Bugatti EB110
Bugatti EB110
Mặc dù cái tên nghe có vẻ Ý nhưng Bugatti là một công ty của Pháp (hiện thuộc sở hữu của VW). Tuy nhiên, sau khi tái cơ cấu vào những năm 90, nó đã trở thành tài sản của Ý và EB110 trở thành đối thủ của Ferrari F40 và Lamborghini Diablo.
Xe bốn bánh
Công suất 552 mã lực được truyền tới cả 4 bánh, mặc dù tỷ lệ không bằng nhau. 63% lực truyền tới trục sau, 37% tới trục trước.
Bốn bộ tăng áp
Để tránh phản ứng chậm của tuabin ở tốc độ động cơ thấp, EB110 có tới bốn bộ tăng áp IHl nhỏ với bộ làm mát giữa, hai bộ cho mỗi dải xi lanh.
Khung sợi carbon
Trước McLaren F1 cực kỳ hiện đại, EB110 có khung gầm bằng sợi carbon giúp xe cực kỳ bền bỉ.
V12 với bốn trục cam
Động cơ EB3,5 110 lít chạy ở tốc độ 8200 vòng / phút và cung cấp năng lượng cho động cơ Cosworth DFV trước đó được sử dụng trong Formula 1.
Lốp đặc biệt của Michelin
Mối quan hệ chặt chẽ của Bugatti với Michelin đã dẫn đến việc phát triển loại lốp siêu thấp MXX110 đặc biệt cho EB3, được sử dụng trên bánh xe hợp kim lấy cảm hứng từ bánh xe Bugatti Royale trước chiến tranh.
ĐỘNG CƠ
Đi: V12 với bốn luồng thời gian.
Sự thi công: khối và đầu hợp kim nhẹ.
Phân phối: 5 van trên mỗi xi lanh (3 nạp, 2 xả) được dẫn động bởi 4 trục cam trên cao.
Đường kính và hành trình piston: 83,8 55,9 mm x.
Thiên kiến: 3500 cm3.
Tỷ lệ nén: 7,5: 1.
Hệ thống cung cấp: Bugatti phun nhiên liệu đa điểm với 4 bộ tăng áp IHI.
Công suất tối đa: 552 giờ ở 8000 vòng / phút
Mô-men xoắn cực đại: 630 Nm tại 3750 vòng / phút
TRUYỀN TẢI
Cơ khí 6 cấp.
CƠ THỂ / CHASSIS
Coupé hai cửa bằng hợp kim nhẹ với khung gầm bằng sợi carbon nguyên khối.
Lưới tản nhiệt truyền thống
Lưới tản nhiệt hình móng ngựa của Bugatti truyền thống đã được giữ lại trên EB110 để nhấn mạnh mối liên hệ với quá khứ.
Thiết bị bảo vệ môi trường
Mỗi bộ tăng áp đều được trang bị một bộ chuyển đổi xúc tác và bộ thu hơi dầu để làm cho EB110 thân thiện với môi trường nhất có thể.
Giảm xóc kép phía sau
Để người lái có thể kiểm soát xe tốt nhất có thể, EB110 có bộ giảm xóc kép ở phía sau.
Cơ thể hợp kim
Để giảm trọng lượng của xe, thân của EB110 được làm bằng hợp kim nhôm nhẹ, thường được sơn màu xanh Bugatti truyền thống, mặc dù một số chiếc đã được sơn màu bạc.
CHASSIS
Hệ thống treo trước: xương đòn kép, lò xo cuộn, giảm xóc ống lồng và thanh chống lật.
Hệ thống treo sau: trên xương đòn kép với bộ giảm chấn lò xo cuộn kép ở mỗi bên xe. Phanh: đĩa thông gió trước và sau (đường kính 323 mm).
Bánh xe: Hợp kim Magiê - Kích thước 229 x 457mm phía trước và 305 x 457mm phía sau.
Lốp xe: Michelin 245/40 (trước) và 325/30 (sau).
Đặt hàng lái thử!
Bạn có thích những chiếc xe đẹp và nhanh chóng? Bạn muốn chứng tỏ mình sau tay lái của một trong số họ? Kiểm tra ưu đãi của chúng tôi và chọn một cái gì đó cho chính mình! Đặt mua một voucher và thực hiện một chuyến đi thú vị. Chúng tôi đi các đường đua chuyên nghiệp trên khắp Ba Lan! Các thành phố triển khai: Poznan, Warsaw, Radom, Opole, Gdansk, Bednary, Torun, Biala Podlaska, Wroclaw. Đọc Torah của chúng tôi và chọn một cuốn sách gần gũi nhất với bạn. Bắt đầu biến ước mơ của bạn thành hiện thực!
