Blastolene Special: 25 sự thật về Jay Leno's Cistern

Jay Leno rất nổi tiếng với tư cách là một diễn viên và diễn viên hài, anh ấy có lẽ được hầu hết mọi người biết đến với tư cách là người dẫn chương trình huyền thoại của The Tonight Show. Sự nổi tiếng đi kèm với một số lợi ích, chẳng hạn như mức lương đã cho phép anh ta trở thành một trong những nhà sưu tập xe hơi nổi tiếng nhất thế giới.

Với bộ sưu tập đáng kinh ngạc khoảng 300-400 xe với giá trị ước tính hơn 50 triệu đô la (không bao gồm giá trị tương lai của những chiếc xe hiện đang được phục hồi), có thể nói rằng phải có những chiếc xe thực sự độc đáo. đậu trong nhà để xe của mình gần sân bay Burbank.

Trong những năm qua, Leno đã trở thành một người đam mê xe hơi đáng kính với kiến ​​thức chuyên sâu về cả xe hơi cổ điển và hiện đại đến nỗi anh ấy có các chuyên mục Cơ học phổ biến và Thời báo Chủ nhật, cũng như chương trình Garage xe hơi của Jay Leno trên CNBC. – Nơi anh ấy cho công chúng xem một phần bộ sưu tập đáng kinh ngạc của mình.

Trong số tất cả những chiếc xe được lựa chọn cẩn thận, phục hồi tỉ mỉ tạo nên bộ sưu tập được tuyển chọn cẩn thận của anh ấy, có những chiếc xe thực sự nổi bật và thực sự đặc biệt. Có lẽ độc đáo nhất trong số này là tác phẩm nghệ thuật thủ công Blastolene Special. Mặc dù nó không phải là chiếc xe đắt nhất trong bộ sưu tập của anh ấy, nhưng nó chắc chắn là một trong những chiếc xe hấp dẫn nhất. Một chiếc xe quản lý để trở nên to lớn và mạnh mẽ một cách khó hiểu, đồng thời có vẻ thoải mái, có thể là chiếc xe tốt nhất cho một người đam mê xe hơi thực sự.

25 Nó hiện được định giá 350,000 USD.

Có thể nói rằng Jay Leno đã thực sự có cơ hội khi mua chiếc Blastolene Special chỉ với giá 125,000 USD vào năm 2003. Đặc biệt là khi anh ấy nhìn thấy chi phí ước tính của ngày hôm nay.

Tuy nhiên, anh cũng bỏ ra một khoản tiền nhỏ để nâng cấp chiếc xe. Tôi thậm chí không dám đoán tổng cộng bao nhiêu tiền đã được bỏ vào đó.

Giá thực sự sẽ là bao nhiêu là hoàn toàn không thể nói. Đó là một chiếc xe hoàn toàn độc nhất, có một không hai, vì vậy nó có thể có giá trị được thẩm định, có thể cao hơn, thậm chí có thể thấp hơn. Mọi thứ sẽ phụ thuộc vào thị trường tại thời điểm đó.

24 Họ không gọi nó là bể chứa nước vì không có gì.

Trong khi một số người có thể nghĩ rằng biệt danh "Xe tăng" là do kích thước khổng lồ của nó, động cơ khổng lồ của nó thực sự là lý do cho biệt danh đó. AV-1790-5B là động cơ 1792 inch khối ban đầu được sử dụng trong xe tăng, xe tăng M1950 Patton 51 tấn của những năm 47.

Patton nặng 92,883 (101,775 pound) - rỗng. Xe tăng được vũ trang đầy đủ nặng 233 pound. Với 80 gallon nhiên liệu trên tàu, Patton sẽ có thể đi được khoảng 6 dặm trên mặt đất. Đó là khoảng một phần ba của một mpg, mà thực sự làm cho Blastolene của XNUMX dặm một gallon có vẻ lớn khi so sánh. Điều đó cũng có nghĩa là khối dưới mui xe có trọng lượng nhẹ hơn rất nhiều để chuyên chở xung quanh.

