Cái giá của sự sang trọng
Việc đi lại trên đường ô tô và đường cao tốc vẫn được miễn phí ở 16 quốc gia châu Âu, nhưng danh sách các quốc gia này đang bị thu hẹp hàng năm.
Việc đi lại trên đường ô tô và đường cao tốc vẫn được miễn phí tại 16 quốc gia châu Âu. Thật không may, danh sách những người lái xe bỏ túi từ các quốc gia đang bị thu hẹp lại mỗi năm.
Bỉ, Belarus, Bosnia và Herzegovina, Đan Mạch, Estonia, Phần Lan, Hà Lan, Lithuania, Liechtenstein, Luxembourg, Latvia, Đức, Nga, Thụy Điển, Ukraine và Vương quốc Anh là những quốc gia mà chúng tôi không phải lo lắng về phí cầu đường. Mặc dù có những trường hợp ngoại lệ. Ví dụ, ở Đan Mạch hoặc Hà Lan, bạn phải trả tiền cho một số cây cầu và đường hầm. Mặt khác, ở Đức, nơi người Ba Lan thường lui tới nhất, với mạng lưới đường ô tô dày đặc nhất, phí cầu đường không chỉ áp dụng cho người lái xe ô tô.
Các nước láng giềng phía nam của chúng ta, đó là Cộng hòa Séc và Slovakia, có nhiệm vụ, nhưng không quá cao. Họa tiết bảy ngày của Slovak cho một chiếc ô tô năm nay có giá 150 kroons (khoảng 16 zł), họa tiết hàng tháng đắt gấp đôi. Tại Cộng hòa Séc năm nay, họa tiết rẻ nhất có giá trị trong 15 ngày và có giá 200 K (khoảng 28 PLN). Đối với một chuyến đi hai tháng, chúng tôi sẽ trả 300 kroons (khoảng 42 zł).
Tuy nhiên, các quy định và giá cả đi lại qua Áo không thay đổi. Một họa tiết trong mười ngày có giá 7,60 euro, một họa tiết trong hai tháng có giá 21,80 euro. Ở Áo, bạn phải trả thêm tiền để đi qua một số đường hầm và các tuyến đường ngắm cảnh.
Hai quốc gia có mức thu phí đường ô tô cao nhất mà người Ba Lan rất thường xuyên đến thăm là Pháp và Ý. Ở cả hai quốc gia này, chúng tôi thanh toán cho một số khu vực nhất định "tại cửa khẩu." Phí thay đổi; số lượng của chúng phụ thuộc vào người quản lý của tuyến đường, cũng như mức độ hấp dẫn của nó. Ví dụ, một hành trình trên đường cao tốc A1 từ Lille đến Paris (220 km) có giá 12 euro, và hành trình 300 km từ Lyon đến Montpellier có giá 20 euro. Ở Pháp, bạn cũng phải trả rất nhiều tiền để đi qua các đường hầm - để vượt qua đường hầm nổi tiếng dưới Mont Blanc (chưa đầy 12 km), bạn sẽ phải chi gần 26 euro. Tại Ý, chúng tôi sẽ trả 360 euro cho 22 km đường cao tốc A19 (thường được người Ba Lan chọn nhất) từ đèo Brenner đến Bologna. Ở miền nam nước Ý, giá thấp hơn một chút, và cũng có những lô miễn phí.
Hàng năm có thêm nhiều đường cao tốc ở Croatia, nơi thường được người Ba Lan ghé thăm. Ngoài ra còn có phí cho một số đoạn của tuyến đường. Một chuyến đi gần bốn trăm km dọc theo đường cao tốc ấn tượng từ Zagreb đến Split tốn khoảng 90 PLN. Giá cũng bao gồm việc đi qua nhiều đường hầm trên tuyến đường này. Điều thú vị là lối vào đường cao tốc Croatia có lẽ là nơi duy nhất như vậy ở châu Âu (tất nhiên, ngoài Ba Lan) nơi bạn cũng có thể thanh toán bằng zloty.
Ở Tây Ban Nha và Bồ Đào Nha, những nơi, mặc dù rất xa, những người Ba Lan chạy xe máy cũng đến, hầu hết các đường cao tốc đều thu phí (ở một số đoạn).
Ở Bulgaria, năm nay hệ thống tính phí đã thay đổi. Không còn “phí” ở lối vào, nhưng có họa tiết. Chi phí hàng tuần 5 euro, hàng tháng - 12 euro. Một hệ thống tương tự đã được giới thiệu ở Romania, nhưng số tiền phí ở đó cũng phụ thuộc vào mức độ khí thải. Thời hạn bảy ngày cho một chiếc "xe khách" có thể có giá từ 1,80 euro (nếu xe đạt tiêu chuẩn Euro II trở lên) đến 3 euro (nếu xe không đáp ứng bất kỳ tiêu chuẩn nào của châu Âu). Đối với họa tiết 3,60 ngày, chúng tôi sẽ trả tương ứng từ 6 đến XNUMX euro.
Hệ thống họa tiết cũng hoạt động ở Thụy Sĩ. Thật không may, bạn chỉ có thể mua một họa tiết đắt tiền hàng năm trị giá 40 franc Thụy Sĩ (khoảng 108 PLN) ở đó.
Nếu cần có họa tiết ở một quốc gia nhất định, tốt nhất là bạn nên mua ở trạm xăng đầu tiên của mình. Về mặt lý thuyết, điều này có thể được thực hiện ở Ba Lan tại các văn phòng PZM, nhưng sau đó chúng tôi sẽ phải trả thêm phí, thậm chí có khi lên đến 30 phần trăm. Ở những quốc gia mà phí được tính "ngay trước cửa nhà", tình hình đơn giản hơn - bạn chỉ cần mang theo thẻ tín dụng hoặc đơn vị tiền tệ của quốc gia đó là đủ.
