Điều gì xảy ra nếu bạn chỉ đạo bằng một tay

Câu nói "bạn không cần phải giữ chặt vô lăng, bạn cần phải giữ nó" đặc biệt đúng với những người lái xe đã quen với việc lái xe, theo nghĩa đen nhất là "bằng một trái".

Mọi người đều quen thuộc với hình ảnh điển hình trên đường: cửa sổ của người lái xe được hạ xuống, khuỷu tay của người lái xe thò ra ngoài cửa sổ một cách “tao nhã”. Phong cách lái xe này - "người nông dân tập thể ra ngoài đường đua" - ngụ ý rằng tay lái được giữ ở vị trí mong muốn chỉ bằng tay phải. Nhưng đây chỉ là phần hữu hình của toàn bộ “tảng băng chìm” về những người chủ yếu sử dụng một chi khi điều khiển ô tô. Rất đông đồng bào không dùng cả hai tay để điều khiển vô lăng mà chỉ dùng một tay trái. Có một đặc điểm là không có trường dạy lái xe nào trên cả nước, ngay cả ở những nước "cánh tả" nhất, những người lái xe tương lai đều được dạy lái bằng hai tay. Về vấn đề này, thật kỳ lạ: tình yêu dành cho việc lái xe "bằng một tay" này bắt nguồn từ đâu?

Rất có thể, gốc rễ ở đây là sự tự phụ của người lái xe tăng lên, điều này gần như chắc chắn sẽ khiến hầu hết các lái xe bị choáng ngợp sau khoảng 3-6 tháng kinh nghiệm lái xe. Tại thời điểm này, theo quy luật, một người mới lái xe đã cảm thấy mình là một chuyên gia dày dạn kinh nghiệm có thể xử lý mọi tình huống giao thông. Và anh ấy có thể điều khiển xe theo đúng nghĩa đen bằng một tay trái. Hơn nữa, trong một chiếc xe có "cơ khí", trong mọi trường hợp, bạn phải liên tục đánh lạc hướng tay phải của mình khỏi quá trình lái - để sang số bằng cần số. Nói chung, bạn có thể rời tay khỏi vô lăng khi xe đang di chuyển chỉ với mục đích này. Và trong một chiếc xe có một tay "tự động" chỉ trên vô lăng và nên được. Hơn nữa, độ bám đường tối ưu là ở mức “9 giờ 15 phút”, nếu bạn tinh thần đặt một mặt số giờ tiêu chuẩn trên vô lăng.

Tất cả các kiểu cầm lái khác đều kém hiệu quả hơn và gây khó khăn cho việc điều khiển xe trong tình huống khắc nghiệt. Và bằng một tay, bạn sẽ khó có thể “bắt” được một chiếc xe bất ngờ bị trượt bánh hoặc đi ra khỏi chỗ rẽ. Có, và taxi tốc độ cao, chẳng hạn như khi một “tay đua” khác bay về phía bạn và bạn cần phải né tránh bằng cách nào đó, bạn không thể làm điều đó bằng một tay. Trong khi người lái xe phản ứng và đưa kim giây lên vô lăng, những phần giây quý giá, khi bạn vẫn có thể làm được điều gì đó, sẽ trôi đi vĩnh viễn. Một số tín đồ của việc lái "một tay" cho rằng họ đã "lái bằng một tay trong cả trăm năm" hoặc "Tôi thậm chí có thể lái bằng một tay."

Trên thực tế, câu nói đầu tiên chỉ có ý nghĩa duy nhất: trong suốt sự nghiệp lái xe của mình, tác giả của ông chưa bao giờ vào một “đợt” thực sự trên đường, khi bạn cần lái ở tất cả tốc độ có thể để tránh tai nạn hoặc, ít nhất, làm giảm mức độ nghiêm trọng của nó. hậu quả. Những người may mắn thường có cái nhìn lạc quan hơn về thế giới. Những người “trôi bằng trái” lại bỏ lỡ một điểm khác: bằng cách cố tình để xe trôi, một người, theo quy luật, biết và sẵn sàng cho những gì sẽ xảy ra tiếp theo. Tình huống nguy hiểm trên đường luôn xảy ra bất ngờ và diễn biến khó lường đối với người tham gia giao thông. Vì vậy, taxi bằng một tay trên đường công cộng là hành vi cố ý tước đi cơ hội sống sót của chính bạn và những người xung quanh trong một vụ tai nạn chẳng hạn.