Điều gì ẩn chứa đằng sau câu nói "Tay lái trống trong ô tô"

Thông thường, khi mô tả cách lái của một chiếc ô tô cụ thể, các chuyên gia sử dụng những cụm từ kỳ lạ khiến người lái xe chưa có kinh nghiệm phải hoảng sợ. Đặc biệt là khi bạn đọc chúng về chiếc xe bạn sở hữu, và trước đó bạn không nhận thấy bất kỳ tội lỗi nào đằng sau nó. Ví dụ, cụm từ "Tay lái trống". Cổng thông tin AvtoVzglyad đã tìm ra điều gì ẩn đằng sau nó, và liệu có điều gì phải sợ hãi.

"Tay lái trống ..." - điều này có nghĩa là gì? Cái vành có rỗng hay cái gì khác không? Nhưng quan trọng nhất, nó ảnh hưởng gì và làm thế nào để sống chung với nó nếu bạn mua một chiếc ô tô và sau đó đọc trên một tờ tạp chí mà vô lăng của nó trống rỗng?

Đối với các chuyên gia, những cụm từ như vậy là phổ biến và là hệ quả của việc hiểu các quy trình xảy ra trên ô tô khi đang lái xe. Và để trở thành, như họ nói, trong chủ đề này, bạn cần phải hiểu một chút. Trong trường hợp của chúng tôi, như bạn đã hiểu, trong việc lái xe.

Để cụm từ “Vô lăng trống” dễ hiểu hơn, trước tiên bạn nên tìm hiểu một khái niệm khác có nghĩa là gì - “Phản hồi”.

Hệ thống lái của ô tô được thiết lập để nếu bạn xoay vô lăng sang bên này hoặc bên kia trong khi lái xe, nó sẽ có xu hướng tự trở về vị trí bình thường hoặc về vùng gần bằng không. Nếu bạn đã chú ý, trên xe đua, số 12 của bánh lái được biểu thị bằng dấu gạch ngang ở vị trí XNUMX giờ. Để tham khảo rõ hơn, dấu gạch ngang tương tự, trùng với dấu trên vô lăng, cũng được vẽ trên bảng điều khiển - vì vậy vận động viên hiểu rõ hơn về góc quay của bánh xe ô tô của mình vào lúc này. Vì vậy: vô lăng, với cài đặt phù hợp, sẽ cố gắng khớp với cả hai dấu gạch ngang này.

Và điều này có thể thực hiện được nhờ vào góc điều chỉnh giữa trục quay của bánh trước và trục dọc - bánh xe. Đồng thời, khi góc quay của vô lăng càng lớn, thì lực phản tác dụng cố gắng đưa “vô lăng” trở về vùng không càng nhiều. Tất cả điều này được gọi là phản hồi, và nó hoạt động trong điều kiện bình thường, và không phải khi bạn đang ở tốc độ vượt xa "hàng trăm" lần nhào lộn để rẽ với nhựa đường đóng băng trên lốp xe mùa hè.

Những chiếc xe hiện đại được trang bị hệ thống lái trợ lực khác nhau - có thể là thủy lực, điện hoặc kết hợp. Chúng giúp việc lái dễ dàng hơn nhưng có thể làm giảm chất lượng phản hồi. Đó là, người lái có thể không cảm thấy hòa nhập với chiếc xe, và không cảm nhận được sự kết nối giữa "vô lăng" và bánh xe. Nói cách khác: vô lăng trống rỗng.

Hiệu ứng như vậy trong việc lái thường được tìm thấy trên các sản phẩm đầu tiên của ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc. Nhưng trên các mẫu xe sau này, mà việc điều chỉnh khung gầm được giao cho các chuyên gia trong thế giới thể thao, điều này đã trở nên hiếm hoi. Là hàng hiếm và trên xe của các hãng xe nổi tiếng. Không, không, luôn có một lỗi, nhưng nó không quá rõ ràng. Và đó là lý do tại sao thay vì cụm từ khắc nghiệt “vô lăng trống rỗng” trong các bài đánh giá xe ô tô tương tự, nếu bạn có thể tìm thấy một câu nói như vậy, thì nó có vẻ lành tính hơn - “vô lăng trống rỗng”. Đọc tiếp - không có vấn đề gì lớn.