Caterham không bán ô tô trong năm 2009

Không có chiếc xe Caterham nào được bán vào năm ngoái, và chỉ có một chiếc vào năm 2008. Chris van Wyck, phát ngôn viên của Caterham Cars Australia cho biết: “Đúng vậy, năm ngoái tôi không có chuyến giao hàng nào cả, vì vậy tôi không phải là người giàu có.

Anh ấy nói rằng họ có hai vấn đề. “Giá quá cao và hầu hết những người mua Clubman đều muốn có một chiếc xe hoàn chỉnh nhưng chúng tôi không cung cấp,” anh nói. “Theo kinh nghiệm của tôi tại thị trường này, hầu hết người mua muốn chế tạo một chiếc xe theo bộ trị giá 40,000 USD, hoặc họ có thể trả tới 60,000 USD cho một chiếc xe lắp ráp. Ít có thể trả nhiều hơn. Vì vậy, ngay cả bây giờ chúng tôi vẫn còn quá đắt so với thị trường, nhưng vì Caterham sử dụng các linh kiện chất lượng, chúng tôi không thể cạnh tranh trực tiếp với các xe câu lạc bộ khác về giá. Một số đối thủ cạnh tranh này đã sử dụng một số thành phần đã qua sử dụng hoặc tái sản xuất trong quá khứ, chúng tôi không sử dụng. Ví dụ, chúng ta có những cú sốc Bilstein, lò xo Eibach. “Điều đó có nghĩa là chúng tôi đang thực sự tìm kiếm những người mua có đủ khả năng mua BMW Z4 hoặc Porsche Boxster, nhưng đối với hầu hết họ, chiếc xe của chúng tôi quá tập trung và đơn giản.

Chi phí tương đồng ADR cũng rất khủng khiếp và nó ảnh hưởng không cân xứng đến các nhà sản xuất nhỏ bởi vì chúng tôi phải khấu hao những chi phí này với một số lượng nhỏ ô tô. "Vì vậy, bất cứ điều gì người ta có thể nói, chúng tôi sẽ luôn có một lượng khách hàng rất nhỏ."

Tuy nhiên, ông tin tưởng rằng doanh số của phiên bản cơ sở hai lít sẽ tăng ít nhất 100% trong năm nay, với phiên bản cơ sở SVR 82,950 có giá 26,050 USD, thấp hơn 107,700 USD so với phiên bản SVR 200 USD trước đó. tỷ lệ, giảm thuế và một động cơ được thiết kế lại, ít tốn kém hơn. " Và thay vì chỉ cung cấp một mô hình, Caterham hiện cung cấp nhiều loại Lò nướng lớn nhất.

Roadsport SV 175, Superlight SV R300 và CSR 175 được trang bị động cơ 4 lít đồng phát triển với Ford tại Anh. Động cơ bốn xi-lanh Euro 129 mới cung cấp 2.3kW và thay thế cho động cơ Cosworth 147 lít 1kW được chế tạo thủ công "rất đẹp nhưng rất đắt" trước đây. Van Wyck nói: “Động cơ là một viên ngọc quý, được làm thủ công tại Nhà máy Động cơ F50, nhưng chỉ riêng động cơ đã có giá khoảng 000 USD.

Ngoài ra còn có mẫu Seven Roadsport SV 64,900 giá 120 USD thay thế SVR 120 và được cung cấp bởi Ford Sigma 1.6 lít. Van Wyk nói: “Mẫu Roadsport SV 120 của chúng tôi cũng được miễn thuế xe hơi hạng sang, với mức tiêu thụ nhiên liệu dưới 100 lít trên XNUMX dặm. “Vì vậy, nếu ai đó đang tìm kiếm một chiếc xe thể thao thú vị trên đường, chúng tôi hiện có nhiều mẫu xe giá cả phải chăng hơn để lựa chọn.”

Dựa trên SVR 175 sắp ra mắt, Seven Roadsport SV 200 được thiết kế để sử dụng trên đường và có tính năng bảo vệ thời tiết nhưng không có điều hòa nhiệt độ. Nó có hộp số tay 175 cấp hành trình ngắn, hệ thống lái trực tiếp không trợ lực, phanh không trợ lực và chủ sở hữu vẫn có thể xem hệ thống treo trước và hệ thống lái từ ghế lái. Roadsport SV 200 cũng có các thông số kỹ thuật giảm so với SVR 14. Hiện tại nó đi kèm với bánh xe 15 inch và hộp số năm cấp, thay vì bánh xe 500 inch và lốp Avon CR6795 tùy chỉnh với hộp số sáu cấp được phát triển. của Caterham. , hiện có giá 175 đô la. XNUMX cũng có hệ thống treo sau De Dion, kính chắn gió sưởi điện, bộ xả tuyết, bệ tỳ tay, trang trí ghế bằng vải và sợi carbon, ngưỡng cửa bên và tấm bảo vệ cản sau.

Seven Superlight SV R300 tập trung vào đường đua đã loại bỏ tất cả ngoại trừ những nhu cầu cần thiết để tiết kiệm trọng lượng, vì vậy không có máy sưởi, kính chắn gió hoặc bảo vệ thời tiết, mặc dù chúng có thể được trang bị như một tùy chọn. Tuy nhiên, nó đi kèm với hộp số sáu cấp tỷ lệ gần tùy chỉnh, hệ thống treo có thể điều chỉnh, bánh xe hợp kim 15 inch, bộ làm lệch hướng gió bằng sợi carbon và tấm bảo vệ phía trước, và có giá 92,530 USD.

Cao nhất của dòng Caterham Seven là $ 95,530 CSR 175 với hệ thống treo trước trong, hệ thống treo sau độc lập, bộ giảm chấn có thể điều chỉnh và thanh chống lật phía trước. CSR chia sẻ phanh đĩa trước thông gió 254 mm với SV 175 và SV R300, nhưng có đĩa sau đặc 254 mm lớn hơn và lốp sau rộng hơn được cung cấp dưới dạng tùy chọn.

Cuối ngân sách là Seven Roadsport SV 120 với động cơ Ford Sigma 1.6 lít, hộp số sàn 14 cấp, hệ thống treo sau De Dior và bánh xe 1957 inch. Nó vẫn đi kèm với những tiện ích như bảo vệ thời tiết đầy đủ, kính chắn gió sưởi điện và trang trí bằng vải. Những chiếc xe thể thao Caterham Seven dựa trên chiếc Lotus 7 do Colin Chapman thiết kế vào năm 'XNUMX.

Caterham Australia cũng đặt hàng những chiếc xe đua hoàn chỉnh hoặc bộ kit, giá tùy theo thông số kỹ thuật của khách hàng. “Nhưng đến nay tôi vẫn chưa nhận được đơn hàng nào. Van Wyk nói rằng không có giải đua nào phù hợp cho họ ở Úc.

mô hình caterham