Caterham cập nhật đội hình Bảy cho năm 2016

Hai mẫu Caterham mới tạo thành XNUMX chiếc Seven cho Úc.

Nếu bạn thích thú vui chơi xe nhỏ, nhẹ và cực hiếm, thì bạn là người may mắn vì giờ đây bạn có thể mua được nó với giá rẻ hơn bao giờ hết.

Thương hiệu tiếng Anh nhỏ bé thuộc sở hữu của Malaysia, Caterham thậm chí không ảnh hưởng đến doanh số bán hàng tại địa phương, nhưng những chiếc roadster mang phong cách hoài cổ hiện có sẵn với nhiều loại hương vị khác nhau để phù hợp với mọi sở thích.

Ban đầu được biết đến với cái tên Lotus Seven, bản quyền thiết kế của chiếc xe thể thao hai chỗ ngồi có mui trần đặc biệt đã được bán cho Caterham vào những năm 1950, với những chiếc xe được bán dưới dạng bộ dụng cụ và thành phẩm.

Khung không gian bằng thép được sản xuất bằng da hợp kim và nón mũi bằng sợi thủy tinh tại nhà máy của công ty ở Dartford, Kent, Vương quốc Anh, và các bộ phận treo liên quan trực tiếp đến xe đua bánh hở được trang trí ở mỗi đầu. Các loại động cơ bao gồm động cơ Ford 100 lít 1.6kW từ Fiesta đến động cơ Duratec 177 lít 2.0kW mạnh mẽ vay mượn từ Focus.

Caterham đã hoàn thành đường đua Nürburgring 27 km nhanh hơn BMW M2 và Alfa Romeo 4C.

Và nếu công suất đầu ra không khiến xương cụt của bạn ngứa ngáy, thì việc Caterham nặng trung bình khoảng 700kg, hoặc một nửa so với Volkswagen Golf GTI, sẽ khiến bạn thay đổi suy nghĩ.

Cơ sở 275 thậm chí còn trả lại 6.2 lít nhiên liệu cho mỗi 100 km, miễn thuế xe hơi hạng sang.

Người ta hầu như không tìm thấy sự can thiệp của điện tử, ngoài điều khiển ổn định điện tử bắt buộc, và giá để cốc, hộp đựng găng tay và gương trang điểm không được tìm thấy.

Nếu bạn nghĩ rằng đôi mắt ếch và đôi cánh của những năm 1950 đang ngăn cản họ bước vào ngôi đền của cảm giác lái thú vị, hãy cân nhắc rằng Caterham đã lái đường đua Nürburgring 27 km nhanh hơn BMW M2 và Alfa Romeo 4C.

Bắt đầu từ 69,850 đô la cho một chiếc Seven 100 275kW hầu như không sơn, rất cơ bản, Seven 355 mới nâng cao sức mạnh với động cơ 127 lít 2.0kW với giá 86,900 đô la (cộng với chi phí đi lại).

Caterham CSR 127kW được quảng cáo là thiết bị thoải mái nhất của thương hiệu với bộ bàn đạp có thể điều chỉnh để phù hợp với những tay đua cao từ 160cm đến 185cm. Hệ thống treo độc lập phía sau cũng thay thế trục sau DeDion cùng với hệ thống treo trước trong.

Trong khi đó, Seven 485 S là cánh cổng dẫn đến trọng lượng nhẹ 177kW trong một gói định hướng đường đua hơn bao gồm động cơ thùng chứa khô 2.0 lít, hệ thống treo có thể điều chỉnh và thanh chống lật, bộ vi sai hạn chế trượt, bảo vệ phía trước bằng sợi carbon. và hệ thống phanh nâng cấp với giá 114 USD cộng với chi phí đi lại.

Ở trên cùng là chiếc 485 R, với bộ giảm chấn công nghệ cao, trang trí bằng da kiểu carbon và nhiều thứ khác, có giá 127,000 USD.

Không còn nghi ngờ gì nữa, Caterham là sự quay ngược trở lại thời kỳ kỹ thuật ô tô trước đây khi nói đến sự thoải mái và tiện lợi, nhưng trải nghiệm lái xe quay trở lại thời kỳ mà trọng lượng nhẹ có nghĩa là hiệu suất thực sự - và ngày nay có rất ít xe ô tô trên đường có thể khẳng định điều đó được phát triển bởi người sáng lập Lotus, Colin Chapman.