Cửa hàng sạch = không khí sạch

Khởi động và chạy không tải động cơ trong khu vực kín, chẳng hạn như cửa hàng sửa chữa ô tô, gây ra khói thải độc hại tích tụ. Nếu chúng ta nói thêm rằng thao tác này được lặp lại trung bình khoảng một chục lần một ngày, thì quy mô của vấn đề hóa ra là quá đáng chú ý. Để đảm bảo điều kiện làm việc an toàn, khí thải được loại bỏ trực tiếp từ ống xả của xe bằng cách sử dụng cái gọi là bộ chiết khí thải. Tùy thuộc vào quy mô của xưởng hoặc trạm chẩn đoán, các phương án khác nhau để loại bỏ các sản phẩm cháy của hỗn hợp nhiên liệu-không khí được lắp đặt.

Thắt lưng - nhưng cái gì?

Đầu tiên chúng ta cùng làm quen với nguyên lý hoạt động của máy hút mùi. Tóm lại, nó bao gồm việc tạo ra một chân không ở đầu ra của khí thải từ ống xả của ô tô. Sau này được loại bỏ bên ngoài cơ sở bằng cách sử dụng một ống xả mềm. Tùy thuộc vào quy mô của xưởng mà sử dụng các giải pháp thiết kế hệ thống khí thải khác nhau. Ở quy mô nhỏ, với một hoặc hai nơi làm việc, bản lề đơn hoặc đôi hoặc đòn đánh trống, cũng như cái gọi là. di động (di động) và hệ thống sàn. Mặt khác, trong các phân xưởng có nhiều trạm, các thiết bị vắt di động thường được lắp đặt để đảm bảo rằng khí thải được loại bỏ đúng cách khỏi phương tiện di chuyển trước khi nó rời khỏi khu nhà xưởng.

Một hoặc hai

Bộ chiết khí thải đơn hoặc đôi được sử dụng trong các xưởng độ xe nhỏ. Chúng bao gồm một quạt và một ống (ống) mềm với các vòi phun được gắn vào ống xả của xe. Trong các giải pháp đơn giản nhất, cáp được treo từ tường hoặc kéo căng bằng bộ cân bằng. Nhờ cái sau, sau khi ngắt vòi phun khỏi ống xả của ô tô, đường ống mềm tự trở lại trạng thái ban đầu. Một giải pháp khác là cái gọi là khai thác trống. Tên của nó xuất phát từ một ống mềm được quấn trên một trống quay đặc biệt. Nguyên lý hoạt động cũng giống như đối với máy hút mùi đơn và đôi. Tuy nhiên, ống thông gió mềm được quấn trên tang trống: sử dụng ổ lò xo hoặc sử dụng động cơ điện (được điều khiển từ điều khiển từ xa trong các phiên bản phức tạp hơn). Máy vắt trống thường được gắn vào trần hoặc tường của nhà xưởng.

Di động và di động

Đường di động, còn được gọi là đường ray, sử dụng một xe đẩy đặc biệt di chuyển dọc theo đường ray để vận chuyển khí thải. Cái sau được gắn theo cả chiều dọc liên quan đến các kênh kiểm tra và theo chiều ngang phía sau ô tô. Ưu điểm của giải pháp này là khả năng kết nối ống linh hoạt với ống xả của xe ô tô đang di chuyển chứ không chỉ đứng yên. Máy gạt tự động tắt sau khi xe thử nghiệm rời khỏi cổng ga ra hoặc trạm dịch vụ. Một ưu điểm khác của máy hút bụi di động là khả năng kết nối nhiều ống mềm với nó. Tùy thuộc vào số lượng của họ, nó có thể hoạt động với một hoặc nhiều người hâm mộ. Phiên bản cơ động nhất của mui xe là một hệ thống di động (có thể điều chỉnh). Trong giải pháp này, quạt được đặt trên một khung đặc biệt di chuyển trên các bánh xe. Không giống như các hệ thống được mô tả ở trên, phiên bản di động không có vòi phun trong ống xả. Thay vào đó, có một đầu nối đặc biệt được đặt càng gần ổ cắm càng tốt. Sau đó được đưa ra khỏi xưởng với sự trợ giúp của một đường ống mềm.

Với kênh trong sàn

Và cuối cùng, loại cửa xả cuối cùng được gọi là hệ thống sàn. Như tên gọi của nó, các sản phẩm của quá trình đốt cháy hỗn hợp nhiên liệu không khí được chuyển hướng đến một cơ sở lắp đặt nằm dưới sàn nhà xưởng. Trong trường hợp các điểm có số lượng nơi làm việc nhỏ, giải pháp tối ưu là biến thể của nó với một cáp mềm được đặt trong một kênh đặc biệt trong sàn. Ưu điểm của giải pháp này là sự hiện diện thường xuyên của cáp, đồng thời không tốn diện tích trong những trường hợp không cần thiết. Nhược điểm chính là hạn chế về đường kính của ống mềm và kích thước của đường ống hút. Một lựa chọn khác cho hệ thống sàn là hệ thống có đường ống linh hoạt kết nối với ổ cắm âm sàn chuyên dụng. Ưu điểm quan trọng nhất của nó là tính di động: nhân viên có thể kết nối nó với ổ cắm nơi xe đang được kiểm tra. Ngoài ra, ở phiên bản này của hệ thống sàn, không có hạn chế về đường kính và kích thước của ống hút trong dung dịch ẩn trong sàn.