh số bán hàng của mình lên 7.7% vào năm ngoái lên mức kỷ lục 41,263 lượt đăng ký, nhưng dường như hãng đang trong cuộc chiến doanh số với các thương hiệu đứng cuối trong top 10. Hãng xe Nhật Bản chỉ vượt qua Volkswagen (40,770), MG (39,025). và Subaru (37,015XNUMX).
Với kế hoạch mở rộng và tăng trưởng chóng mặt của MG tại Úc, có mọi khả năng đối thủ cạnh tranh Trung Quốc sẽ tiến lên bậc thang bán hàng vào năm 2022.
Xem nơi này.