23 Nó hoàn toàn đồ sộ

Chiếc xe nặng 9,500 pound, trong đó 2500 pound là từ động cơ - gần như toàn bộ trọng lượng của chiếc hatchback nhỏ. Tuy nhiên, trọng lượng tổng thể của chiếc xe chỉ bằng 1/11 trọng lượng của chiếc xe tăng ban đầu mà động cơ được sử dụng, vì vậy tôi đoán điều đó khiến nó trở thành Lotus Elise của thế giới xe tăng?

Blastolene Special cũng có chiều dài cơ sở 190 inch với 3/4 xe phía trước người lái. Nó có thể có mui xe dài nhất so với bất kỳ chiếc xe nào từng được sản xuất, nhưng nó vẫn chưa chạm tới trục trước. Điều này có thể phù hợp với khái niệm về một chiếc xe thể thao có bánh ở mọi ngóc ngách, nhưng đối với một chiếc xe cỡ này, nó phải có đủ khả năng xử lý.

22 Nó được lấy cảm hứng từ những chiếc xe kỷ lục tốc độ đất

Blastolene Special thực sự được chế tạo để giống với những chiếc xe kỷ lục Bonneville Land Speed ​​của những năm 1930. Mặc dù không có chiếc xe nào trong số này có nhà máy điện như chiếc xe này, nhưng chúng có trọng lượng nhẹ hơn. Trọng lượng ít hơn nhiều.

Vì vậy, mặc dù nguồn cảm hứng cho Blastolene Special có thể đến từ những chiếc xe đạt kỷ lục tốc độ trên đất liền, nhưng nó thực sự không nhanh bằng những chiếc xe nhanh nhất trong số những chiếc xe đó, ngay cả với mã lực cao.

Một lần nữa, tốc độ có lẽ không phải là mối quan tâm chính khi nó được tạo ra, và nó vẫn là một sự kính trọng đáng kinh ngạc đối với những huyền thoại tốc độ của Bonneville.

21 Các bộ phận đã bị đánh cắp từ một số nhà sản xuất

Động cơ của Chrysler được lấy từ một chiếc xe tăng Patton và hộp số nguyên bản là của một chiếc xe buýt Greyhound. Jay Leno sau đó đã thay thế hộp số bằng Allison HD4060 tốc độ 6.

Nó sử dụng hệ thống Ki-Gas để bơm nhiên liệu thô và làm chảy máu động cơ trước khi khởi động. Phía sau có hộp khí Rockwell 3.78:1 và hệ thống treo sau là liên kết dẫn động song song cứng. Phía trước cũng có hệ thống treo liên kết song song cứng sử dụng lò xo lá hình elip 1/4 và trục chết từ sơ mi rơ mooc của Ford. Và tất nhiên nó được kết hợp với hệ thống treo khí nén trên giảm xóc Koni dành cho xe tải lớn. Nghe có vẻ khá đắt.

20 thân nhôm

Tủ nhôm tấm phong cách retro, cổ điển, độc đáo được làm thủ công và gắn trên khung thang thép.

Nhôm đã được đánh bóng để đạt được vẻ ngoài gần như mạ crôm, giúp Blastolene Special tỏa sáng từ mọi góc độ.

Các đinh tán được sử dụng để giữ các tấm lại với nhau có thể nhìn thấy xuyên suốt cấu trúc và có các lỗ ở bên cạnh để giới thiệu động cơ làm mát bằng không khí và cũng giúp giữ mát cho động cơ khi lái xe.

Ống xả đường kính lớn nhô ra từ dưới mui dài trước khi xuất hiện cuối cùng bên hông xe. Mui xe cũng có các thanh để làm mát, và trong trường hợp vẫn chưa đủ, một tấm lưới tản nhiệt được chế tạo độc đáo sẽ giúp Blastolene thở bình thường.

19 Thành phần treo mạ niken

Tất cả các bộ phận của hệ thống treo đều được mạ niken để giữ cho phần còn lại của xe trông sáng bóng. Jay đã tuyên bố trong một cuộc phỏng vấn rằng anh ấy thích nó hơn chrome và thật dễ hiểu tại sao. Nó chỉ kết hợp hoàn hảo với thân máy bằng nhôm được đánh bóng sáng bóng mà không quá bóng.

