Điều chỉnh chip động cơ, tức là cách để tăng sức mạnh cho một chiếc xe hơi thông thường

Điều chỉnh một chiếc xe không chỉ là cải thiện ngoại hình của nó hoặc chuẩn bị cho việc lái xe cạnh tranh. Việc điều chỉnh chip động cơ, nếu được thực hiện một cách chuyên nghiệp, sẽ làm tăng đáng kể sự thoải mái khi lái xe mà không có nguy cơ làm hỏng bộ phận nguồn.

Mọi can thiệp vào ô tô sản xuất, nhằm vào bất kỳ sự thay đổi nào trong các thông số kỹ thuật, đều đòi hỏi kiến ​​thức chuyên môn sâu rộng và các phương tiện kỹ thuật được trang bị đầy đủ. Việc điều chỉnh có thể ảnh hưởng đến các thành phần khác nhau của ô tô và được thực hiện nhằm đạt được các mục tiêu khác nhau. Một là tăng công suất và mô-men xoắn của động cơ đồng thời giảm mức tiêu hao nhiên liệu. Tốt nhất là thực hiện điều này thông qua cái gọi là. chỉnh chip. Được thực hiện một cách chuyên nghiệp bởi một người thợ có kinh nghiệm, nó cho kết quả rất tốt.

Chiptuning là gì?

Các nhà sản xuất ô tô thường để động cơ quá khổ theo nhiều cách để được chế tạo trong các mẫu xe mới hơn hoặc tùy chỉnh để phù hợp với kích thước hoặc trọng lượng của một mẫu xe cụ thể. Cùng một động cơ có thể có một số xếp hạng công suất và mô-men xoắn khác nhau. Với sự trợ giúp của điều chỉnh chip, tức là sửa đổi chương trình máy tính quản lý động cơ nhà máy, chúng tôi có thể điều chỉnh và cải thiện các thông số này.

– Việc tăng các thông số động cơ với sự trợ giúp của điều chỉnh chip không cần phải lớn để đáp ứng mong đợi của chúng tôi. Tuy nhiên, thông thường mức tăng XNUMX% là đủ để tạo ra sự khác biệt rõ rệt khi lái xe, Grzegorz Staszewski, chuyên gia Motointegrator.pl cho biết. “Lý do chính của việc này là giúp chiếc xe trở nên năng động, linh hoạt hơn nhưng không nhất thiết phải nhanh hơn. Có những mẫu ô tô, so với trọng lượng của chúng, có quá ít công suất và mô-men xoắn, đó là lý do tại sao chúng phản ứng quá lười với chân ga. Điều này gây khó khăn cho việc leo dốc và thực hiện các thao tác vượt, làm giảm đáng kể mức độ an toàn khi lái xe. Vì những lý do này, điều chỉnh chip cũng thường được lựa chọn bởi những phụ nữ lái những chiếc xe gia đình lớn và nặng hàng ngày, cũng như chủ sở hữu những chiếc xe cắm trại và xe buýt nhỏ thường kéo theo rơ moóc.

Xem thêm: Điều chỉnh động cơ - tìm kiếm sức mạnh. Hướng dẫn

Ngoài ra còn có các chương trình sửa đổi giúp giảm đáng kể mức tiêu thụ nhiên liệu và được gọi là điều chỉnh sinh thái. Sơ đồ động cơ sau đó được điều chỉnh để ở vòng tua trung bình và tải, nó cũng nhẹ hơn và ít tốn nhiên liệu hơn.

Làm thế nào để điều chỉnh chip?

Internet có rất nhiều chuyên gia cung cấp dịch vụ điều chỉnh chip. Tuy nhiên, bạn cần biết rằng thao tác điều chỉnh ECU bộ điều khiển động cơ không phải là việc dễ dàng và nếu thực hiện bất cẩn thường gây hại nhiều hơn lợi. Đừng để bị lừa dối bởi đảm bảo rằng việc điều chỉnh chip có thể được thực hiện chính xác ở bãi đậu xe bên cạnh trung tâm mua sắm cho PLN 200-300, bởi vì nếu không có thiết bị kỹ thuật chuyên nghiệp và kiến ​​thức sâu rộng của thợ máy, bạn sẽ không thể di chuyển xung quanh.

