Citroen Xsara Picasso - không trả quá nhiều

Các nhà sản xuất lấy cảm hứng từ nhiều mặt hàng khác nhau. Các quý ông đến từ Citroen quyết định rằng đã đến lúc can thiệp vào kế hoạch của gia đình Renault Scenic, và tạo ra một chiếc xe giống như một quả trứng gà. Citroen Xsara Picasso là gì?

Mối quan tâm của người Pháp này khá muộn với CD gia đình của nó. Trong vài năm cạnh tranh, Scenic đã khẳng định vị thế trên thị trường không thua gì cỏ dại trong vườn. Nhưng như họ nói, muộn còn hơn không. Citroen đã soi chiếc Xsara nổi tiếng và được yêu thích dưới kính lúp, thổi phồng nó lên một chút và dán chữ ký của Pablo Picasso lên chắn bùn. Tác dụng? Xe gia đình khá tốt mà không tốn nhiều tiền trong những ngày này.

Xe được giới thiệu vào năm 1999 và tồn tại trên thị trường đến năm 2010. Vào năm 2004, hầu hết các mẫu xe đã rời khỏi hiện trường, và gia đình Citroen chỉ đang trên đà phát triển - nó đã nhận được một bản nâng cấp làm mới nó một chút. Thời gian sản xuất dài như vậy là tuổi nghỉ hưu thực sự của một chiếc xe hơi, nhưng tại sao lại phải đổi một chiếc xe tốt? Đối với Xsara Picasso, các tài xế sẵn sàng tiếp cận không chỉ ở châu Âu. Người mẫu thậm chí còn được vào các salon châu Phi và châu Á. Nhưng liệu nó có còn là một mảnh ghép thú vị trên thị trường thứ cấp?

PHÁP XẤU?

Những định kiến ​​khuyên bạn nên tránh những chiếc xe có chữ "F", nhưng, trái ngược với những gì có vẻ, Citroen Xsara Picasso không phải là vua của các xưởng độ. Thiết kế đơn giản, nhiều bộ phận và bảo trì rẻ. Động cơ xăng đã cũ và chắc chắn (đôi khi chúng chỉ gặp vấn đề về rò rỉ dầu và mòn), và động cơ diesel HDi được coi là một trong những động cơ tốt nhất trên thị trường. Trong trường hợp thứ hai, cần nhớ rằng động cơ diesel bọc thép đã để lại cho Mercedes W124 và bây giờ nó đáng để tiết kiệm một khoản lớn trong mỗi chiếc xe, đề phòng. Các vấn đề có thể do hệ thống phun, tăng áp, bánh xe khối lượng kép và bộ lọc DPF gây ra. Vì vậy, đó là tiêu chuẩn. Các lỗi bổ sung chỉ là hỏng hóc của máy bơm cao áp.

Tuy nhiên, trong nhiều ví dụ khác, bạn có thể phàn nàn về bộ ly hợp, cần số và khóa treo bị mòn. Các vấn đề nhỏ, chẳng hạn như đầu nối bộ ổn định, là tiêu chuẩn. Tuy nhiên, việc tái sinh trục sau có thể gây sát thương nhiều hơn. Hơn 100 km đi bộ trên con đường của chúng tôi, sau đó bạn sẽ phải sửa chữa dầm sau với vòng bi. Một số đơn vị cũng có vấn đề nhỏ về ăn mòn và điện tử. Đặc biệt là khi nói đến các chỉ dẫn trên kính, khóa trung tâm hoặc cần gạt nước. Mặc dù vậy, có thể nói chi phí bảo dưỡng chiếc xe này phù hợp với gia đình và không quá cao. Và một chiếc minivan của Pháp hoạt động như thế nào trong cuộc sống hàng ngày?

TƯ TƯỞNG

Nhựa được sử dụng trong nội thất chắc chắn đã từng là một loại giấy gói bơ thực vật. Chúng nặng nề và không thú vị. Ngoài ra, chúng có một cú hạ cánh trung bình và chúng có thể kêu cót két. Mặc dù vậy, về phương tiện di chuyển và không gian, khó có thể chê được Xsara Picasso. Mọi người đều có những nơi độc lập theo ý của họ. Cho đến thời điểm này, có rất nhiều ở tất cả các hướng, cả phía trước và phía sau. Hành khách ở hàng ghế thứ hai cũng có một khoản tiền thưởng nhỏ. Ghế của họ có thể gập lại và có thể điều chỉnh được. Không gian không bị giới hạn bởi đường hầm trung tâm, bởi vì nó không có ở đó. Ngoài ra, bạn có thể dùng bữa trên bàn gấp. Gần giống như một thanh sữa.

Ghế lái cũng thoải mái, tầm nhìn tuyệt vời. Các cột trụ mỏng, và diện tích kính rất lớn. Một chút khó chịu chỉ là cụm đồng hồ điện tử ở trung tâm bảng điều khiển. Không chỉ có những con số rất nhỏ, mà còn không có máy đo tốc độ. Để bù đắp cho điều này, có rất nhiều ngăn chứa đồ rộng rãi, không gian cho cả chai 1.5 lít và cốp xe 550 lít. Bạn thậm chí có thể sống trong chiếc xe này.

DƯỚI MẶT NẠ LÀ GÌ?

Bạn không muốn có vấn đề? Đặt cược vào các tùy chọn xăng - công việc của họ dễ đoán hơn. Điều chính là chọn một trong những quyền. Cơ sở 1.6 91-105 km không nhanh và không linh hoạt. Về mặt lý thuyết, một lượng nhỏ nhiên liệu sẽ phù hợp với bạn, nhưng trên thực tế thì có thể khác. Bạn phải tìm kiếm sức mạnh ở tốc độ cao, vì vậy nó thường cháy nhiều như 1.8 115 km lớn hơn. Đây là sự lựa chọn tối ưu. Động cơ 2 lít cũng là một đề xuất thú vị, nhưng nhà sản xuất chỉ đặt nó song song với hộp số tự động 4 cấp, điều này vô ích. Điều gì về diezel?

Động cơ diesel hoạt động tốt hơn nhiều dưới mui xe của chiếc xe này, mặc dù bạn nên biết rằng chi phí bảo dưỡng có thể cao hơn đáng kể sau nhiều năm. Đúng như vậy, chúng truyền các rung động riêng biệt đến cabin, nhưng hầu hết chúng đều dễ dàng đáp ứng các lệnh của người lái. Về độ bền, 2.0 HDi 90HP là một sự lựa chọn tuyệt vời. Nếu hiệu suất vẫn quan trọng, bạn nên xem xét 1.6 HDi 90-109KM mới hơn. Đặc biệt biến thể mạnh mẽ hơn này khiến Xsara Picasso khá cơ động.

Xsara Picasso trông không hấp dẫn, nhưng có rất nhiều tính năng. Mọi người sẽ tìm được một phần không gian cho riêng mình, và chi phí mua và bảo trì sẽ không tạo gánh nặng cho ngân sách gia đình. Và mặc dù ngoại hình là một vấn đề quan trọng, chúng ta có thể nói một cách an toàn rằng một chiếc xe Pháp được chăm chút kỹ lưỡng sẽ bền hơn một chiếc xe Đức cũ nát.

Bài viết này được tạo ra nhờ sự hỗ trợ của TopCar, người đã cung cấp một chiếc xe từ ưu đãi hiện tại để chạy thử và chụp ảnh.

http://topcarwroclaw.otomoto.pl/

st Korolevetska 70

54-117 Wroclaw

E-mail địa chỉ: [email được bảo vệ]

điện thoại: [phone]