Tiếng gõ cửa là gì?
Một tiếng động cơ không bao giờ có nghĩa là tốt và không may là một tín hiệu cho thấy chúng ta sẽ tiêu rất nhiều tiền trong tương lai gần.
Để có càng ít càng tốt, cần phải chẩn đoán chính xác.
Động cơ là một cơ chế rất phức tạp và có rất nhiều trục trặc trong đó. Một trong những dấu hiệu hư hỏng là tiếng gõ không khớp với tiếng ồn của động cơ bình thường. Khi khởi động máy lạnh độ ồn cao hơn nhiều so với khi nổ máy. 
ấm lên đến nhiệt độ hoạt động. Đây là trường hợp của động cơ diesel, được đặc trưng bởi văn hóa làm việc thấp sau khi khởi động. Điều này là bình thường và bạn không nên lo lắng về nó. Tuy nhiên, khi sau một vài hoặc vài giây, hoặc cho đến khi động cơ nóng lên, tiếng gõ kim loại gần nắp van, điều này cho thấy bộ nâng thủy lực bị hư hỏng. Nguyên nhân cũng có thể là do nhầm dầu hoặc dầu đã lâu không được thay. Tiếng gõ như vậy có thể được nghe thấy ngay cả khi không có điều chỉnh thủy lực. Sau đó, bạn cần điều chỉnh khe hở của van. Sự kiện này có giá từ 30 đến 500 PLN, tùy thuộc vào các biến chứng.
Thật không may, có thể nguyên nhân gây ra tiếng gõ nắp van là do trục cam bị hỏng, hay đúng hơn là do cam mở van. Một con lăn mới rất đắt tiền, vì vậy bạn có thể cố gắng khôi phục nó (30 đến 50 PLN mỗi cam) hoặc mua một con lăn đã qua sử dụng.
Tiếng gõ kim loại cũng có thể xảy ra khi động cơ nóng. Nếu chúng xảy ra dưới tải và tốc độ động cơ thấp, thì đây là hiện tượng đốt cháy xảy ra trong động cơ xăng chạy bằng nhiên liệu kém chất lượng hoặc khi cài đặt thời điểm đánh lửa không chính xác. Ngoài ra khi chịu tải, cho dù động cơ có nóng hay không, các ống lót và chốt pít-tông sẽ tự tạo cảm giác. Âm thanh sẽ bị bóp nghẹt và bóp nghẹt và rõ ràng hơn khi tải, nhưng sẽ biến mất hoàn toàn khi bạn buông chân khỏi bàn đạp ga. Tiếng chốt sẽ được nghe ở trên và đường đạn ở bên dưới động cơ. 
Việc chẩn đoán rất khó do động cơ phát ra tiếng ồn lớn. Một chiếc ống nghe sẽ giúp ích cho bạn rất nhiều, nhờ đó bạn có thể nghe chính xác động cơ.
Ổ đĩa định thời cũng có thể ồn ào. Xích bị mòn sẽ gây ra tiếng sột soạt đặc trưng. Không thay xích ngay lập tức, vì hoạt động ồn ào có thể do bộ căng bị hỏng hoặc áp suất dầu quá thấp, ảnh hưởng quyết định đến mức độ căng của xích.
Nhiều tiếng ồn khác nhau cũng có thể phát ra từ các phụ kiện, vòng bi căng hoặc đai chữ V lỏng lẻo. Nhưng những âm thanh này rất đặc trưng, vì vậy một người thợ giỏi sẽ không gặp khó khăn gì trong việc chẩn đoán chính xác.
