Chevrolet có thể sử dụng lốp không khí cho bu lông thế hệ tiếp theo

General Motors và Michelin đang hợp tác cùng nhau để đưa lốp không hơi vào dòng xe điện tiếp theo của thương hiệu xe hơi này. Vẫn còn phải xem liệu thế hệ tiếp theo của Bolt có sử dụng loại lốp như vậy hay không, nhưng chúng sẽ mang lại cho chiếc xe điện hiệu quả cao hơn trên đường.

Giấc mơ đã tồn tại hàng thập kỷ và thật dễ hiểu tại sao. Lốp không có hơi có nghĩa là không có vết thủng và không có chỉ báo áp suất lốp gây khó chịu. Bạn chỉ cần lên xe và lái. Michelin đang nỗ lực để biến ước mơ đó thành hiện thực, và giờ đây, theo báo cáo của CNN, hiện thực đó đã rất gần thành hiện thực.

Michelin hợp tác với General Motors

Đặc biệt, Michelin đang hợp tác chặt chẽ với General Motors về một loại lốp không hơi có thể ra mắt trong thế hệ lốp tiếp theo. Ưu điểm của lốp không có hơi trên xe điện là chúng luôn ở áp suất chính xác để tối đa hóa hiệu quả của bạn và giảm lực cản lăn. Lực cản lăn ít hơn có nghĩa là phạm vi hoạt động nhiều hơn mà không cần thêm pin dự phòng và do đó sẽ nặng hơn. Mọi người đều thắng.

EV tiếp theo của GM sẽ có lốp không hơi

Mặc dù GM chưa xác nhận rõ ràng rằng họ đang sản xuất một thế hệ Bolt khác, nhưng loạt sản phẩm EV chạy bằng Ultium tiếp theo của họ có thể sẽ chứa một cái gì đó gần giống hình dạng Bolt và Bolt có giá tương đối, và giờ đây nó là một chiếc EV giả định và giá cả phải chăng mà bạn sẽ nhận được. Michelin không có không khí.

Lốp không có hơi hoạt động như thế nào?

Thay vì không khí, mẫu concept của Michelin sử dụng các đường gân linh hoạt để tạo cấu trúc cho lốp, và những đường gân này vẫn mở ra ngoài không khí. Một biến thể của công nghệ này, trong đó bánh xe được tích hợp vào lốp, được gọi là Tweel (bánh lốp, Tweel). Cho dù chiếc xe bắt bu lông này sẽ có một phiên bản Tweel hay một bánh xe riêng biệt với lốp không hơi được bọc (mà) vẫn còn được xem xét, mặc dù chúng tôi hy vọng đó là cái sau.

**********

: