Quạt gió là gì và nó hoạt động như thế nào?

Để bộ tăng áp thực hiện được công việc của mình, nó phải được kết nối với động cơ bằng dây đai và ròng rọc để nó được cung cấp năng lượng từ chuyển động quay của chính máy. Ngay sau khi không khí bắt đầu lưu thông, các cánh quạt bên trong của bộ tăng áp sẽ nén nó và đưa nó vào buồng đốt.

Các nhà sản xuất ô tô đã phát triển nhiều cách để cho phép động cơ đốt trong ngay lập tức có thêm công suất và tốc độ. 

Một trong những cách phổ biến nhất mà động cơ đốt trong có thể tạo ra công suất là thông qua bộ tăng áp. Trong những năm gần đây, các nhà sản xuất đã bắt đầu sử dụng nhiều hơn bộ tăng áp và họ tránh xa những động cơ lớn như vậy, trong khi không chỉ cung cấp những chiếc xe rẻ hơn, mà còn tuân thủ luật môi trường. 

Cái gì bộ tăng áp

Un bộ tăng áp Đây là một máy nén được lắp đặt trong động cơ đốt trong để tạo ra điều áp, làm tăng mật độ công suất của nó.

Sức mạnh của bộ siêu nạp được cung cấp một cách cơ học bằng cách sử dụng dây đai, xích hoặc trục được kết nối với trục khuỷu của động cơ. Thiết bị này giúp ép ra cùng một lượng không khí mà động cơ lớn hơn hít vào một cách tự nhiên vào động cơ nhỏ hơn để chúng có thể tạo ra cùng một lượng công suất khi chân người lái chạm đất.

Lợi thế bộ tăng áp

1.- Phẩm giá vĩ đại nhất bộ tăng áp đó là hành động tức thì của nó từ dải vòng quay thấp. Không có sự chậm trễ hay chậm trễ trong việc giao điện.

2.- Mặc dù nó là một thành phần rất khắt khe, nó đáng tin cậy và tương đối dễ kiểm soát về nhiệt độ.

3.- Không giống như bộ tăng ápNó không cần phải được bôi trơn. 

Hạn chế bộ tăng áp

1.- Được kết nối trực tiếp thông qua puli động cơ, nó có thể làm giảm công suất của nó.

2.- Việc bảo trì nó phải thường xuyên và được thực hiện bởi một chuyên gia

3.- Chi phí bảo trì cao

4.- Hoạt động liên tục của nó tạo ra tải trọng trên động cơ, có thể làm tăng tốc độ mài mòn của nó. Việc ngăn chặn điều này liên quan đến việc bảo dưỡng liên tục, đặc biệt nếu đó là một chiếc xe đua đường trường hoặc xe đua. 

: