Cupra Ateca chắc chắn là một sự đổi mới, nhưng đối với tôi vẫn còn thiếu một cái gì đó.

Cho đến gần đây, từ "Cupra" chỉ được liên kết với hai loại mô hình thuần chủng trong Ghế ổn định - Ibiza và Leon. Ngày nay từ này quan trọng hơn trước rất nhiều. Nhiều người biết rất rõ rằng bây giờ nó là một thương hiệu mới, có nghĩa là ý tưởng mới, giải pháp mới và dự án thú vị mới. Đầu tiên là một mô hình, mặc dù thoạt nhìn có vẻ giống như một miếng cốt lết được làm nóng, nhưng không có gì thừa trong đó. Cupra Ateca, bởi vì đó là những gì chúng ta đang nói đến, không chỉ là một chiếc xe tuyệt vời mà còn là chiếc xe tiên phong trong phân khúc xe thể thao đa dụng nhỏ gọn.

Ateca cuối cùng cũng có nhân vật

Nhà thiết kế mô hình Kupra Ateka ngay từ đầu, họ đã có một nhiệm vụ có phần dễ dàng hơn, với thiết kế thực sự thú vị của Ghế Atec cơ sở. Nó đủ để hạ thấp cản trước với một dòng chữ bổ sung KUPRA, thêm pháo sáng chắn bùn tinh tế, vạt áo bên, cánh lướt gió trên cửa sau và bộ khuếch tán trên cản sau, và bốn ống xả có thể nhìn thấy rõ ràng. Và làm ơn! Từ một chiếc xe tốt, chúng tôi đã có được một chiếc xe rất đẹp và nguyên bản. Tôi phải thừa nhận rằng cuối cùng Cupra nó trông giống như những gì cá nhân tôi mong đợi - theo nghĩa "chủng tộc". Ghế Leon Cupra, mặc dù tôi luôn thích nó như một chiếc xe hơi, nhưng thật không may - nhiệm vụ của tôi - nó lại thiếu cá tính. Có vẻ hơi nhạt nhẽo khi xem xét khả năng của nó và những gì nó mang lại cho người lái khi lái xe. Kupra Ateka đó là một câu chuyện hoàn toàn khác. Ngay từ cái nhìn đầu tiên, chúng tôi biết mình đang giải quyết vấn đề gì, và trên thực tế, quyết định chọn một chiếc xe như vậy, chúng tôi muốn chính xác điều này. Không phải?

nội thất Mua Ateca so với Ghế Ateca khác một chút. Tất nhiên, ngay từ đầu, chúng ta sẽ chú ý đến logo mới nằm ở trung tâm của vô lăng và ghế thể thao được trang trí bằng Alcantara với các tấm ốp bên nhiều đường viền hơn. Phần còn lại chúng tôi đã biết, vì vậy không có nhiều điều để viết về.

Và điều gì nằm dưới lớp vỏ của Cupry Ateca? Qua hoan hảo?

Đã đến lúc tập trung vào những gì thực sự làm cho chiếc xe này trở nên khác biệt so với những chiếc xe khác trong phân khúc này. Công suất 300 mã lực được tạo ra từ động cơ xăng hai lít. Tất nhiên, đây không phải là một đơn vị mới, nhưng nổi tiếng từ nhiều mẫu xe khác trong mối quan tâm của Volkswagen - 2.0 TSI.

Điều này không thay đổi thực tế là nhờ động cơ này Cupra Atka tăng lên một trăm chỉ trong 4,8 giây và đây thực sự là một kết quả tuyệt vời. Ngoài ra, một hộp số ăn khớp với các tỷ số truyền một cách hoàn hảo. Khi chúng ta muốn nhấn mạnh hơn vào bàn đạp ga, nó sẽ căng và sẵn sàng cho hành động nhanh chóng, và khi tâm trạng u uất đi kèm với chúng ta, chúng ta cảm thấy bình tĩnh. Tay lái cũng không bị lòi ra ngoài và nhờ vào độ chính xác của nó, làm cho nó Kupra Ateka những đường cong én giống như một con mồi nóng bỏng thuần chủng. So với mẫu Seat, nó thấp hơn 10 mm nhờ sử dụng hệ thống treo thể thao, đồng thời có phanh Brembo tùy chọn tuyệt vời và hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian XNUMXDrive. Tất cả những điều này cùng nhau tạo nên một trải nghiệm lái xe tuyệt vời, và ngay cả những người lái xe ít kinh nghiệm cũng không có gì phải lo sợ khi ngồi trên chiếc xe SUV nhỏ gọn này.

