Cảm biến mặt đường gồ ghề của xe Lada Priora

Những chiếc ô tô hiện đại không thể làm được nếu không có một số lượng lớn các cảm biến và cảm biến. Một số người trong số họ chịu trách nhiệm về bảo mật, những người khác cho hoạt động bình thường của tất cả các hệ thống. Có những thiết bị cung cấp mức độ thoải mái có thể chấp nhận được cho phi hành đoàn.

Tất nhiên, các kỹ sư và nhà thiết kế ô tô biết tất cả về các hệ thống này. Và làm thế nào để một chủ sở hữu đơn giản có thể hiểu được mục đích và hơn nữa là chẩn đoán bất kỳ thiết bị nào trong số này?

Ví dụ, cảm biến đường gồ ghề của xe Priora để làm gì? Rõ ràng là sự thoải mái không phải là ưu tiên trong hạng xe này. Không có ý nghĩa gì khi thông báo cho người lái xe về những ổ gà, chính anh ta sẽ cảm nhận được điều đó. Mục đích thực sự của thiết bị là sinh thái. Nghe hơi lạ nhưng đó là sự thật.

Cách thông tin về va chạm giúp xe xanh hơn

LADA Priora được trang bị động cơ 16 van hoàn toàn hiện đại, phù hợp với tiêu chuẩn an toàn môi trường Euro 3 và Euro 4. Điều này đồng nghĩa với việc ngăn chặn nhiên liệu chưa cháy hết đi vào hệ thống xả.

Hệ thống hoạt động khá đơn giản:

• Sự phóng nhiên liệu xảy ra khi xảy ra cháy nhầm trong hệ thống đánh lửa. Tại thời điểm tia lửa biến mất, xi lanh tương ứng sẽ nổ. Điều này được xác định bởi cảm biến tiếng gõ động cơ, thông tin được gửi đến ECU. Điện tử chặn việc cung cấp nhiên liệu cho xi lanh có vấn đề.
• Vấn đề là cảm biến tiếng nổ được kích hoạt không chỉ do cháy sai mà còn do xe bị giật khi lái trên đường gồ ghề. ECU phát hiện ra điều này và cắt nguồn cung cấp nhiên liệu một cách không cần thiết.

Điều này dẫn đến mất công suất và mất ổn định động cơ. Nhưng môi trường ở đâu? Cảm biến đường gồ ghề trên Priora ảnh hưởng đến tiêu chuẩn Euro 3 (4) như thế nào?

Thiết bị giúp kéo dài tuổi thọ của hệ thống xử lý khí thải sau xử lý. Với sự hoạt động không ổn định của động cơ đốt trong và sự xâm nhập của nhiên liệu chưa cháy hết vào hệ thống xả, các đầu dò lambda và chất xúc tác bị mài mòn nhanh chóng. Bộ phận điều khiển động cơ điện tử so sánh kết quả đọc của các cảm biến khác nhau, xác định nguyên nhân thực sự của tiếng gõ. Trong trường hợp cảm biến tiếng gõ và đường gồ ghề hoạt động đồng bộ, không bị cắt nhiên liệu và động cơ chạy bình thường.

Cảm biến đường gồ ghề trên Priore ở đâu

Để có được thông tin đáng tin cậy về mặt đường, cảm biến được đặt ở khu vực nhạy cảm nhất: điểm tương tác của hệ thống treo trước. Cụ thể, ở Priore, đây là cốc hỗ trợ giảm xóc.

Để tham khảo: trên các xe dẫn động cầu trước của công ty VAZ (bao gồm cả LADA Priora), hệ thống treo trước được chế tạo theo sơ đồ MacPherson.

Tất cả các tác động từ mặt đường đều được chuyển vào bàn xoay của khung. Tại khu vực này có đặt cảm biến đường gồ ghề.

Với sự đơn giản của hệ thống treo trong xe hạng phổ thông, ngay cả những cú sốc và rung động nhỏ cũng được truyền tới cảm biến.

Các triệu chứng trục trặc

Đối với một chủ sở hữu Priora thiếu kinh nghiệm, các dấu hiệu trục trặc có vẻ lạ. Động cơ đột ngột bị khựng lại khi lái xe qua các đoạn đường xóc. Hãy nhớ nguyên tắc hoạt động của hệ thống kiểm soát môi trường: xuất hiện rung động - ECU ngừng cung cấp nhiên liệu. Cảm biến đường gồ ghề bị lỗi không phát tín hiệu và mô-đun điều khiển nhầm bất kỳ va chạm nào là kích nổ hỏa hoạn.

Hầu như không thể kiểm tra bằng đồng hồ vạn năng. Chẩn đoán được thực hiện bằng cách sử dụng máy quét của một chiếc ô tô đang di chuyển.

Video có liên quan