- Cơ sở của việc sửa đổi được thực hiện tốt trước hết là phân tích tình trạng kỹ thuật của động cơ, do đó, trước hết, tiến hành đo chẩn đoán trên máy đo lực kế. Grzegorz Staszewski, chuyên gia Motointgrator.pl cho biết, việc tăng các thông số của bộ nguồn đơn giản là không có ý nghĩa gì, bởi vì nó bị hỏng và do đó yếu đi đáng kể so với các thông số danh nghĩa của nhà máy. - Xe có thể bị hỏng đồng hồ đo lưu lượng, tắc chất xúc tác, thủng bộ làm mát trung gian, hỏng bộ tăng áp và sau khi khắc phục những lỗi đó thì xe thay đổi ngoài nhận dạng. Nó thậm chí còn xảy ra rằng một chiếc ô tô trong danh mục lẽ ra phải có một trăm hai mươi mã lực, và khi thử nghiệm trên lực kế, hóa ra chỉ có ba mươi chiếc! Đây là những trường hợp khá đặc biệt, nhưng mất điện một nửa là chuyện thường xảy ra.

Sau khi khắc phục sự cố, xe được kiểm tra lại trên dyno và nếu hiệu suất vẫn như cũ hoặc rất gần với thông số kỹ thuật của nhà sản xuất, có thể thực hiện các thay đổi đối với bộ điều khiển. Việc sửa đổi được thực hiện đúng bao gồm việc tinh chỉnh hoạt động của động cơ để nó không bị quá tải. Tất cả các thành phần của xe tạo thành một tổng thể tương tác chính xác duy nhất. Một bộ phận bị trục trặc thường dẫn đến hỏng bộ phận khác và bộ truyền động có thể không đối phó được với động cơ quá mòn sau khi điều chỉnh chip, điều này có nguy cơ cao làm hỏng bộ phận đó. Do đó, một thợ cơ khí có kinh nghiệm biết rằng điều quan trọng là phải hiểu rõ về những mô hình nào có thể được sửa đổi và ở mức độ nào, và những yếu tố nào được thiết kế để chúng không thể bị can thiệp bởi cài đặt gốc.

Xem thêm: Điều chỉnh động cơ diesel chủ yếu là điện tử, không phải cơ khí. Hướng dẫn

Sau khi thay đổi phần mềm điều khiển động cơ, xe nên được đặt lại lực kế để kiểm tra xem các thay đổi thông số đã định đã đạt được hay chưa. Nếu cần, các bước này được lặp lại một lần nữa cho đến khi đạt được thành công. Việc điều chỉnh chip được thực hiện tốt sẽ không ảnh hưởng đến sự suy giảm của các thông số khí thải, được xác định bởi các tiêu chuẩn liên quan và do đó không cần phải lo lắng rằng xe của chúng tôi sẽ gặp sự cố trong quá trình kiểm tra kỹ thuật tiêu chuẩn sau khi sửa đổi.

Việc điều chỉnh chip được thực hiện kém bởi các chuyên gia cây nhà lá vườn, những người không được đào tạo kỹ thuật thích hợp và tất nhiên, kiến ​​thức, thường kết thúc bằng những hậu quả khó chịu. Những thay đổi như vậy không thể được thực hiện tốt nếu không có thử nghiệm dyno. Họ thường tải xuống chương trình sửa đổi hai hoặc ba lần vì không có thao tác nào trong số này mang lại hiệu quả mong muốn. Sau đó, người ta tiết lộ rằng cô ấy không thể mang nó vào vì chiếc xe có một trục trặc không được chẩn đoán, thường là nhỏ. Sau khi loại bỏ tiếp theo trong quá trình xem xét, sức mạnh tăng lên bất ngờ là 60%. Hậu quả là bộ tăng áp phát nổ, thủng lỗ pít-tông và lỗ rất lớn trên ví tiền của chủ xe.

Hộp phát điện

Các phương pháp điều chỉnh chip khác nhau. Một số bộ điều khiển cần được tháo rời và lập trình trong phòng thí nghiệm, nhưng trong hầu hết các trường hợp, việc lập trình được thực hiện thông qua đầu nối OBD (chẩn đoán trên bo mạch). Ngoài ra còn có một cách khác để tăng các thông số động cơ, thường bị nhầm lẫn với điều chỉnh chip, bao gồm việc sử dụng một mô-đun bên ngoài, cái gọi là. Nguồn cung cấp (có sẵn để mua, trong số những thứ khác, trên trang web Motointgrator.pl). Đây là một thiết bị bổ sung được kết nối với hệ thống xe để điều chỉnh các tín hiệu cảm biến và thực hiện các thay đổi đối với các chỉ số của ECU điều khiển động cơ. Dựa trên chúng, liều lượng nhiên liệu, tăng áp suất với bộ tăng áp hoặc máy nén thay đổi và kết quả là công suất tăng lên.