Một cách chính xác! Câu hỏi duy nhất là liệu nó có nên được hay không. Cá nhân tôi cảm thấy hơi bất bình, vì khi lên xe như vậy mà chúng tôi phải “nhét quần” vì sợ anh ta không nỡ giết chúng tôi ngay từ cơ hội đầu tiên. Ở đây, thật không may, một đội quân gồm các hệ thống cộng với hệ thống lái xe bốn bánh được lưu giữ Cupra trên một dây buộc khá ngắn và không thể có bất kỳ câu hỏi nào, ngay cả một sự phân tâm nhất thời. Âm thanh cũng không ấn tượng. Lần đầu tiên nhìn chiếc máy này, tôi nghĩ rằng sau khi tung ra nó, tôi sẽ phải đặt lịch hẹn với bác sĩ tai mũi họng. Thật không may, hóa ra mặc dù Kupra Ateka thích bắn xả, người ta phải hiểu rằng đây là một cuộc ho hơn là một cuộc tập kích bằng máy bay ném bom. Thật đáng tiếc, vì tiềm năng là có.

Cupra Ateca trị giá bao nhiêu?

Tôi sẽ không mở lòng nước Mỹ bằng cách nói rằng bạn phải trả nhiều tiền hơn cho các thương hiệu cao cấp. Đây cũng là trường hợp Mua Ateca. Nó phải đắt hơn Chỗ ngồi, câu hỏi duy nhất là - bao nhiêu? Ghế Atek chúng tôi sẽ mua, để lại ít nhất 81 PLN trong tiệm, và đây là số tiền có thể chấp nhận được đối với hầu hết khách hàng tiềm năng. Phía sau Kupra Ateka tuy nhiên, chúng tôi cần phải trả nhiều hơn gấp đôi. Loại cơ bản có giá 191 PLN và nếu chúng tôi thử lựa chọn các phụ kiện, thậm chí dưới 900 PLN có thể biến mất khỏi tài khoản của chúng tôi. Đây là rất nhiều, bởi vì ở mức giá này, chúng ta có thể xem xét các thương hiệu cao cấp không làm giảm giá trị của Cupra, dễ nhận biết và đánh giá cao hơn trên thị trường.

Trong phòng thủ Bướu Tuy nhiên, bạn phải tính đến thực tế là ở các thương hiệu cao cấp khác, việc nâng cấp các mô hình cạnh tranh lên mức mà nó cung cấp bữa ăn, sẽ tốn rất nhiều tiền và có thể đây là cơ hội cho chiếc xe này. Đi đến tiệm với một tiếng nổ, nhưng đồng thời với ý nghĩa.

Với một tiếng nổ, mặc dù có một chút hạn chế

Cuối cùng, tôi phải thừa nhận rằng tôi đã tạo ra bài viết này trong một thời gian dài. Chỉ vì cuối cùng. Tôi không biết làm thế nào để mô tả đặc điểm của chiếc xe này. Một mặt, nó lái tuyệt vời, trông tuyệt vời, thiết thực và rất nhanh. Tuy nhiên, mặt khác, nó rất hạn chế và không mạnh mẽ như tôi mong đợi. Tuy nhiên, điều này không thay đổi thực tế rằng đây là một cỗ máy đột phá. Người Tây Ban Nha đến với một tiếng nổ Kupra Ateka ra thị trường, cho thấy vẫn còn một khoảng cách giữa những chiếc SUV phổ biến như vậy, và nó có thể được lấp đầy bằng một mẫu xe có thể phá hỏng rất nhiều. Và đây chính xác là những gì tôi ước anh ấy, bởi vì anh ấy thực sự có thể làm được rất nhiều điều.