Chevrolet thu hồi tất cả bu lông từ năm 2019 đến năm 2022, bao gồm cả tại các đại lý

Các vụ cháy pin Chevy Volt vẫn tiếp diễn, nhưng công ty không thể khắc phục hoàn toàn sự cố. Như một biện pháp cuối cùng, thương hiệu dự định thu hồi tất cả các mô hình Bolt 2019-2022 để thay thế hoàn toàn pin.

Kể từ khi vấn đề phát sinh lần đầu tiên vào năm 2020, Cháy pin Chevrolet Bolt là một cái gai lớn đối với GM. Ban đầu cho các xe được sản xuất từ ​​năm 2017 đến 2019 ,.

GM thu hồi tất cả các mẫu Bolt EV và EUV

Tuy nhiên, vấn đề sẽ chỉ trở nên tồi tệ hơn khi GM vừa thông báo sẽ kéo dài đợt triệu hồi hơn nữa. Cộng với sản lượng còn lại của năm 2019, tất cả các xe Bolt và EUV EV từ model 2020 đến 2022. đã được thêm vào danh sách.

Việc thu hồi bổ sung thêm 9,335 mẫu xe năm 2019, 63,683 xe và 2020 xe được sản xuất cho mẫu xe này cho đến nay. Tổng cộng có 73,018 xe khác bị thu hồi chỉ riêng tại thị trường Mỹ và Canada. Con số này cao hơn gấp đôi so với đợt thu hồi ban đầu, ảnh hưởng đến khoảng 68,000 xe trên toàn thế giới. Bởi vì việc thu hồi bao gồm các mẫu xe thuộc đời xe, nó bao gồm cả các xe hiện đang có mặt tại các đại lý và sẵn sàng để bán.

Nhà cung cấp pin GM đóng vai trò chính trong việc thu hồi

Tin tức nêu bật các vấn đề lớn hơn với nhà cung cấp pin của GM, LG Chem. Nguyên nhân sâu xa của các vụ cháy bu lông 2017-2019 là do các khuyết tật được tìm thấy trong các tế bào được sản xuất tại nhà máy sản xuất pin của LG. ở Ochang, Hàn Quốc. Tuy nhiên, các cuộc điều tra sâu hơn cũng cho thấy những khiếm khuyết trong các tế bào được sản xuất tại các cơ sở khác của LG. Chính thực tế này đã mở rộng đợt triệu hồi ảnh hưởng đến toàn bộ đội xe Bolt kể từ năm 2019, do những chiếc xe này sử dụng cell có nguồn gốc từ các nhà máy sản xuất pin khác của LG.

Các lỗi được tìm thấy trong pin bị ảnh hưởng bao gồm sự kết hợp của một đầu cực dương bị hỏng và một lồng bị cong, cả hai đều được tìm thấy trong cùng một ô. Cực dương có nhiệm vụ chuyển dòng điện ra khỏi tế bào, vì vậy bất kỳ hư hỏng nào cũng có thể dẫn đến điện trở cao hơn và do đó nhiệt độ cao hơn khi tải. Vật liệu phân tách là một màng cho phép các ion đi qua tế bào trong khi vẫn duy trì các vật liệu anốt và catốt riêng biệt.

Lớp phân cách xốp và rất mỏng cho nhiệm vụ này. Tuy nhiên, nếu hỏng hóc, nó có thể gây ra hiện tượng đoản mạch bên trong, dẫn đến nóng nhanh và có thể gây cháy. Do đó, nếu vật liệu miếng đệm mỏng có phức tạp hoặc không đúng như mong muốn, điều này có thể dẫn đến các vấn đề.

GM yêu cầu nhà cung cấp pin hoàn lại tiền

Thông cáo báo chí nói rằng GM đang yêu cầu LG trả lại tiền cho họ.. Cho đến nay, số tiền khổng lồ đã được chi tiêu và GM ước tính rằng những chiếc xe mới nằm trong đợt thu hồi sẽ tiêu tốn thêm một tỷ đô la nữa.

Sau khi xe đã trải qua quá trình thu hồi, GM sẽ cung cấp cho chủ sở hữu chế độ bảo hành 8 năm/100,000 dặm đối với pin.. Trong khi đó, chủ sở hữu được yêu cầu giới hạn mức phí ô tô của họ và

Tin tức này sẽ gây thất vọng cho hàng ngàn chủ sở hữu Bolt, những người cho đến nay vẫn nghĩ rằng xe của họ không bị ảnh hưởng bởi sự cố này. Đằng sau những cánh cửa đóng kín, các giám đốc điều hành sẽ chiến đấu một trận chiến gay gắt về những gì đã từng là thảm họa đối với xe điện thị trường đại chúng của GM.

********

–

–