Xem thêm: Điều chỉnh và thể thao - phụ kiện, phụ tùng - cửa hàng trực tuyến spal.regiomoto.pl

Điều chỉnh chip ô tô được bảo hành

Việc sửa đổi hệ thống truyền lực thường được sử dụng khi xe đang được bảo hành. Cần nhớ rằng trên những chiếc xe hiện đại, máy tính ghi nhớ mọi thay đổi trong phần mềm và rất dễ dàng phát hiện ra bởi dịch vụ bảo hành cho chiếc xe này. Đối với những chiếc xe sau bảo hành, trong hầu hết các trường hợp, nên điều chỉnh chip, điều này sẽ thay đổi hoàn toàn phần mềm quản lý động cơ. Điều này cung cấp một sự điều chỉnh chính xác hơn và an toàn hơn, loại bỏ rủi ro của bất kỳ sự sai lệch nào.

Trong hầu hết các trường hợp, trang web không thể phát hiện ngay các thay đổi. Một quy trình phức tạp đặc biệt là cần thiết để kiểm tra xem bộ điều khiển đang chạy chương trình xuất xưởng hay chương trình đã sửa đổi. Tuy nhiên, bạn nên biết rằng một số dịch vụ thương hiệu cao cấp có uy tín thường xuyên kiểm tra các chương trình kiểm soát của họ trong mỗi lần kiểm tra và bạn không nên dựa vào những thay đổi đó mà không được chú ý, điều này có thể dẫn đến mất bảo hành. Đồng thời, các trang web như vậy cung cấp dịch vụ sửa đổi của họ, tất nhiên, với một số tiền tương ứng lớn.

Động cơ thích điều chỉnh chip

– Do các chi tiết cụ thể của việc điều chỉnh chip, không phải tất cả các ổ đĩa đều có thể tuân theo điều này. Động cơ của thế hệ cũ của những năm tám mươi và đầu những năm chín mươi của thế kỷ trước không phù hợp, vì trong hầu hết các trường hợp, chúng là cấu trúc cơ học không có thiết bị điện tử. Điều này có thể dễ dàng nhận ra bởi dây ga được nối trực tiếp với bơm phun. Nếu vậy, nó hoàn toàn máy móc. Grzegorz Staszewski, chuyên gia Motointegrator.pl cho biết, ở những ô tô sử dụng bàn đạp ga bằng điện, cái gọi là hệ thống quản lý động cơ điện tử đảm bảo rằng động cơ được điều khiển bằng máy tính và phần mềm có thể thay đổi được. Điều chỉnh chip là lý tưởng cho động cơ tăng áp. Bạn cũng có thể thực hiện các thay đổi đối với trình điều khiển trong động cơ hút khí tự nhiên, nhưng điều này không phải lúc nào cũng liên quan đến việc tăng công suất; thay vào đó, với việc tăng giới hạn vòng quay hoặc giới hạn tốc độ.

Một chiếc xe có số km, ví dụ 200 300 km có thay đổi được không? Thật không may, khi mua một chiếc xe đã qua sử dụng, chúng tôi không đảm bảo rằng số km mà người bán chỉ ra là chính xác. Do đó, rất khó để kiểm tra tính phù hợp của nó đối với việc điều chỉnh chip chỉ theo quãng đường đi được và luôn cần thiết phải đưa chiếc xe vào chẩn đoán hoàn chỉnh trên một lực kế. Nó thường chỉ ra rằng ngay cả những chiếc xe có quãng đường đi được 400-XNUMX nghìn km cũng được bảo dưỡng rất tốt và không có chống chỉ định để cải thiện hiệu suất của nó. Tuy nhiên, trước khi thực hiện bất kỳ thay đổi nào đối với việc điều chỉnh, trước tiên luôn cần quan tâm đến tình trạng tốt của lốp, phanh và khung gầm - những yếu tố quyết định sự thoải mái khi lái xe và trên hết là sự an toàn khi lái xe.