Chính những thứ như thế này mới thực sự khiến một chiếc xe nổi bật giữa đám đông, không phải là nó sẽ không nổi bật nếu không có nó... nó rất lớn! Nhưng khi sự chú ý được chú ý đến từng chi tiết nhỏ, nó sẽ khiến chiếc xe trở nên ấn tượng hơn khi bạn lùi lại và để mọi thứ chìm vào trong đó.

18 Nó được hình thành, thiết kế và xây dựng trong một năm

Vâng, đó là sự thật. Sáng tạo đáng kinh ngạc này đã đi từ một ý tưởng trong đầu của một người đến một chiếc xe hoàn chỉnh trong vòng chưa đầy 365 ngày. Cá nhân tôi đã chế tạo những chiếc xe trưng bày mà chúng tôi bắt đầu với một chiếc xe hiện có và tôi phải nói rằng nó thật tuyệt vời.

Để đặt mọi thứ trong quan điểm; họ phải lên ý tưởng, vẽ phác thảo, xây dựng khung và tìm tất cả các chi tiết cần thiết. Sau đó, họ phải tìm ra cách làm cho tất cả hoạt động cùng nhau, thân xe và nội thất bằng nhôm thủ công... tất cả những điều này đã được thực hiện trước khi một năm trôi qua. Thật khó tin nếu bạn hỏi tôi.

17 Leno đã thay đổi anh ấy rất nhiều

Khi Jay Leno lần đầu tiên mua Blastolene Special, nó không có phanh sau, không có đèn pha, không có đèn báo rẽ và không ở trong tình trạng đường xá hợp pháp. Kể từ đó, nó đã được chuyển đổi sang tình trạng có thể đi được, nhưng đó không phải là tất cả...

Sau khi lái thử kết thúc với việc chiếc xe đổ hết dầu ra xa lộ, một động cơ mới là cần thiết. Và quyết định thêm bộ tăng áp. Gần như tăng gấp đôi sức mạnh từ gần 900 mã lực lên 1,600 mã lực.

Tất nhiên, điều này có nghĩa là khung phải được tăng cường và nhiều thứ khác phải được nâng cấp để xử lý sự gia tăng sức mạnh khổng lồ.

16 Anh ấy đã từng đổ 17 gallon dầu trên đường cao tốc.

Ngay sau khi Blastolene Special sẵn sàng và hợp pháp trên đường, Jay đã lái thử chiếc xe. Lần đầu tiên xuống đường cao tốc, anh ấy đã làm điều mà bất kỳ ai trong chúng tôi cũng sẽ làm: anh ấy nhấn chân ga xuống sàn. Vấn đề là ai đó nghĩ rằng nên sử dụng ống tản nhiệt làm đường dẫn dầu.

BÙM! Áp suất dầu 90 psi là quá lớn đối với ống tản nhiệt đó, và trong vòng 10 giây, nó phun từng giọt cuối cùng của 70 lít dầu đó ra khắp đường. May mắn thay, câu chuyện đã có một kết thúc có hậu vì bây giờ nó cần được xây dựng lại... và cải thiện.

15 Jay Leno đã mang nó đến cho Jiffy Lube

Có, bạn đọc nó đúng. Anh ấy mang một chiếc ô tô đến Jiffy Lube cần 70 lít dầu. Tôi đoán đó là một trò đóng thế công khai hơn là cần thiết, đặc biệt là khi Leno có cả thiết bị và nhân viên để tự mình xử lý công việc.

Dù có chiêu trò PR hay không, thì đây vẫn là một câu chuyện hay và những người thực hiện nó chắc chắn sẽ có điều gì đó để kể. Và việc mang xe đến đó để thay dầu chắc chắn là một động thái khôn ngoan hơn là đổ tất cả 17 gallon dầu ngay trên đường.

14 Ban đầu nó không được thiết kế để sử dụng trên đường bộ.

Khi Leno lần đầu tiên mua chiếc xe và nói với người thợ xây Garage của Jay Leno là Bernard Joukley để biến chiếc Blastolene thành một chiếc xe có thể chạy được trên đường, anh ta dường như đã nhìn anh ta và trả lời; “Chỉ cần bắn tôi ngay bây giờ!”

