Lái xe với tốc độ cao trên đường cao tốc có hại gì
nội dung
Để tiết kiệm thời gian hoặc chỉ vì cảm giác mạnh, nhiều người lái xe đã lạm dụng tốc độ giới hạn cho phép. Đồng thời, không cần suy nghĩ nhiều, điều này ảnh hưởng như thế nào đến tình trạng của xe, mức tiêu thụ nhiên liệu, ví tiền và an ninh. Chúng ta hãy xem xét từng chỉ số riêng biệt.
Tiêu thụ nhiên liệu cao
Năm 1996, tạp chí "Automobil Catalog" của Thụy Sĩ đã công bố kết quả đo mức tiêu thụ nhiên liệu dưới dạng một hàm của tốc độ. Kết quả thực sự đáng kinh ngạc. Chênh lệch dòng chảy có thể từ 200% trở lên.
Hàng chục chiếc xe tham gia thử nghiệm. Ví dụ, một chiếc VW Golf VR6 đời 1992 với động cơ xăng cho thấy rằng ở tốc độ 60 km / h, nó tiêu tốn 5.8 lít. Ở 100 km / h, con số này tăng lên 7.3 lít, và ở mức 160 - 11.8 lít, tức là chênh lệch hơn 100%.
Hơn nữa, mỗi bước đi tiếp theo của 20 km còn ảnh hưởng đáng kể hơn: 180 km / h - 14 lít, 200 km / h - 17 lít. Ngày nay rất ít người có thể trang bị thêm 5-10 lít này trong vòng 5 phút tiết kiệm được.
Các bộ phận và cơ cấu của ô tô bị mài mòn nhanh chóng
Đúng vậy, chiếc xe ban đầu được thiết kế để di chuyển nhanh chóng từ điểm A đến điểm B. Nhiều người thậm chí còn cho rằng hệ thống truyền lực có tốc độ bay được tính toán riêng của nó, tại đó chiếc xe có cảm giác như cá chìm trong nước. Tất cả điều này đúng một phần.
Nhưng, chúng ta chỉ có thể nói về điều này nếu có các autobahns người Đức, và nếu chúng ta lao vào thực tế của mình, thì sắc thái này nên được xem xét qua lăng kính của những con đường trong nước. Điều này gây hại lớn nhất cho lốp xe, bộ giảm xóc và hệ thống phanh.
Khi lái xe ở tốc độ cao, ma sát của cao su với nhựa đường tăng tỷ lệ thuận với mức tiêu hao nhiên liệu. Bộ bảo vệ nóng lên và mất độ cứng. Điều này đặc biệt đúng với bánh sau, đó là lý do tại sao bạn sẽ phải thay lốp thường xuyên hơn.
Giảm xóc trên đường của chúng tôi (do không có gối trải rộng) hoạt động tốt hơn ở cùng châu Âu. Ở tốc độ cao, do va chạm liên tục nên chúng hoạt động liên tục và với biên độ lớn hơn. Điều này có thể dẫn đến thực tế là chất lỏng mà chúng được đổ đầy có thể sủi bọt và toàn bộ phần tử sẽ được thay thế.
Không có ích gì khi nói về hệ thống phanh. Mọi người đều hiểu rằng việc dừng một chiếc xe đang chạy quá tốc độ sẽ tốn nhiều tài nguyên hơn. Nếu bạn di chuyển trong dòng với tốc độ bay, bạn sẽ chỉ phải sử dụng phanh tại các giao lộ được điều chỉnh.
Các khoản tiền phạt
Bạn có thể di chuyển trong thành phố với tốc độ 60 km / h. Trong trường hợp này, mức vượt quá chế độ có thể tối đa là +19 km / h. Tức là trên 80 km / h là bị phạt. Tất nhiên, nhiều người biết nơi nào có thể vượt quá và không bị trừng phạt, và nơi nào không.
Tuy nhiên, hiện nay các thương nhân tư nhân đang hoạt động trên các con đường với camera cố định của họ, và họ sẽ ở đâu vào ngày mai. Ngoài ra, ở các thành phố lớn, máy ảnh mới được lắp đặt hàng ngày, vì vậy bạn không thể đoán được ở đây.
Đối với việc lái xe với tốc độ 99 km / h vào năm 2020, họ sẽ bị phạt 500 rúp. Từ 101 đến 119 - 1500, từ 120 - 2500 rúp.
Khả năng xảy ra tai nạn cao
Và tất nhiên không thể không kể đến khả năng xảy ra tai nạn rất cao. Tất cả những người lái xe, đống đổ nát của những chiếc xe phô trương bên đường, đều chắc chắn rằng họ là những người chuyên nghiệp và tai nạn không phải về họ. Tuy nhiên, tai nạn liên tục lạm dụng tốc độ cho phép chỉ là vấn đề thời gian, không hơn không kém.
Kết luận: thêm 5 phút thời gian tiêu tốn khoảng 5 lít xăng, phải thay lốp, giảm xóc và phanh thường xuyên hơn, nộp phạt và điều đáng buồn nhất là đôi khi cả tính mạng. Và như thống kê cho thấy, thường xuyên hơn không phải thủ phạm của vụ tai nạn trở thành nạn nhân.
