Brabus đạt đến giới hạn của nó
Gần đây, chúng tôi đã viết về một chiếc Mercedes mà Brabus đã biến thành giấc mơ của một người đam mê. Giờ đây, hãng điều chỉnh tòa án Mercedes đang tiếp thêm sức mạnh cho sức mạnh và tốc độ, tạo ra một chiếc xe mà ông mô tả là chiếc sedan mạnh mẽ nhất và nhanh nhất trên thế giới.
Tên gọi này xuất phát từ động cơ V12, giống như động cơ được sử dụng trong chiếc Mercedes 600 mới nhất, tuy nhiên, các kỹ sư của Brabus đã tìm ra một chút. Thể tích làm việc đã được tăng từ 5,5 lít lên 6,3 lít, động cơ nhận được các piston lớn hơn, trục khuỷu mới, trục cam, đầu xi-lanh mới và cuối cùng là hệ thống xả mới. Hệ thống hút gió được mở rộng hết mức có thể cho phép không gian dưới nắp ca-pô của Mercedes S. Nó được làm bằng sợi carbon, giúp giảm nhẹ trọng lượng. Động cơ được trang bị bốn bộ tăng áp và bốn bộ làm mát xen kẽ. Với tất cả những điều này, bộ điều khiển động cơ cũng được thay đổi.
Những cải tiến giúp nó có thể nâng công suất động cơ lên 800 mã lực. và đạt mô-men xoắn cực đại 1420 Nm. Tuy nhiên, Brabus đã giới hạn mô-men xoắn khả dụng ở mức 1100 Nm, giải thích về mặt kỹ thuật. Không chỉ mô-men xoắn bị hạn chế, mà còn cả tốc độ. Tuy nhiên, trong trường hợp này, giới hạn là 350 km / h, vì vậy không có gì phải phàn nàn.
Hộp số tự động năm cấp, truyền động đến cầu sau, cũng đã được cập nhật. Một bộ vi sai hạn chế trượt cũng có sẵn như một tùy chọn.
Khi 100 km / h đầu tiên xuất hiện trên đồng hồ tốc độ, chỉ 3,5 giây trôi qua trên đồng hồ tốc độ, khi mũi tên đi qua con số 200 km / h, đồng hồ bấm giờ hiển thị 10,3 giây.
Mọi người đều có thể đạp ga, nhưng giữ cho một chiếc xe năng động như vậy đi đúng hướng là một nhiệm vụ khó khăn hơn. Để đối phó với những động lực như vậy, chiếc xe đã phải được chuẩn bị đặc biệt. Hệ thống treo chủ động của thân xe có khả năng hạ thấp chiều cao xe đi 15 mm, giúp hạ thấp trọng tâm và do đó cải thiện độ ổn định khi lái xe nhanh.
Bộ la-zăng đã được tăng từ 19 lên 21 inch. Đằng sau đĩa sáu chấu là đĩa phanh lớn với 12 piston ở phía trước và 6 ở phía sau.
Brabus đã đưa chiếc xe vào một đường hầm gió, đồng thời cũng làm việc để cải thiện luồng gió của thân xe. Một số yếu tố đã được thay đổi trong kết quả thu được.
Bộ cản mới với khe hút gió lớn hơn giúp làm mát động cơ và phanh tốt hơn. Ngoài ra còn có đèn pha halogen mới và đèn LED chạy ban ngày. Cánh gió trước, nằm trong cản, là một chi tiết khác bằng sợi carbon. Cánh gió sau cũng có thể được làm từ vật liệu này.
Bên trong là các yếu tố đặc trưng nhất của thiết bị máy tính từ gói "Doanh nghiệp", lần đầu tiên sử dụng các thiết bị Apple, bao gồm. iPad và iPhone.
Về mặt phong cách, da chiếm ưu thế trong một phiên bản rất độc quyền và có nhiều màu sắc. Ghế bọc Alcantara và trang trí gỗ cũng có sẵn.
Bộ phụ kiện đầy đủ cũng yêu cầu một người lái xe không thể quản lý đàn mã lực đó và sẽ giữ nó trong hàng.
