Sự khác biệt giữa hệ thống kiểm soát khí hậu và điều hòa không khí trong ô tô là gì? cái gì tốt hơn?

Khi mua một chiếc xe hơi tại showroom, chúng tôi muốn nó có nhiều tùy chọn nhất có thể để đảm bảo sự thoải mái khi lái xe. Khá khó thực hiện nếu không có điều hòa nhiệt độ, kể cả trong mùa hè và mùa đông.

Ngoài ra còn có một hệ thống như kiểm soát khí hậu. Sự khác biệt giữa kiểm soát khí hậu và điều hòa không khí là rõ ràng:

• máy lạnh hoạt động liên tục để làm mát không khí;
• kiểm soát khí hậu đảm bảo nhiệt độ tối ưu trong cabin.

Hãy xem xét vấn đề này chi tiết hơn để hiểu điều hòa khí hậu tốt hơn điều hòa nhiệt độ như thế nào.

Máy lạnh ô tô hoạt động như thế nào?

Để cung cấp và làm mát không khí trong máy, máy điều hòa không khí được sử dụng, theo quy luật, bao gồm các bộ phận chính sau:

• dàn bay hơi tản nhiệt;
• máy nén
• máy hút ẩm đầu thu;
• bộ tản nhiệt bình ngưng.

Bộ lọc cabin có nhiệm vụ loại bỏ bụi và các chất dạng hạt khác từ không khí bên ngoài. Quạt cũng được sử dụng để bơm không khí.

Nhiệm vụ chính của điều hòa là làm mát không khí trong xe và loại bỏ hơi ẩm trong không khí.

Máy lạnh chỉ hoạt động khi động cơ hoạt động, máy nén bơm môi chất lạnh vào hệ thống đường ống chính đi từ trạng thái khí sang trạng thái lỏng và ngược lại. Khi chất làm lạnh thay đổi trạng thái kết tụ, nhiệt được giải phóng theo từng giai đoạn, và sau đó nó được hấp thụ. Đồng thời, không khí đi vào qua bộ lọc cabin từ đường phố được làm mát và đi vào cabin.

Người lái xe không thể điều chỉnh nhiệt độ không khí, anh ta chỉ có thể bật hoặc tắt điều hòa không khí. Mặc dù các mẫu xe hiện đại hơn có cảm biến nhiệt độ truyền thông tin về nhiệt độ không khí trong cabin và điều hòa có thể bật độc lập.

Người lái có thể sử dụng cả chế độ điều khiển bằng tay và tự động. Nhưng nhiệm vụ chính của điều hòa là làm mát không khí trong cabin.

Kiểm soát khí hậu

Sự hiện diện của hệ thống kiểm soát khí hậu trên ô tô làm tăng đáng kể chi phí khởi điểm của nó, và điều này không có gì đáng ngạc nhiên, bởi vì kiểm soát khí hậu có chức năng rộng hơn nhiều so với điều hòa không khí và bếp trên ô tô cộng lại.

Như bạn đã biết, cơ thể con người cảm thấy thoải mái khi sự thay đổi nhiệt độ không vượt quá phạm vi 5 độ.

Tất cả chúng ta đều biết rằng khi nhiệt độ giảm từ 20 độ xuống XNUMX vào mùa hè, đối với chúng ta dường như sương giá đã đến. Và khi nhiệt độ tăng từ âm năm đến cộng năm vào mùa đông, chúng tôi đã cố gắng cởi mũ càng sớm càng tốt để đề phòng mùa xuân.

Sự thay đổi nhiệt độ đột ngột trong nội thất xe phản ánh tiêu cực đến tình trạng của người lái và hành khách.

Hệ thống kiểm soát khí hậu cho phép bạn duy trì nhiệt độ trong giới hạn cần thiết, tức là sử dụng hệ thống này, bạn có thể vừa làm mát không khí vừa có thể sưởi ấm.

Hệ thống kiểm soát khí hậu kết hợp điều hòa không khí và bếp trên ô tô, cũng như một loạt các cảm biến để đo các thông số khác nhau. Việc quản lý xảy ra với sự trợ giúp của máy tính và các chương trình phức tạp. Người lái có thể cài đặt bất kỳ chế độ nào, cũng như bật và tắt hệ thống.

Kiểm soát khí hậu có thể đa vùng - hai, ba, bốn vùng. Mỗi hành khách có thể kiểm soát nhiệt độ không khí bằng điều khiển từ xa hoặc các nút trên cửa gần chỗ ngồi của mình.

Đó là, chúng ta thấy rằng sự khác biệt giữa hệ thống kiểm soát khí hậu và điều hòa không khí là sự hiện diện của nhiều chức năng và khả năng hơn để duy trì điều kiện thoải mái tối ưu trong cabin.

Các "bộ não" điện tử của hệ thống kiểm soát khí hậu cũng có thể điều khiển các thiết bị truyền động mở hoặc đóng các bộ giảm chấn khí. Ví dụ, vào mùa đông, trước hết hệ thống sẽ hướng các luồng không khí ấm đến kính để làm tan băng và làm khô kính nhanh hơn. Chiếc xe càng đắt tiền, nó càng sử dụng hệ thống tiên tiến hơn.

Cũng cần phải nhớ rằng bất kỳ hệ thống nào cũng cần được bảo trì liên tục. Hầu hết các vấn đề đối với người lái xe ô tô đều do bộ lọc cabin, bộ lọc này cần được thay định kỳ, nếu không tất cả bụi bẩn từ đường phố sẽ đọng lại trong cabin và trong phổi của bạn.

Nên thay bộ lọc cabin mỗi năm một lần.

Nếu không sử dụng điều hòa, bạn vẫn cần bật điều hòa ít nhất mười phút để nạp không khí trong lành vào cabin, đồng thời để dầu đi qua hệ thống. Nếu bên ngoài trời đang nóng thì không cần bật điều hòa ngay lập tức - lái xe trong vòng 5-10 phút mở cửa sổ để bên trong tràn ngập không khí trong lành và mát mẻ tự nhiên.

Cũng không nên hướng luồng không khí lạnh vào cửa sổ vào ngày nắng nóng, vì điều này có thể dẫn đến hình thành các vết nứt nhỏ trên kính.

Theo thời gian, các khuẩn lạc vi sinh vật có thể xuất hiện trên bộ tản nhiệt của dàn bay hơi, gây ra các phản ứng dị ứng ở người. Đừng quên theo dõi mức độ chất làm lạnh, thường thì việc nạp đầy bằng freon được thực hiện hai năm một lần.

Cả điều hòa không khí và điều khiển khí hậu đều cần được xử lý cẩn thận. Nhờ đó, bạn sẽ luôn cảm thấy thoải mái khi lái xe, không lo lắng về hơi nước đọng trên cửa sổ, hơi ẩm dư thừa, bụi bẩn trong không khí.

Đang tải…