Vòng đeo tay chống trượt "BARS": tính năng, ưu và nhược điểm dựa trên đánh giá

Vòng đeo tay chống trượt là một thiết bị bao gồm một đoạn dây xích, dây đai và khóa, được gắn vào bánh xe ô tô.

Hàng năm, mùa đông và lở bùn xảy ra trên các con đường của Nga. Không có gì ngạc nhiên khi đối với những người lái xe, khoảng thời gian như vậy trở thành giai đoạn thử nghiệm khi họ phải vượt qua tuyết, băng hoặc mặt đất lầy lội. Bằng chứng là qua các bài đánh giá về vòng đeo tay chống trượt BARS, chính những thiết bị đơn giản này đã trở thành lựa chọn phổ biến trong các điều kiện địa hình, giúp tăng khả năng sáng chế của ô tô để không bị mắc kẹt xa nền văn minh.

Nguyên tắc hoạt động

Vòng đeo tay chống trượt là một thiết bị bao gồm một đoạn dây xích, dây đai và khóa, được gắn vào bánh xe ô tô.

Vòng đeo tay chống trượt "BARS"

Quá trình cài đặt rất đơn giản. Xích được đặt trên mặt lốp, dây đai được luồn qua đĩa bánh xe, được siết chặt và cố định bằng khóa. Theo đánh giá của những người sở hữu vòng tay, phụ tùng này thậm chí có thể khởi động được trên những bánh xe bị sa lầy trong bùn hoặc tuyết. Tuy nhiên, cần phải kiểm tra xem có khoảng cách trống giữa thước cặp và giá đỡ vòng đeo tay hay không.

Một phần nhỏ tiếp xúc giữa bánh xe và bề mặt tạo thành một vùng áp suất cao, góp phần đưa xe vào sâu hơn trong lòng đất và xe di chuyển tự tin hơn trên đường. Trong trường hợp không có độ bám dính vào bề mặt cứng, những chiếc vòng tay, giống như lưỡi dao, “chèo” qua bùn hoặc tuyết lỏng một cách hiệu quả, tạo ra lực kéo tăng lên.

Trên đường địa hình, bạn cần lắp một số sản phẩm (từ 4 đến 5) cho mỗi bánh dẫn động: số lượng vòng tay tăng lên sẽ giảm tải cho hộp số. Hiệu ứng này đạt được là do khi trượt, bánh xe không có thời gian để quay, và đến thời điểm vòng tay tiếp theo bắt đầu hoạt động, tốc độ sẽ thấp hơn nhiều.

Để tháo cấu trúc, chỉ cần mở khóa và kéo dây đai ra khỏi bánh xe.

Cách chọn vòng đeo tay chống trượt

Để tránh những sai lầm khi lựa chọn sản phẩm, cần xác định kích thước và chủng loại mẫu mã mong muốn. Bạn có thể tìm thấy mọi thứ trên trang web chính thức của vòng đeo tay chống trượt BARS.

Sản phẩm được sản xuất với các kích thước như sau của phần kim loại (tính bằng mét): 0,28; 0,30; 0,35; 0,40; 0,45; 0,5. Khi lựa chọn, hãy tính đến chiều cao của hồ sơ xe và chiều rộng của bánh xe.

Có một phân loại để xác định kích cỡ của vòng đeo tay phù hợp nhất với một số loại ô tô nhất định:

• Master S 280 - dành cho xe nhỏ (Renault Sandero, Lifan X50, Lada Vesta, Granta, Kalina, Largus, Priora, XRAY);
• Master M 300 - dành cho xe du lịch (Renault Sandero, Lifan X50, Lada Vesta, Granta, Kalina, Largus, Priora, XRAY);
• Master L 300 - dành cho ô tô và xe crossover có lốp nhỏ (Renault Sandero, Lifan X50, Lada Vesta, Granta, Kalina, Largus, Priora, XRAY);
• Master M 350 - dành cho ô tô và crossover (Gazelle, Chevrolet Niva, VAZ-2121 Niva);
• Master L 350 - dành cho xe crossover và SUV sử dụng lốp cấu hình thấp (Renault Sandero, Lifan X60, Gazelle, Chevrolet Niva, VAZ-2121 Niva);
• Master XL 350 - dành cho xe địa hình và xe tải có lốp nhỏ (Renault Sandero, Lifan X60, Gazelle, Chevrolet Niva, VAZ-2121 Niva);
• Master L 400 - dành cho xe crossover và SUV (UAZ Patriot, Hunter);
• Master XL 400 - dành cho xe SUV hạng nặng và xe tải chạy lốp trên đường (UAZ Patriot, Hunter);
• Master XL 450 - dành cho xe ô tô địa hình hạng nặng và xe tải có lốp địa hình;
• Master XXL - dành cho xe tải hạng nặng;
• "Sector" - dành cho xe tải rất nặng đến 30 tấn.

Bạn cũng có thể nhận vòng tay trực tiếp bởi thương hiệu xe hơi. Cách dễ nhất để làm điều này là trên trang web chính thức.

Lợi ích của vòng đeo tay BARS

Trong nhiều đánh giá tích cực về vòng đeo tay chống trượt BARS trên các cổng thông tin xe hơi, người lái xe lưu ý những ưu điểm sau:

• buộc chặt vào bánh xe của một chiếc xe đã bị kẹt;
• cài đặt hoặc gỡ bỏ nhanh chóng mà không cần sử dụng giắc cắm;
• không cần hỗ trợ bên ngoài để cài đặt hoặc vận hành;
• sự hiện diện của một loạt các mẫu xe cho bất kỳ thương hiệu xe hơi nào;
• ứng dụng phổ biến trên nhiều kích cỡ đĩa và bánh xe khác nhau;
• giảm nguy cơ thiệt hại khi lái xe trên đường do độ dày của khóa nhỏ;
• Vị trí xích hình chữ V trên mặt lốp để giảm tải xung kích lên bộ truyền động;
• đặt gọn trong cốp xe;
• giá cả hợp lý.

Các bộ phận của vòng đeo tay được làm từ thép cường độ cao để tăng độ bền và hình dạng khóa độc đáo đảm bảo việc gắn và tháo thiết bị nhanh chóng.

Vòng đeo tay chống trượt "BARS Master XXL-4 126166"

Được thiết kế cho máy có tải trọng lên đến 20 tấn. Chúng được lắp trên lốp có kích thước 11R22.5 (hoặc lốp xe tải có đặc tính tương tự). Chỉ các mối hàn được sử dụng trong mô hình.

Xem thêm: Đánh giá lốp mùa hè có thành bên chắc chắn - mẫu tốt nhất của các nhà sản xuất phổ biến

Thông số kỹ thuật:

Phần kim loại (khóa + dây xích), mm	500
Đường kính thanh xích, mm	8
Kẹp thép con lắc, mm	4
Đai, mm	850
Trần, mm	50
Trọng lượng kg	1,5
Tải trọng tối đa, kg	1200

Nhà sản xuất cung cấp bộ dụng cụ bao gồm 1, 2, 4, 6 hoặc 8 miếng.

Những phản hồi tích cực về vòng đeo tay chống trượt BARS Master là minh chứng cho sự phổ biến của sản phẩm đối với những người lái xe. Các chủ xe khuyên bạn nên sử dụng chúng cả trong điều kiện bùn lầy và tuyết.

Vòng đeo tay chống trượt BARS Master L