Giải phóng mặt bằng xe là gì - hình ảnh và giải thích về khái niệm
Một trong những thông số chính của bất kỳ chiếc ô tô nào cùng với chiều dài, chiều dài cơ sở và chiều rộng là khoảng sáng gầm xe hay còn gọi là khoảng sáng gầm xe. Nó là gì?
Như Từ điển Bách khoa toàn thư đã nói, khoảng sáng gầm xe là khoảng cách giữa mặt đường và điểm thấp nhất của gầm xe. Chỉ số này ảnh hưởng đến khả năng vượt qua của ô tô, khoảng sáng gầm càng cao thì những đoạn đường không bằng phẳng ô tô của bạn sẽ có thể lái xe mà không làm hỏng cacte và cản.
Khoảng sáng gầm xe được tính bằng milimét.
Đối với máy kéo vụ hàng (MTZ-80, YuMZ-6) đạt 450-500 mm tức là 50 cm, đối với máy kéo chuyên dụng làm ruộng hoặc trồng lúa thì khoảng sáng gầm đạt 2000 mm - 2 mét. Nếu lấy những chiếc hatchback hạng A - compact hạng A như Daewoo Matiz hay Suzuki Swift, khoảng sáng gầm 135-150 mm thì rõ ràng khả năng việt dã của những chiếc xe đó là thấp. Khoảng sáng gầm xe lớn hơn một chút đối với xe hạng “B” và “C” - Daewoo Nexia, Volkswagen Polo, Skoda Fabia, v.v. - từ 150 đến 175 mm.
Đương nhiên, xe SUV, crossover và SUV có khoảng sáng gầm cao nhất:
- Hummer H1 - 410 mm (ít hơn một chút so với MTZ-80 - 465 mm);
- UAZ 469 - 300 mm;
- VAZ 2121 "Niva" - 220 mm;
- Renault Duster - 210 mm;
- Volkswagen Touareg І - 237-300 mm (đối với phiên bản có hệ thống treo khí nén).
Tất cả các giá trị này được đưa ra cho các phương tiện không tải. Nếu để hành khách trên xe, ném vài bao xi măng loại 50 ký vào thùng xe thì lò xo và giảm xóc sẽ chùng xuống, khoảng sáng gầm giảm xuống còn 50-75 milimét. Và điều này đã có đầy rẫy những vấn đề - bình xăng hoặc cacte bị hỏng, ống xả và bộ cộng hưởng, dù được đặt lõm xuống đáy nhưng vẫn có thể bung ra, giảm xóc có thể bị rò rỉ theo thời gian, lò xo treo cũng không phải là vĩnh cửu. Xe tải có thể bị nổ lò xo lá, điều mà người lái xe MAZ, ZIL và Lawns thường gặp phải. Nói một cách nôm na, bạn không thể chở xe quá tải.
Làm cách nào để thay đổi khoảng sáng gầm xe?
Mong muốn thay đổi kích thước chiều cao của xe phát sinh trong các trường hợp sau:
- để tăng khả năng việt dã, nếu bạn thường xuyên lái xe trên đường đất, hãy tăng khoảng sáng gầm xe;
- để cải thiện sự ổn định trên đường đua, ngược lại, độ thanh thải được hạ thấp.
Điều đáng chú ý là sự sai lệch so với dữ liệu hộ chiếu của xe ảnh hưởng đến việc xử lý, chỉ số đồng hồ tốc độ và cảm biến.
Cách đơn giản nhất là lắp lốp có cấu hình thấp hoặc cao. Tuy nhiên, chỉ thay lốp thôi là chưa đủ, bạn còn phải dũa và nới rộng vòm bánh xe, có trường hợp phải thay hoàn toàn hộp số để giảm / tăng tỷ số truyền.
Bạn cũng có thể tăng khoảng trống bằng cách lắp đặt các miếng đệm lót. Chúng được lắp đặt giữa các bộ phận hỗ trợ của giá đỡ và thân. Một cách khác là lắp các miếng đệm lót bằng cao su giữa các cuộn dây của lò xo giảm chấn. Rõ ràng là sự thoải mái khi đi xe sẽ giảm xuống - hệ thống treo sẽ trở nên cứng hơn và bạn sẽ cảm nhận được mọi lỗ hổng theo đúng nghĩa đen.
Cũng có những chiếc xe có hệ thống treo khí nén có thể điều chỉnh được, mặc dù chúng đắt tiền. Những sửa đổi như vậy có thể dẫn đến kiểm soát vào cua kém, nhưng điều này không quá quan trọng nếu bạn thực sự cần tăng khả năng vượt địa hình.
Cuối cùng, điều đáng nói là vào đầu mùa hè năm 2014, xuất hiện thông tin rằng nếu thay đổi khoảng cách hơn 50 mm, họ sẽ bị phạt theo điều khoản của Bộ luật vi phạm hành chính 12.5 - 500 rúp.
Thông tin này vẫn chưa được xác nhận, nhưng có thể kết luận rằng mọi thay đổi về thiết kế của xe đều ảnh hưởng đến an toàn giao thông nên họ cần phải xin giấy phép phù hợp.
Đang tải…
