BYD vươn ra toàn cầu

Sự hợp tác giữa BYD Auto và Mercedes-Benz sẽ cải thiện độ an toàn của các phương tiện giao thông Trung Quốc.

BYD, hầu như không được biết đến bên ngoài Trung Quốc, đã đạt được thỏa thuận với Mercedes-Benz và sẽ hợp tác sản xuất một loại xe điện chung. Công ty Trung Quốc đang giới thiệu công nghệ pin và hệ thống truyền động điện tử, trong khi người Đức sẽ chia sẻ kiến ​​thức và kinh nghiệm trong lĩnh vực xe điện. Việc buộc dây cũng có thể có tác dụng phụ không mong muốn là làm cho ô tô Trung Quốc trở nên an toàn hơn.

Tổng giám đốc kinh doanh quốc tế Henry Lee của BYD cho biết: “Đây là sự hợp tác giữa nhà sản xuất ô tô lâu đời nhất và trẻ nhất. “Chúng tôi biết các yêu cầu về ô tô an toàn hơn và chúng tôi sẽ có những chiếc xe đáp ứng các tiêu chuẩn đó. Chúng tôi thực sự muốn tất cả các xe của mình đều được thử nghiệm va chạm. "

Mercedes coi hợp tác với BYD là một mô hình kinh doanh đôi bên cùng có lợi. Chủ tịch công ty Dieter Zetsche cho biết: “Bí quyết của Daimler trong kiến ​​trúc xe điện và sự xuất sắc của BYD trong công nghệ pin và hệ thống truyền động điện tử.

Hai công ty cũng sẽ hợp tác tại một trung tâm kỹ thuật ở Trung Quốc để phát triển và thử nghiệm một loại xe điện sẽ được bán dưới một thương hiệu chung mới dành riêng cho Trung Quốc.

BYD đang tiến rất nhanh trong lĩnh vực xe điện và đã giới thiệu mẫu xe điện E6 và sedan điện F3DM mới của mình tại Geneva Motor Show.

E6 có phạm vi hoạt động 330 km trong một lần sạc, sử dụng cái mà BYD gọi là "pin lithium-ion photphat Fe" và động cơ điện 74kW / 450Nm. Pin của xe có thể được sạc tới 50% trong 30 phút và tuổi thọ của pin là 10 năm. Xe tăng tốc lên 100 km / h trong vòng chưa đầy 14 giây và đạt tốc độ tối đa 140 km / h. E6 sẽ được bán đầu tiên ở Mỹ và sau đó là châu Âu vào năm 2011 với cả hệ dẫn động cầu trước và tất cả các bánh.

Li cho biết mục tiêu đầu tiên là taxi và các công viên lớn của công ty. Ông nói: “Chúng tôi không mong đợi sản xuất một số lượng lớn ô tô, nhưng đây là một chiếc ô tô quan trọng đối với chúng tôi.

BYD đặt mục tiêu trở thành công ty ô tô bán chạy nhất Trung Quốc vào năm 2015 và số một thế giới vào năm 2025. Nó đã đứng thứ sáu trong số các thương hiệu Trung Quốc với doanh số 450,000 xe trong năm 2009. Nhưng Australia vẫn chưa phải là mục tiêu. Henry Lee cho biết: “Đầu tiên và quan trọng nhất, chúng tôi muốn tập trung vào Mỹ và châu Âu và rõ ràng là thị trường quê hương của chúng tôi.