Bernard đã chế tạo nhiều chiếc xe giành chiến thắng trong các cuộc đua và làm việc trong vô số dự án trong nhiều năm, vì vậy phản hồi của anh ấy cho thấy bao nhiêu công việc đã bỏ ra để khiến chiếc Blastolene Special trở nên khác biệt và sẵn sàng lái xe hợp pháp trên các con đường ở California. Rõ ràng, anh ấy đã làm được điều này, vì cả Jay và chiếc xe thường xuyên được phát hiện trên đường công cộng.

13 Leno thường xuyên cưỡi nó trên đường

Video Youtube – CaliSuperSports

Có rất nhiều báo cáo về việc nhìn thấy Leno và Blastolene Special của anh ấy trong môi trường sống tự nhiên của chúng, trên những con đường ở California đầy nắng. Xem xét Leno tin tưởng vào việc sử dụng tất cả các phương tiện của mình, không có lý do gì mà "Xe tăng" phải là bất cứ thứ gì khác. Bên cạnh đó, ai lại không muốn điều khiển con thú này? Um, nếu bạn có đủ khả năng để trả tiền cho tất cả nhiên liệu. đó là.

Nếu bạn đang tham dự một cuộc họp hoặc triển lãm xe hơi, chẳng hạn như một trong những buổi gặp mặt về xe hơi và cà phê, ở khu vực Greater Los Angeles, hãy để ý đến con quái vật khổng lồ màu bạc này vì nó thường được trưng bày cho công chúng xem. gần hơn.

12 Nó trở thành một MPG khủng khiếp (nhưng tốt gấp đôi so với trước đây)

Khi các bộ tăng áp đã được lắp đặt, Blastolene thực sự đi được gấp đôi quãng đường mỗi gallon so với động cơ cũ. Điều này nghe có vẻ rất ấn tượng, nhưng nó thực sự không phải vậy.

Nhờ trọng lượng lớn và động cơ khổng lồ với hàng tấn công suất, giờ đây nó có thể đạt được 5-6 mpg, ít nhất là tốt hơn mức 3 mpg mà nó có thể đạt được trước đây.

Bạn sẽ cần một khoản tiền nhỏ trong ngân hàng chỉ để trả tiền nhiên liệu nếu bạn định đưa chiếc xe nhỏ này đi chơi vào cuối tuần. Một lần nữa, biết chủ sở hữu là ai, anh ta có thể dành tiền cho việc đó.

11 Đủ mô-men xoắn để quay bánh xe ở số 3

Theo chính Jay Leno, đây là chiếc xe duy nhất anh từng sở hữu có động cơ đủ mạnh để vượt qua hệ thống phanh. Khi chân của anh ta nhấn bàn đạp phanh xuống hết mức có thể, chiếc xe vẫn sẽ kéo khi bạn đạp ga.

Trên thực tế, nó có nhiều mô-men xoắn đến mức khung phải được gia cố chắc chắn để ngăn không cho nó bị xoắn và uốn cong như thể nó được làm bằng bìa cứng. Để xử lý tất cả mô-men xoắn đó, một hộp gió Rockwell 3.78:1 đã được lắp ở phía sau, cùng loại được sử dụng trên những chiếc xe ben khổng lồ đó. Jay nói rằng nó được làm từ "billium không thể phá vỡ" - và với mức giá 4,200 đô la, điều đó đúng.

10 Arnold được cho biết đó là một chiếc xe Terminator

Khi Jay Leno tổ chức The Tonight Show, anh ấy đã mang chiếc xe đến và giới thiệu nó là "Chiếc xe hủy diệt" với vị khách của mình, chính Arnold. Có một số điểm tương đồng giữa chiếc xe này và chiếc xe mà Arnold miêu tả trong những bộ phim này. Đều ngoại cỡ và cơ bắp, T-800 cũng thực sự tỏa sáng khi không khoác lên mình "bộ áo da".

