Cách sơn bộ giảm âm ô tô để không bị rỉ - công nghệ chọn và xử lý sơn
Tự động sửa chữa

Cách sơn bộ giảm âm ô tô để không bị rỉ - công nghệ chọn và xử lý sơn

Sơn một bộ giảm âm xe hơi bằng sơn bột chịu lửa, theo quy luật, diễn ra trong điều kiện công nghiệp. Thành phần, so với các chất chống nhiệt silicone, làm cho nó có thể chịu được nhiệt độ cao hơn. Bất lợi chính là sự phức tạp của ứng dụng.

Hệ thống xả của ô tô loại bỏ khí thải có thể nóng lên đến nhiệt độ vài trăm độ. Do đó, lớp sơn trên đường ống bị cháy theo thời gian làm giảm khả năng bảo vệ. Vì điều này, bộ phận bị ăn mòn. Vì vậy, những người chơi xe thường quyết định sơn bộ giảm âm ô tô để nó không bị rỉ sét.

Cách sơn bộ giảm âm ô tô để nó không bị rỉ sét

Không thể sơn bộ giảm thanh với cùng thành phần đã được sử dụng cho thùng xe. Cần có lớp phủ chịu nhiệt. Ví dụ, bạn có thể sơn bộ giảm âm xe hơi để nó không bị gỉ bằng hợp chất chịu nhiệt gốc silicone.

Bảo vệ bộ giảm âm ô tô khỏi bị ăn mòn

Để tăng tuổi thọ cho ống xả, người lái xe ô tô sử dụng hai phương pháp chính:

  1. Khoan một lỗ trên đường ống để thoát nước ngưng.
  2. Ứng dụng của sơn chống nóng.

Phương pháp đầu tiên cho phép nước ngưng tụ thoát ra ngoài, do đó ngăn chặn sự tích tụ của chất lỏng và sự hình thành rỉ sét. Mặc dù hiệu quả, không phải tất cả người lái xe đều sẵn sàng cho những biện pháp can thiệp triệt để như vậy.

Vì vậy, sơn bộ giảm âm ô tô để chống rỉ bằng một loại sơn đặc biệt thường là cách duy nhất để chống lại sự ăn mòn. Điều này bảo vệ chống gỉ và ngăn ngừa sự lão hóa nhanh của kim loại do nhiệt độ cao. Lựa chọn tốt nhất là sơn calip bằng men bạc: đây là một phương pháp đáng tin cậy, hơn nữa, nó dễ chịu và được giá.

Có hợp pháp để sơn bộ giảm thanh trên xe hơi không?

Sơn ống xả hay không là tùy bạn. Sơn nhà máy, chịu trách nhiệm chính cho vẻ ngoài trang nhã, ngay sau khi mua xe bắt đầu mất tính nguyên vẹn. Ngoài ra, có thể xảy ra trầy xước trong quá trình lắp đặt và công việc hàn làm giảm các đặc tính bảo vệ của lớp trên cùng.

Cách sơn bộ giảm âm ô tô để không bị rỉ - công nghệ chọn và xử lý sơn

Bộ giảm thanh xe hơi gỉ

Mặc dù không được sơn phủ bên trong, được áp dụng đúng cách để bảo vệ bộ giảm âm ô tô khỏi bị ăn mòn bên ngoài, lớp sơn này vẫn bảo vệ được một thời gian, kéo dài tuổi thọ của bộ phận một cách đáng kể.

Lựa chọn màu sơn cho bộ giảm âm ô tô

Thực hiện lựa chọn sơn cho bộ giảm âm theo các thông số chính:

  1. Khả năng chịu nhiệt (càng cao càng tốt: ống xả có thể được làm nóng lên đến 600 độ, vì vậy phạm vi nhiệt độ của nó nên từ -35 đến 600 độ C).
  2. Chống ăn mòn.
  3. Chống nước.
  4. Đặc điểm tranh: độ đồng đều về cấu trúc, độ bão hòa màu, tốc độ khô.

Tốt nhất nên mua loại tráng men silicon hoặc sơn bóng chịu nhiệt.

chống nóng

Sơn chống nóng silicone được những người đam mê xe hơi ưa chuộng vì dễ sử dụng (sơn nhiều lớp và không cần sơn lót).

Sơn giảm âm ô tô với thành phần chịu nhiệt không chỉ chống rỉ sét, hư hỏng cơ học, hóa chất mà còn kéo dài tuổi thọ cho ống xả, chịu được nhiệt độ cao.

Cách sơn bộ giảm âm ô tô để không bị rỉ - công nghệ chọn và xử lý sơn

Sơn giảm âm chịu nhiệt

Có một điểm quan trọng làm nổi bật sơn chịu nhiệt cho bộ giảm âm: để sơn cứng lại, thành phần phải được nung đến 160-200 độ. Điều này có thể được thực hiện bằng máy sấy tóc hoặc lò nướng nhiệt độ cao. Thời gian khô của mỗi lớp là 15 - 20 phút.

Chống cháy

Sơn một bộ giảm âm xe hơi bằng sơn bột chịu lửa, theo quy luật, diễn ra trong điều kiện công nghiệp. Thành phần, so với các chất chống nhiệt silicone, làm cho nó có thể chịu được nhiệt độ cao hơn. Bất lợi chính là sự phức tạp của ứng dụng.

Serebryanka

Màu sơn tốt nhất cho bộ giảm âm ô tô là màu bạc. Tại trạm bảo dưỡng, nó thường được làm bằng bạc hoặc đen: những sắc thái này có thể chịu được nhiệt độ lên đến 600 trong thời gian ngắn và lên đến 400 độ trong thời gian dài. Các màu khác khả năng chịu nhiệt kém hơn.

Video sơn một bộ giảm âm ô tô

Sơn phần này là một quá trình quan trọng mà tốt nhất là để các chuyên gia sử dụng đúng thiết bị và vật liệu chất lượng. Quá trình này sẽ mất một khoảng thời gian tối thiểu và sẽ được thực hiện một cách chất lượng.

Tuy nhiên, nếu bạn quyết định tự làm, hãy nhớ rằng tốt hơn là nên cập nhật màu sắc trên một bộ phận mới: sơn ống xả xe cũ, đặc biệt là không có sự chuẩn bị trước, sẽ không mang lại kết quả lâu dài.

Bạn sẽ cần các thiết bị sau:

Xem thêm: Cách lắp thêm máy bơm trên bếp ô tô, tại sao lại cần
  • sơn;
  • máy sấy tóc;
  • găng tay, quần áo bảo hộ và khẩu trang;
  • bàn chải có lông kim loại;
  • chất tẩy dầu mỡ.
Quá trình này cần một phần chuẩn bị sơ bộ. Khi không phải là một bộ phận mới, điều quan trọng là phải loại bỏ lớp sơn cũ và làm sạch bề mặt rỉ sét: nếu lớp sơn sau không được loại bỏ cẩn thận, bộ phận được đảm bảo sẽ tiếp tục bị gỉ sét ngay cả dưới lớp dày nhất của lớp sơn bảo vệ mới.

Làm sạch bằng bàn chải lông kim loại hoặc máy khoan có bánh mài. Sau đó xử lý đường ống bằng chất tẩy dầu mỡ.

Sơn chống nóng phải có chất lượng cao. Để không phải làm lại mọi thứ, hãy làm theo hướng dẫn.

Bảo vệ bộ giảm âm chống ăn mòn và cháy - Sơn nhiệt độ cao Bosny

Thêm một lời nhận xét