Vòng căn chỉnh bánh xe - vai trò của chúng quan trọng hơn người ta tưởng [hướng dẫn]

Các vòng định tâm được lắp trên các bánh xe có lỗ tâm có đường kính ngoài nhà máy, nhưng - trái với một số ý kiến ​​- chúng không truyền tải và không ảnh hưởng đến an toàn giao thông. Điều đó không có nghĩa là chúng không cần thiết. Sau một thời gian dài, sự vắng mặt của họ có thể trở thành một vấn đề.

Khi sử dụng bánh xe hợp kim hậu mãi để tìm kiếm một sản phẩm hậu mãi giá rẻ, trọng tâm chủ yếu là số lượng lỗ lắp và khoảng cách bu lông. Nếu có và lỗ trung tâm của vành bằng hoặc lớn hơn, bạn thường có thể gắn một vành lên đó. Tuy nhiên, lỗ trung tâm cũng được sử dụng để hạ cánh. các vòng định tâm làm bằng nhựa. Chúng là những nắp trục nhỏ, đường kính ngoài tương ứng với đường kính của lỗ trung tâm của vành và đường kính trong của vành tương ứng với trục.

Trái ngược với một số ý kiến, chúng không cần thiết để lái xe và không truyền bất kỳ lực nào. Ghim hoặc vít lắp truyền tất cả lực và giữ bánh xe. Các vòng định tâm được sử dụng để đặt vành lên trục tâm và do đó đặt vành theo cách mà khi các bu lông bánh xe được siết chặt, chúng sẽ khớp chính xác vào tâm của lỗ. Và điều gì có thể xảy ra khác, vì các lỗ trên vành xe được thu hẹp hoặc trông giống như hình nón, do đó, việc lắp bánh xe dễ dàng hơn?

Nó chỉ ra rằng có, như thực tế của các hội thảo đã chỉ ra, nhưng chủ yếu là trong lĩnh vực bánh xe và hệ thống treo. Các hội thảo không có khả năng giải quyết chủ đề này, vì nó không có lợi cho họ. Nhưng trái lại bánh xe luôn chịu lực dọc trong quá trình lắp ráp. Nói một cách đơn giản, bánh xe giảm nhẹ so với các lỗ. Nếu cái trung tâm quá lớn, thì sau hàng tá nhát, một ổ bu lông hoặc đai ốc được tạo ra và cuối cùng, bánh xe hơi dịch chuyển so với trục của moay ơ. Đây chính là điều mà các vòng định tâm ngăn chặn.

Nói với thợ cơ khí hoặc thợ lưu hóa về chúng

Nếu ô tô của bạn có bánh xe và vòng định tâm không phải nguyên bản, cần thông báo cho thợ cơ khí hoặc thợ lưu hóa về điều này, nếu chúng quay các bánh xe. Khi sửa xe hoặc thay bánh xe, vòng có thể bị mất ở đâu đó, ngay cả người thợ sửa xe cũng không biết. Khi bánh xe cũ, mòn nhiều, ổ cắm bị mòn, khi lắp bánh xe vào mà không có vòng đệm sẽ có cảm giác rung.