Rõ ràng, Arnie thích nó, điều này thật kỳ lạ vì mức tiêu thụ nhiên liệu thấp trên mỗi gallon của con quái vật này - nó hoàn toàn trái ngược với những chiếc xe mà Arnold ưa chuộng vì lý do môi trường. Tôi đoán anh ấy chưa bao giờ được thông báo về mức tiêu thụ nhiên liệu, hoặc có thể Leno đã nói với anh ấy rằng anh ấy chạy bằng mặt cười và cầu vồng?

9 Nó mang lại ý nghĩa mới cho thuật ngữ xe "hot".

Mặc dù tôi chắc rằng mọi người sẽ đồng ý rằng Blastolene Special là một phần bắt mắt của chiếc xe, nhưng thiết kế không phải là thứ duy nhất phổ biến ở đây.

Với động cơ làm mát bằng không khí lớn, cánh tản nhiệt khổng lồ và quạt điều khiển bằng cam, việc lái một chiếc Blastolene Special có thể được mô tả giống như lái một chiếc máy sấy tóc khổng lồ.

Ngay cả trong những ngày đông lạnh giá, Leno vẫn có thể tận hưởng chiếc xe trong chiếc áo phông vì gió 100 độ phả vào mặt từ động cơ. Nghe có vẻ giống như một chiếc xe du lịch hoàn hảo khi trời lạnh, nếu bạn hỏi tôi. Mặc dù tôi không chắc liệu mình có cưỡi nó vào giữa mùa hè hay không.

8 Nó không nhanh, nhưng nó vẫn nhanh hơn hầu hết mọi người nghĩ.

Mặc dù Blastolene Special không đạt được tốc độ nhanh như những chiếc xe được lấy cảm hứng từ nó, nhưng nó chắc chắn không phải là một trò hề. Nhìn vào một chiếc xe đồ sộ, thật khó để tin rằng chiếc xe này có thể chạy nhanh hơn một chiếc xe tải trung bình, nhưng vẻ bề ngoài có thể đánh lừa bạn.

Động cơ V2,900 tăng áp kép, dung tích 30 lít này, đạt mốc đỏ ở tốc độ 12 vòng/phút, tạo ra công suất xấp xỉ 1,600 mã lực và mô-men xoắn 3,000 lb/ft thậm chí còn ấn tượng hơn. Động cơ này giúp xe tăng tốc từ 0 lên 60 chỉ trong 6.2 giây và đạt tốc độ tối đa trên 140 dặm/giờ, đồng thời đi hết một phần tư dặm trong 14.7 giây ở tốc độ 93 dặm/giờ.

7 Tua bin cực kỳ đắt.

Hai bộ tăng áp được sử dụng trong Blastolene Special không phải là loại bộ tăng áp thông thường mà bạn có thể mua từ bất kỳ cửa hàng hiệu suất nào. Giống như mọi thứ khác trong xe, chúng rất đặc biệt, điều mà tôi cho là khá phù hợp, nhưng sẽ khác nếu những gì mọi người có được đều được sử dụng.

Các bộ tăng áp được lấy trực tiếp từ Honeywell/Garrett Turbo Technologies, và điều khiến chúng trở nên đặc biệt là chúng là những bộ phận có vỏ bằng ma-giê ban đầu được thiết kế và sử dụng cho nỗ lực của Toyota CART. Chúng không được rao bán chính thức, nhưng nếu có, bạn sẽ phải trả khoảng 10,000 USD cho mỗi chiếc.

6 Nó đã được thể hiện trong trò chơi điện tử

Những người hâm mộ sê-ri Gran Turismo thành công của Polyphony Digital đã có thể thực hiện một chuyến đi ảo trong Blastolene Special của Jay Leno kể từ khi trò chơi GT thứ tư được phát hành.

Chiếc xe đã kết thúc trong Gran Turismo 4 một cách "vô tình". Nhóm phát triển của trò chơi đã đến ga ra của Jay để ghi lại tiếng ồn của động cơ và khi nhìn thấy chiếc xe, họ đã rất ngạc nhiên nên cuối cùng đã sử dụng nó trong trò chơi.

Vì vậy, nếu bạn có một bản sao của Gran Turismo và muốn tự mình chơi thử, thì nó có tên là Xe tăng của Jay Leno. 900 mã lực.